скорее всего Motul, я вязкостью ещё не определился, чем гуще масло тем дубее стойки...

А уверен, что клапана живые? Направляющая втулка штока не изношена, шток без задиров? Мой совет-купи вставки

в том то и дело что не уверен)))

Если в твоих разборных стойках уже стоят картриджы,то никакое масло покупать не надо!!

Масло М 10 или М 12, сальник. Спец. Ключ для снятия стойки. Спец ключ для разборки стойки. Если ключем не сможешь,то зубило и соответственно две новые гайки. Вроде всё. Остальных зап. Частей скорей всего в магазинах не найдешь. Ну и как писали выше,если стоят патроны-то тогда только новые патроны.

Стойки оказались разборными, цена ремонта в автосервисе 1200(работа) + 500 (запчасти) за 2 стойки, поменяли масло, резинки и шток.

теперь имею новые стойки)))

Это навряд-ли

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=254624

4.1.4. Ремонт телескопической стойки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рекомендация
Ремонт амортизаторной стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому
при необходимости рекомендуется стойку заменить.

Тысячи на 2 хватит.

Ну почему когда заходит речь о установки стоек Кони все начинают говорить что слишком дорого???
С какого перепуга?
Каяба пара за перед у нас цена от 3500 до 4000, Кони пара перед 7000.
Дороже всего в 2 раза , а разговору....
И если Каябу через 30-40 тыс менять снова надо , то Кони проходят легко 150 тысяч минимум без всяких разборок-переборок-прокачек... Поставил и забыл что есть такая деталь в автомобиле...
Если ставить Скопинские стойки, то тут конечно разница ощутимая... 1,5-2 тыс за пару... в три раза с половиной дороже получается.... но гемороя с ними потом...

Полностью согласен, только 7000 надо отдать сразу. А с KYB можно удовольствие растянуть. Тут всё зависит от потребности. Если нужна регулируемая жесткость, то Каяба за 3500 точно не поможет

Вот фото моей неразборной стойки. машина декабрь 2004г.
http://i050.radikal.ru/1102/3c/1c447f7f11f9.jpg