и все-таки, есть ли такой автоматический карб, чтоб был автоматический, что сам обороты сбрасывал, а не когда ему напомнишь? А то ведь и правда смысла в этом никого нет. Мне нужно для того, чтобы можно было завести машину, и пойти например чаю дома выпить, а не морозиться, пока она греется. А бегать и самому регулировать обороты я и со старым карбом могу.. Че попало, педалью самому обороты сбрасывать.

vva53
про БМВ мы знаем, что у немцев руки их плеч растут.. меня больше интересует чем думали на автовазе когда делали автоподсос, за которым надо постоянно следить, и в чем смысл, если можно с таким же успехом и тросик дергать. Я негодую.

Но стоит прогретую машину заглушить минут на 10, то заводится уже с великим трудом. Если постоит чуть дольше, то заводится легче.

Так же был бы весьма признателен за указание толковой книги именно то таким карбюраторам.

Есть мысл заиметь новый карб. В магазине лежат с автоподсосом.
Почитал про них. Но пападались в основном только описания. Интересует, куда его патрубки врезаются??? То что греется его взводящаяя пружина тосолом, это понятно. Непонятно в цепь какого патрубка он врезается. И еще у кого он стоит хотелось бы услышать отзывы о его работе.