Сумма 600 т.р. (в итоге выбрал Астру)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 25 из 37
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Al_Dimich
# 07 Декабря 2010 23:18
MEPHI_Aahz писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Твой саап - это опель вектра


Ты ездил?

Под капот заглядывал?

С чего бы такие утверждения?

А ты на Вектре хоть ездил?
Johann Halter
# 08 Декабря 2010 00:07
есть мнение

Цитата:

Кстати, запомните: интервал замены масла _нерегламентируемая производителем масла величина_. Это исключительно прерогатива производителя автомобиля. Варьируемая в широких пределах - от 5 до 25 ткм в разных странах, для одного и того же автомобиля. Зависит от условий эксплуатации и определяется, как правило, "на глаз". Никакой гарантии соблюдение этого периода мотору не дает. И давать не может. Чистая эмпирика.
Никакой фактологии по этим интервалам никто не публиковал. Однако точно могу сказать, что более 3-х лет современное масло не выдерживает (при малом пробеге). Оно сворачивается. Проверено лично на Мобиле1.

d_core
# 08 Декабря 2010 10:02
Al_Dimich писал(а):

d_core
Салонный фильтр менял?


3 раза уже
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 10:56
На вектре ездил.
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 11:13
d_core писал(а):

Al_Dimich писал(а):

d_core
Салонный фильтр менял?


3 раза уже

Сложно менять?
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 12:05
MEPHI_Aahz писал(а):

На вектре ездил.

Не вижу конкретики.
d_core
# 08 Декабря 2010 14:14
Al_Dimich писал(а):

Сложно менять?


Сложней чем воздухан. минут 15 процедура когда не в первый раз. Рекомендую делать когда машина чистая (придёца тереца об порог) и в тёпле, тк пластик там ломуч на морозе, особенно защёлки.
http://www.astra-h.ru/air_filter.html
тут описалово.
Ставить рекомендую TSP0325028C
угольный, по идее от астры G, но один в один с нашим. Стоит порядка 450р в экзисте.
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 14:49
Al_Dimich писал(а):


Не вижу конкретики.


вектра С, мотор 1.8 атмо, акпп.

едет медленно.
надо крутить.
более шумная.
сиденья - тряпка.
салон от астры.

Pardon

машина по всему хуже, чем 9-3. Хотя у меня очень бедная, буквально базовая версия. Объективно.
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 14:51
d_core писал(а):

Сложней чем воздухан. минут 15 процедура когда не в первый раз. Рекомендую делать когда машина чистая (придёца тереца об порог) и в тёпле, тк пластик там ломуч на морозе, особенно защёлки.
http://www.astra-h.ru/air_filter.html


вот гемморой. на 9-3 жабо поднимаешь справа и туда ставишь. Думал, что и на опеле так же. Wink
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 15:09
d_core писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Сложно менять?


Сложней чем воздухан. минут 15 процедура когда не в первый раз. Рекомендую делать когда машина чистая (придёца тереца об порог) и в тёпле, тк пластик там ломуч на морозе, особенно защёлки.
http://www.astra-h.ru/air_filter.html
тут описалово.
Ставить рекомендую TSP0325028C
угольный, по идее от астры G, но один в один с нашим. Стоит порядка 450р в экзисте.

Спасибо!
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 15:14
MEPHI_Aahz писал(а):

вектра С, мотор 1.8 атмо, акпп.

едет медленно
надо крутить.
более шумная

Турбо-версию не асилил? Понятно.
MEPHI_Aahz писал(а):

сиденья - тряпка

Есть там на выбор и кожа, и тряпка.
MEPHI_Aahz писал(а):

салон от астры

hehe

MEPHI_Aahz писал(а):

машина по всему хуже, чем 9-3

По всему, ты нихера не разбираешься в машинах.
MEPHI_Aahz писал(а):

вот гемморой

Тяжело быть форумным троллем на саапе. Приходится лезть во все темы подряд и срать в комментах supercool
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 15:26
Al_Dimich писал(а):


Турбо-версию не асилил? Понятно.


ОПЦ?

175 сильные вектры с моторчегом от 9-3 - редкость.
Al_Dimich писал(а):


Есть там на выбор и кожа, и тряпка.


я ездил на тряпке
Al_Dimich писал(а):


По всему, ты нихера не разбираешься в машинах.


