Метан это экология, мощность, качество и экономичность....но себе никогда не поставлю! Баллоны девать не куда, тяжелые и очень опасно. Пропан безопаснее бензина, а метан вряд ли. И запрвки -смысла нет. У нас в городе только две заправки на самых окраинах, по трассам нет совсем, даже в Москве их свернули давно. Газпром на это забил - легче в трубу за евро гнать, частникам эту тему не поднять никогда. На экологию чиновникам насрать - скидок на налоги как в европе за газ так и нет до сих пор, ТО может быть с проблемами. Просто пропан и то много вопросов, с метаном все гораздо хуже.


Под метан авто нужно специально делать - типа как Зафира на метане - спец головка, сжатие, спрятанные баллоны, бензин как резерв -15л., при этом немцы делают 30% скидку, снижают налоги и бесплатные заправки на первое время. А у нас все наоборот. Цены и на пропан большие, качество низкое.

установил гбо осталось подключить два провода один зажигание второй идёт на какое то реле .кто подскажет куда их подключать?

у нас если машина на газу, налог в два раза меньше на ТО, правда талон для ГБО нужен-компенсирует скидку , про метан скажу так, проездил 2 года, еслиб цену не приблизили к пропану, так на неим и ездил бы, , здесь лишнее -МОЩНОСТЬ, падает процентов на 15, представляете это на двигателе 70 л.с. , но экономия диктовала свои условия, минус метана- большой вес металлических балонов, мин- 60 кг= 12 кубов газа при давлении 230 атмосфер(бывало заправляли и 240-страшнооо), и небольшой пробег, в среднем 150 км по городу, кстати видел авто после аврии и балоны там значительно живее авто толщина стенки 1 см, есть вариант металлопластиковых балоно, тех же 12 кубов будут весить уже 40кг, но срок 15 лет и при аварии опасны(хрупкие)., расход примерно 0,8 куба к одному литру бензина, я заводил свою при -15 без проблем, т.к. газ сжатый а не зжиженый как пропан-бутан, вернуся на пропан когда стала необходимость в дальних пробегах и цена стала практически одинакова. такой вот небольшой ликбез

Видел в крыму каен на газу , и ничего, в порядке вещей, а у нас пацаны бы не поняли...

на установку и лексусы и инфинити, мерсы и акуры заезжают, и не стесняються, а че, расход до двадцатки а у некоторых и по боле, а пацаны понимают , когда в кармане реальная копейка остается , нынче все считать научились

Где то в инете(в зарублем шо-ли??) видел фотки этой метановой приоры.
Они там баллоны метановые композитные поставили на месте бензобака под днищем и оставили маленький бензобачек .
Заправку вывели в лючок рядом с бензиновой.Прикольно багажник совершенно ничем газовым не занят.
Да и кто в своем частном доме с газом живет может примастырить компрессор и заправлять приору от газовой сети у себя дома.

ещё 40тр и эта, разве у нас "дома" метан ???

это тоже там написано, можно ссылку

конечно вероятность есть оставить без газа раён, или заправлять месяц птихонечку, а компрессорная установка будет чтоить как ещё одна приора (как минимум)

да, природный газ под давлением 0,2 атмосферы

Ну как бе про заправку от бытовой газовой сети естественно зарублем не пейсал.
Но вот на мастерсити (или кархелпе) один чел вел в форуме ветку компрессора которым он заправлял свою машину метаном (за ночь компрессор ему накачивал баллон до 150) ,но ветку там прибили и потерли не любят там таких.Да и по его собщениям он там пару раз чуть чудом не взорвался на своей самопальной технике.
Там как я понял основная проблема если брать западный заводской компрессор а не самопальный то к моменту пока он окупается.... компрессор уже требует капремонта с переборкой и заменой поршневой что убивает напрочь всю экономию на топливе.
Да кстати очень рад что наконец то в десятой ветке появилась собственная газовая тема у других марок автомобилей на форумах газовые темы уже по 150страниц а у нас ее до сих пор еще не было своей десятошной газовой ветки.

