Старые тож 2-х кажется видов есть. У меня стоит старый, с теми же положениями что и у тебя, но как он работает я уже описывал. Где-то пробегала ссылка на страничку со всеми устанавливаемыми типами контроллеров. Вот несколько из них внешним видом никак не различаются, различия в номере только.

ну так я и написАл в последнем абзаце как калибровать датчик. естессно нужно знать реальную температуру в салоне возле датчика. ее можно измерить например термометром

У меня стоит ЭСКО очень радует зимой температуру меряет и подаёт точно,удобно управлять, ставил в декабре нареканий никаких нету..

Обидно, конечно, за столь низкую оценку "автомата-выключателя" света (если речь о LC-10-6) - всего в 400 р., и это при том, что он работает без проблем(!), имея не только такое же по сложности устройство (а то и посложнее), но еще и меньшую технологичность изготовления за счет своих микроразмеров, чем "Бриз"... (Хотя и вспоминается аналог - импортный автосвет за 250 уев, который малёк по-проще будет...).
Но все равно спасибо за доброе упоминание автосвета.
Александр.

Может, действительно, заняться производством "климат-контроля"? Или маршрутников? Проще и выгоднее - и никакой ответственности: ну, не сработал и Бог с ним! Все делают, у всех сбоит и у всех цена в 20 раз превышает себестоимость - но ведь для МК и для Бризов это позволительно! Плюнуть на эти чертовы "выключатели"? Устал я от них.

Alexander_SH
Это я не в обиду сказал. Я прекрасно понимаю, что себестоимость напрямую зависит от от тиража - количества. То ли заказывать еденичные партии для производства, то ли тысячные партии разница в цене уже минимум 20%. Понимаю что сама разработка обкатка доводка тоже средств и времени стоят. Поэтому прикинул просто себестоимость ваших изделий. Может и ошибся. И я не бурчу, что вы продаете их естественно дороже, а иначе как?!. И в полне доволен его работой! И всегда, рад что появляется все больше таких вот не крупных пока производителей электронных изделий ОТЕЧЕСТВЕННЫХ. А если займетесь БК и климат- контроллерами, то это и отлично - больше товаров хороших и разных!

tovich

Почти в точку попал! Если ВАЗ не перестроит свою политику- не начнет работать с фирмами которые пытаются хоть как-то догонять прогресс и не разгонит откатчиков от себя, вот тогда он точно обречен. В этом году их конкуренты подожмут и тогда посмотрим хватит ли у них усердия избавится от шелухи вокругВАЗовской. Не так давно передача была, где генерал ОБЭПовский выступал, и сказал что за месяц после того как они взяли под контроль завод (этак в году 1998-2000) себестоимость ВАЗа упала на 2000 $, а розничная цена на 1000$. Думаю что и сейчас на вазе можно такой трюк сделать. Кстати себестоимость штатного как уже писали не на много меньше! И кстати в недорогих ино стоят такие же рычажки и крутилочки! Там где их нет машина примерно класса 10-ки стоит уже 10-12 к$. А в тех что дешевле и имеют электронику, ломается уже совсем другие запчасти - не что не вечно под луной! и даже японский автомобиль!
Так что мне на прогресс денег не жалко! Или пять пивных посиделок или новй блок климат-кнотроля! Так что каждому свое!

Я этот автомат переключатель раз десять заказывал, а ответ один:К сожалению, в настоящее время на складе "автомата-выключателя" света фирмы нет и выполнить заказ в ближайшие неделю-две не представляется возможным.

Для 10-ток и 9-ток - они всегда есть (пока, по крайней мере, были). Вероятно у Вас "европанель"? У моей жены - тоже. Так что я знаком с проблемами переключателя 15-х... Сочувствую... И сам жду...

Вы правы европанель. Правда к этому я еще заказывал модуль стеклоподемников, результат тотже.

Но зато появились:
- реле плавного включения/выключения света DRL-30
- реле ограничения времени работы подогрева зеркал/стекла LTR-30
- контроллер ключей Dallas Touch Memory с ридером транспондерных брелков
- ограничитель телефонных переговоров с паролевым доступом "Телекод-П-лим"
- автоматический телефонный коммутатор АТК103RPLS
- адаптер "МАСТЕР-АВУ АА28" на линии с АВУ ВЧ (новая модификация)...
На подходе:
- автоматический телефонный коммутатор DELTA АТК106RPL
- новая партия реле стеклоочистителей RDWC-2
Готовятся к производству:
- новая охранная система для дач и коттеджей...
В стадии проработки:
- новый электронный модуль управления замками автомобиля
Всегда в наличии:
- контроллеры автосвета LC-10-6, LC-10-5, LC-09-6, LC-09-5
- микроАТС АТК103RPL
- масса адаптеров для телефонии...
и многое другое...
Работаем, однако!

Контроллер стеклоподъемников GC-5 снят с производства (жаль - хорошая "штучка" была), контроллер GC-4 - под большим вопросом, тем более, что по слухам (которые очень многие, как правило, слыхали, но не помнят где) существует масса очень дешевых и очень качественных импортных (японских!) контроллеров стеклоподъемников с массой функций и возможностей по цене примерно 100 руб.! Трудно с ними (такими, по слухам, ценами) конкурировать. Чего никто и не хочет делать!

По 100 руб. однако не видел, только дороже. Буду следить за новинками.

Я тоже не видел. Но есть люди, которые точно знают что и сколько ДОЛЖНО стоить. (Они, правда, не изготовители...)

Народ, подскажите по Бризу. У меня не хочет показывать температуру двигателя больше 100 градусов, до 99 показывает, а дальше горизонтальная черта по середине. Это у всех так или только мне повезло?

Купил Бриз почти сразу же как он появился. Купил непосредственно в Микролайне почтой, немного с ними предварительно подискутировав по е-мейлу. Купил во много потому, что был впечатлен БК-12. Когда увидел Бри - расстроился. Ощущение что разработало его и делает не то предприятие, что БК-12. Металлический корпус и пластмассовая накладка передней панели с топорно обработанными торцами - обрабатывал шкуркой и полировал. Скошенные грани стекла индикатора тоже кое-как обработаны, трогать не стал - мало заметно. Калибровк прошла раза с 10-го, до этого заслонка печки работала реверсивно. Я даже письмо в микролайн отправил. Со временен стал плохо нажиматься валкодер, приходилось конкретно нажимать, со скрипам вдавливая бриз в бороду. Потом решил разобраться. Оказалось все очень просто. Стащил ручку валкодера - держится она не прочно. Отверстие в ней круглое, без скоса по хорде как у вала валкодера - то есть от проворачивания её удерживает только трение, со временем думаю ручка разносится и придется её сажать на клей. А самое веселое - то что для обеспечения нужной глубины посадки ручки на вал в отверстие последней забит кусочек розовой бумаги! бумага спрессовалась, ручка села глубже на валкодер, и валкодер перестал нажиматься, так как ручка ложилась на лицевую панель...

А температуру двигателя больше 99 градусов показывает?

Я диагностику не подключал - она на БК-12 идет, а как два девайса на одну k-line шину подключить я пока не понял.

Ну что ж сам отвечу, раз уж узнал, хотя странно, неужели никто с Бризом до сотни двигатель не грел?
Звонил я им и они сказали, что это типа во всех Бризах такая фигня, типа ошибка в программе, что-то они там с таблицей пересчета напутали... Вроде как сами недавно обнаружили такую фигню и еще не исправили программу, когда исправят - сообщат на сайте (о чем я сомневаюсь)