в отличие от тебя, мне жена не указывала, что купить Good
Al_Dimich писал(а):

Тяжело быть форумным троллем. Приходится лезть во все темы подряд и срать в комментах


вижу, у тебя нелегкая судьба.
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 15:35
MEPHI_Aahz писал(а):

175 сильные вектры с моторчегом от 9-3

255-сильные Вектры V6 2.8

Свой дурацкий 175 можешь выкинуть в пропасть...
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 16:08
Al_Dimich писал(а):


255-сильные Вектры V6 2.8


Двигатель LP9 с турбиной низкого давления, разработан SAAB. Производится в Мельбурне.

Нет у Опеля своих двигателей.

Атмосферники ECOTEC были разработаны с 1987 по 1989г SAABом для GM.




Ты, Димыч, должен гордиться тем, что часть твоей убогой повозки хоть каким-то боком относится к великому шведскому авиастроителю. vfac
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 16:10
В светлом будущем с новыми чистокровными арийскими двигателями от BMW SAAB станет еще быстрее. pray gpn
Тоха Купчинский
# 08 Декабря 2010 16:12
MEPHI_Aahz писал(а):

В светлом будущем с новыми чистокровными арийскими двигателями от BMW SAAB станет еще быстрее.



не торопись-пись-пись, приободрись-дрись-дрись (с) hehe
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 16:21
MEPHI_Aahz писал(а):

Двигатель LP9 с турбиной низкого давления, разработан SAAB. Производится в Мельбурне.

И после этого он мне ещё будет говорить,что его саап - это не вектра...
MEPHI_Aahz писал(а):

убогой повозки

Промямлил владелец БУшной вектры с неликвидным шильдиком supercool
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 16:26
Al_Dimich писал(а):

И после этого он мне ещё будет говорить,что его саап - это не вектра...


сааб - не вектра.
Al_Dimich писал(а):

владелец БУшной вектры


Тебя в дурку забирать пора, раз сааб от вектры отличить не можешь. Smile
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 16:46
MEPHI_Aahz писал(а):

Al_Dimich писал(а):

И после этого он мне ещё будет говорить,что его саап - это не вектра...


сааб - не вектра.

"Saab 9-3 — массовая модель Saab, принадлежащая к сегменту D по европейской классификации, в основе лежит платформа автомобиля Opel Vectra."

http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3

MEPHI_Aahz писал(а):

Тебя в дурку забирать пора, раз сааб от вектры отличить не можешь. Smile

Концерн GM устроил весёлую маркетинговую игру под названием "бэйдж-инджиниринг". А ты и рад - бегаешь как клован по всем темам и кричишь, что "это почти Мерседес" hehe
MEPHI_Aahz
# 08 Декабря 2010 17:06
Al_Dimich писал(а):

платформа


платформа. И не более того.
Al_Dimich писал(а):

бэйдж-инджиниринг


ничего подобного.

Более 70% деталей отличаются.
Al_Dimich
# 08 Декабря 2010 17:10
MEPHI_Aahz писал(а):

Более 70% деталей отличаются.

Угу, отличаются. Как у Фольксвагена и Шкоды, например...
shubin81
# 08 Декабря 2010 17:17
мефи - смирись просто с тем что ты владеешь безликой серой неедущей повоской, и перестань ее пеарить в каждой теме
Killer Speed
# 09 Декабря 2010 01:59
shubin81 писал(а):

Killer Speed писал(а):

+1 максимум 10 тысяч км синтетика выхаживает, и то если по трассе основные пробеги.



это тоже опытным путем установлено ?
откуда данные ?



Al_Dimich писал(а):

Killer Speed писал(а):

максимум 10 тысяч км синтетика выхаживает

Как определяем ресурс синтетики? На машине всех времён и народов Форд Фокус меняется раз в 20 тысяч км и все писают кипятком от восторга supercool



Взял канистру с новым маслом и такое же масло слил со шкоды после пробега 8-9 тыс км и в лабораторию на анализ обе бутылочки. Вязкость у старого масла уже не та... Хотя моющие свойства и присадки еще держатся.
shubin81
# 09 Декабря 2010 10:21
Killer Speed
выкладывай фотки в студию. заценим supercool
Killer Speed
# 09 Декабря 2010 23:10
shubin81 писал(а):

Killer Speed
выкладывай фотки в студию. заценим supercool



на работе распечатка. недели через две, не раньше. сейчас в отпуске.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 25 из 37
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •