Если покупать готовый, то 6-7 тонник.
А вообще хорошо когда тряпка рвется раньше чем крюк ломается, а то прилетит в стекло.

Как правило готовые не соответствуют заявленным характеристикам, хорошо ещё если такой пару тонн держать будет.

Не, он не из ремней безопасности сделан, а из такой же ленты.
Каждые полметра красные флажки пришиты.
Правда, там хитрое приспособление было для фиксации конца в проушине (на конце троса петля, к тросу отросток с какой-то железякой пришит). Я этот отросток отпорол, а в петли карабины с муфтами купил, 120 р за штуку.
Все это сматывается в моток размером примерно 10х15 см, хранится в нише запаски.
Ниву таскал, заводил ее с буксира, карабины выдержали, трос и подавно.
Кстати, это нива Раисыча была

При загрязнении такой трос легко стирается в стиральной машине.

roadster, на мой взгляд ремень жестковат для этого.

Да не, вроде без рывков тянет... Тянул в небольшой подъем, зимой, 21083 сток, карб, НФ2

У меня тоже такой. Тащил им тестя на волге летом км 20 по трассе. Выдержал. Правда буксировал я сам первый раз в жизни, но тесть сказал что хорошо тянул, без рывков.

Потому и запас такой на машину весом 1-1,5 тонны.

Пользую трос из нейлоновой ленты шириной около 5 см и в толщину где-то 2-3мм. Пользовался всего два раза, но по ощущениям фиг его порвешь. Трос не магазинный, а применяется для крепления грузов.

писал о таком



а то есть ещё такой