Vadimpp
как ты их спалил то? зайди в радиодетали и купи какие понравятся, главное что б размер устраивал..

Не палил я их, они сами поочерёдно отказывают.

Vadimpp
офигеть, 1 раз такое слышу, а подойдут практически любые СМД размера

Как происходит управление сиреной (с точки зрения подачи на нее сигналов)?
Какой максимальный ток нагрузки по цепи включения сирены у APS-2500?
(есть задача дополнительную подключить, а снимать действующую сигу с тачки стремно - вскроют).

кмоп
20Вт -максимум, это меньше 1.5А а смысл еще одну ставить?

чтоб с квартиры было слышно нормально, если окна закрыты.

кмоп
тогда уж пейджер поставить, или сигналку на 2-стороннюю.. можешь и 2 сирены не услышать..

В любом случае сигнал же забирать с сиги. Ладно буду колхозить

кмоп
реле повесьте параллельно штатной сирене, и пусть его контакты замыкают то, что вам больше понравится

Вчера устанавливали Alligator s-800RS на ваз 21124. Не смогли подключить автозапуск. Зажигание включает, бензонасос качает, а вот стартер молчит. Решили что надо подключать напрямую к стартеру. Но не смогли попробовать так как не было проводов и сил).
Как правильно он подключается на 12? Ответи кто знает или кто сталкивался.

как и на других вазах, к стартерному проводу, в инструкции к сигналке написано какие провода за стартер отвечают, контроль делайте по тахо и подключайте провод контроля к форсунке и meltn вам счастье

может быть иммо активирован, а он не даст стартер крутить. попробовать проводком-перемычкой провод стартера запитать у колодки замка зажигания

Иммобилайзер не активировался.

serge-singer- так и планировал сделать. Завтра буду пробовать.
А вот по поводу контроля непонятки( Не могли бы поразвёрнетей ответить. Ну если не трудно)

Blan
подключи к контролю зарядки с генератора, или датчику давления масла, ничего тяжелого на 21124 нет в этом плане

да причём тут контроль завода
всё это подключено
на зубиле на стартёрный провод я всегда подключал прям на замке и всё работало
как стартёр рулится в десятке - без понятия, и знать не хочу, но вариант подключить стартёр прям на замке не прокатил

см тут http://autoalarms.ru/viewtopic.php?t=1298


вот это крайне странно

Срочно нужен брелок (который 4-х кнопочный, БЕЗ обратной связи) к Alligator S-850RS. Где можно купить ? И есть ли аналоги этого брелка ?

http://autoalarms.ru/viewtopic.php?t=408 Здесь смотрел, пусто...

Вопрос может и дурной но все же: Сигнализация Аллигатор М800, проблема - при снятии разъема СИД, вырвался один его контакт вместе с кусочком платы, куда ведут дорожки от этого разъема? А если точнее куда можно подпаять проводки чтобы СИД работал.

Divers@nt
трудный вопрос, раз ты уже оторвал провода и разобрал сигналку -выложи фото платы, попробуем помочь

Dsoftgroup
Проводочки оторваны, но сига в собранном виде и все работает. Как только доберусь до нее разберу и сфотаю.

Divers@nt
проводочки или фишка вырвана?

Вчера наконец то дошли руки подключить провода напрямую на стартер, не помогло(
Всё так же Включает зажигание и тишина( так три раза и всё.
Тока сейчас вычитал, что настраивается уровень холостова хода. Этого не делали. Это может повлиять, или без настройки стартер по любому крутить должен?

Blan
стартер должно крутить в любом случае, ты предохранитель на дистанционный запуск смотрел возле сигналки? там их 2 обычно, один на цепи зажигания, второй на стартер, может он сгорел.. попробуй напрямую в фишку дистанционного запуска перемычкой позамыкать на стартер реле, и подключить провода достаточно от замка зажигания

2 КРАСНЫХ ПРОВОДА: СИЛЬНОТОЧНЫЙ ВХОД +12 В

2 КРАСНЫХ силовых провода внешнего релейного модуля системы используются для подачи тока во все цепи, питаемые с помощью внешнего релейного модуля системы. Они должны быть подключены к сильноточному источнику питания.

Подсоединение: Рекомендуется подключить оба КРАСНЫХ провода внешнего релейного модуля системы к положительной клемме аккумулятора. Вы также можете подключить их к проводу подачи питания +12 В на замок зажигания, но в этом случае необходимо предварительно убедиться в том, что данный источник питания способен коммутировать сильные токи. Если штатная электрическая проводка автомобиля предусматривает два отдельных провода подачи питания +12 В на замок зажигания, подключите по одному Красному проводу внешнего релейного модуля системы к каждому из проводов подачи питания на замок зажигания автомобиля

Перед подключением данных проводов выньте из гнезд два 30-амперных предохранителя. Не устанавливайте предохранители на место до тех пор, пока все провода внешнего релейного модуля не будут подключены к основному модулю системы.

это к 700 сигналке, думаю 800 не очень в этом плане отличается

все силовые провода обязательно к аккуму нужно подключать, что бы головняков небыло