Так как тут всё время обсуждают иномарки, в т. ч. и японские, часто их сравнивают с российскими авто, то думаю любопытно будет почитать статью из японского журнала о УАЗиках, которые продаются в Японии:

"УАЗ" можно купить в... Японии
В Японии, стране, являющейся одним из лидеров мирового автомобилестроения, тоже продаются российские автомобили. Как же отзываются избалованные комфортом японцы о нашем автопроме? Сайт Avto.vl.ru опубликовал текст небольшого обзора автомобиля "УАЗ", размещенного в японском автомобильном журнале. Сайт постарался передать авторский стиль максимально точно, так как он отличается от обычного ровного тона автомобильных обзоров.

"Когда видишь впервые на японской земле российский автомобиль марки УАЗ, невольно лишаешься дара речи. Загадочный зверек, не обделенный притягательной забавностью - наверное, так можно охарактеризовать эту машину при первом приближении.

Что же за "зверь" перед нами? Место рождения - Россия. Когда слышишь, что он имеет 20-летнюю историю, кажется, что сталкиваешься с раритетом автостроения. Но когда выясняется, что эта модель выпускается с 1953 года без особых изменений... вот это продают в Японии как "новый" автомобиль? Воистину загадочна русская душа.

Но спустимся от лирики к конкретике. По своим ходовым характеристикам и комплектации автомобиль далеко отстает даже от компакт-каров нижней ценовой категории. Ну и, конечно же, ни о каком гидроусилителе руля и тем более кондиционере говорить не приходится, это все идет как дополнительные опции. Настоящий экстрим.

Двигатель этого "УАЗа" - карбюраторный (и это в наше-то время!), объемом 2455 сс. Мощность мотора - 76 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 16,3 кг/м. Не кажется ли вам, что эта "новая модель" не сильно далеко ушла в эволюционном плане от черепахи? Собственно цвет кузова тоже говорит в пользу этой теории.

Однако это далеко не все прелести этого забавного зверька. Не проехаться ли нам? Заводим мотор - и в путь.

Тут как-то сразу пропадает первоначальное ощущение забавности. Мотор неприятно и шумно работает, передняя панель вибрирует так, что разговаривать в салоне трудно. Автомобиль, конечно, обладает хорошим внедорожным клиренсом. Но этот "трон", возвышающий вас над всеми, по сути своей неповоротливое и медлительное "кресло".

Оригинальность автомобиля заключена в необычности его шасси. Это то, возможно, единственное, что составляет особенный колорит и стиль "УАЗа". Отметим еще парочку положительных моментов. Если вы ведете "УАЗ", все пешеходы и водители непременно обратят внимание на ваш аппарат, в этом тоже есть своя приятность. Но, увы, похоже, что кроме "необычности" автомобилю нечем похвастать".

Кстати, стоимость автомобиля в Японии составляет примерно $ 20000, руль - левый. Сайт официального представительства "УАЗ" в Японии - www.uaz.jp. Так что, если после всего прочитанного возникнет желание...

http://www.zrpress.ru/pr/2005/7/3

P.S.: После изучения сайта www.uaz.jp, я так понял, что продают там только "таблетки" и грузовички, а как же знаминитый козлик? Мне кажется, что "козлик" наиболее перспективный с точки зрения продаж за рубежом... Т.к. у него есть хотябы одно достоинство - отличная проходимость.... Может его хоть экстремалы-джиперы в Японии бы покупали... Хотя мне рассказывали, что в Японии бездорожья так такового нет, даже в лесу все грунтовки очень аккуратные.... А бедные японские джиперы, чтобы погонять на своих отлифтованных монстрах, арендуют стадион, завозят туда щебень, землю и т.д. и искусственно создают "ГОВНЫ".... по покоторым и гоняют. А потом все убирается. Кстати, цена 20000$.... нехило.
Интересно еще и то, что в Японию завозят левый руль из России.... А в России подумывают запретить правый.
Интересно еще бы глянуть на статистику продаж

недавно ездил на отцовском УАЗе после трехлетнего перерыва.
сначала мне показалось, что у него руль просто заклинило, настолько он тяжелее крутится чем на моей машине. Да и остальное положительных эмоций не вызвало, расслабило меня владение японской помойкой.

Смешно, конечно, но, по-моему, УАЗ ни к иномаркам, ни к Ладе отношения не имеет. Т.н. оффтопик.

У меня на даче есть козел. После езды не нем, в девятке чувствую себя как в мерене.