У кого на 1,6 16 клапанном расход какой, а то я после 2111 двигателя неприятно удивлён

CCCER у кума по городу было 10-12, многое зависит от заправок, там есть мулька, при заправке давление в подающей системе должно быть 15-16 атмосфер, в этом случае плотность газа будет соответствовать норме, и пробег соответственно будет приемлемый(читать расход, кто к чему привязывается ), но у нас большинство заправок давят 15 только при начале запрвки первые 5 литров, чтоб продавить запорный клапан, а потом понижают до 10-12, в этом случае обьем считает калонка такойже а вот плотность падает, отсюда и уменьшение пробега а следовательно увеличение расхода. Еще один момент, когда заправляете полный бак, следите за тем, чтоб запрвщик останавливал процесс при срабатывании отсечки(начинает тарахтеть как перфаратор ), т.к. в этом случае газом вас уже не запраляют, а счетчик считает из-за вовратно поступательного движения газа в шланге, назад калонка не умеет считать, информация взята с тайных источников знакомых заправщиков и из технической просвященности(установка ГБО в течении 1,5 лет).

Да ну, неправда 100-пудовая
У меня отсекает в 30л на 43л торе.
Как правильно было замечено, с 30л начинаецца клапанный "перфоратор",
но к 35-36 он практически замолкает и слышно, что газ всё-таки давят,
и додавливают до 38-39л, и даже до 40, если покачать машину
Да и по пробегу заметно.
Не все заправки дуют после клапана, на некоторых тупо выключаецца подача.
Это 30л - потолок моего пробега - 350км.
А вот когда на Газпроме вдувают под 40 - 450км.
Это и есть мои "рекорды" экономичности

ПыСы. Куплю-обменяю в Мск 40л тор - на 50л
ПыСы-2. Мск !!! Заправку на Дмитровском шоссе обходите стороной

Кир-кук
ну за что купил, за то и продал

У меня газ стоит на 8 кл 1,5 на 2114 и 21102 расход соответственно 9-9,5 и 9,5-10 литров (5 лет эксплуатирую).
Два месяца назад поставил на 21104 2-е поколение - как не регулирую меньше 11,5-12,5 л не получается, причём от манеры езды практически не зависит. У брата на 21124 4-е поколение расход средний 12,8. Так вот может это из-за невозможности регулировки клапанов под газ на 16 клапанных двигателях? Вот и хотелось бы узнать у кого какой расход газа на 1,6 16 кл. движке.

а как ты их под газ отрегулируешь?, тепловой зазор на 8кл регулируеться так, чтоб при нагреве они закрывалиси, на 16 кл зазор выбираеться автоматом, .т.е. и на холодную и на горячую паримерно одинаково, что там под газ регулировать ...., разве что зажигание., особенно актуально под метан

Вот про что я и говорю, а регулировка очень сильно на расход влияет, проверено на своём опыте.

Это та, что на 1ом Нижнелихоборском проезде (Дмитровское ш д 65А) ??
А что там не так?
Просто после установки я там первый раз заправлялся, вроде не накололи и переходники у них есть. Я правда до отсечки не заправляюсь, надуваю на сумму.

цитата;(Пропан безопаснее бензина,) НУ НАКОНЕЦ-ТО НАЧАЛИ РЕАЛЬНЫЕ ЛЮДИ НАЧАЛИ ПИСАТЬ. КОТОРЫЕ НА ГАЗУ ЕЗДИЛИ. КТО НЕ СОГЛАСЕН,ПОДУМАЙТЕ ГДЕ НА КЛАСИКЕ СТОИТ БЕНЗОБАК. КИР-КУК 30Л. ДО ОСЕЧКИ ,ИЛИ ПЕРФОРАТОРА(КАК ВЫ ЕГО НАЗВАЛИ) ЭТО МАЛО. ДОЛЖНО НЕМЕНЕЕ 37-38Л. СТРАВИ И ОТКРУТИ НА ТОРЕ ГОРЛОВИНУ(ЗАБЫЛ КАК ЭТА ФИГНЯ НАЗ.)И ПРОГНИ РЫЧАГ ПОПЛАВКА ВВЕРХ,ЧТОБЫ САМ ПОПЛАВОК МОГ ПОЧТИ КАСАТЬСЯ ВЕРХА ТОРА. И НЕ ГОВОРИ ЧТО ОПАСНО, НЕОСИЛЮ. ЛУЧШЕ ТЕБЯ ЗА ТЕБЯ НИКТО НЕ СДЕЛАЕТ

Внесу свои 5 копеек. Как проехавший не газе около 60 тыс. км.
Мое мнение: Газ и Бензин, это как Windows и Linux))) Споры будут пока они есть в природе.

Есть несколько моментов при установке ГБО (просто список, без приоритетов):
1) Выгода
2) Безопасность
3) Надежность

1) ГБО можно поставить на любую машину (у меня стоит 2 поколение, эжектор, на 16V 1.5). При мне на заправку заезжали Крузаки и ТрейлБлейзеры, Ауди А8 в последнем кузове) Сейчас один товарищ на работе ездит на последней Камри на газе (пробег, я думаю, около 200км в день).
Вывод: много катаешься и не продаешь авто - смысл есть. Я окупил газ за полгода и еще год на нем катал.

2) Споры насчет безопасности бесконечны. По мне - глупости. Можно и на ровном месте упасть и лоб разбить.
Есть такие случаи: http://autokadabra.ru/post/39490/
Фоток сгоревших авто из-за попадания бензина на выпускной коллектор - миллион.
Вывод: как и с любой вещью, которой владеете, нужно правильно обращаться, грамотно эксплуатировать и вовремя обслуживать.

3) По надежности - личный опыт: за 60 тыс пробега на газе, сливал конденсат, поменял один предохранитель, 1 раз подпаял салонный переключатель газ-бензин (смог сам, новый стоил рублей 800). Все это за 1,5 года эксплуатации.
Вывод - не хуже чем на бензине + бензин тоже всегда работает - в любой момент переключился и едешь как на обычном авто.

Итог:
Сейчас мои пробеги сократились до минимума (10 мин до работы на авто). Газом не пользуюсь, пришла пора обслуживать редуктор - лень. Не хочу туда лезть. Езжу на бензине.
Об установке газа не жалею. В свое время он сэкономил мне хорошие деньги.

[quote="Anton_K"]Внесу свои 5 копеек. Как проехавший не газе около 60 тыс. км.
Мое мнение: Газ и Бензин, это как Windows и Linux))) Споры будут пока они есть в природе.

Есть несколько моментов при установке ГБО (просто список, без приоритетов):
1) Выгода
2) Безопасность
3) Надежность

1) ГБО можно поставить на любую машину (у меня стоит 2 поколение, эжектор, на 16V 1.5). При мне на заправку заезжали Крузаки и ТрейлБлейзеры, Ауди А8 в последнем кузове) Сейчас один товарищ на работе ездит на последней Камри на газе (пробег, я думаю, около 200км в день).
Вывод: много катаешься и не продаешь авто - смысл есть. Я окупил газ за полгода и еще год на нем катал.

2) Споры насчет безопасности бесконечны. По мне - глупости. Можно и на ровном месте упасть и лоб разбить.
Есть такие случаи: http://autokadabra.ru/post/39490/
Фоток сгоревших авто из-за попадания бензина на выпускной коллектор - миллион.
Вывод: как и с любой вещью, которой владеете, нужно правильно обращаться, грамотно эксплуатировать и вовремя обслуживать.

3) По надежности - личный опыт: за 60 тыс пробега на газе, сливал конденсат, поменял один предохранитель, 1 раз подпаял салонный переключатель газ-бензин (смог сам, новый стоил рублей 800). Все это за 1,5 года эксплуатации.
Вывод - не хуже чем на бензине + бензин тоже всегда работает - в любой момент переключился и едешь как на обычном авто.



4 года на газу. Полностью согласен.

jbpasha , Anton_K какой расход на ваших 16 клапанниках? дюже интересуюсь

Расход где-то 10-12 литров на сотню. Баллона 50л (влезает где-то 48 литров) по трассе хватает на 550км.

На моей 16кл 1,6
Расход на пропане летом: город 8-9л, трасса 7
зимой город 10-12
Замена воздушного фильтра существенно влияет на расход
А насчет ромывки газового фильтра чето не понял
Может подскажите.

сейчас заправляю 38 литров и проезжаю 370-380 км в режиме 70 км по трассе и 30 км по городу в день. бОльшее, что проезжал на 38 литрах - 430 км. авто приора.
ЗЫ Вваливаю...