На улице под 30 ниже нуля. размышления вслух
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Docentt
# 12 Декабря 2010 19:07
сегодня поехал за город. на панели приборов градусник показал -33. на трассе в машине значительно похолодало. начало затягивать верхнюю часть лобовика, боковые стекла. в общем не очень приятно. температура двигателя упала примерно до 70 градусов. радиатор закрыт картонкой. движок вообще не закрывал.
Утром завелся нормально, только воздух в печке с которым я уже почти смирился, задолбал.
Сейчас заехал в магазин купил какую то хрень типа пенопласта только мягкую с одной стороны с фальгой, укрыл движок. не знаю будет толк или нет.
andreyal553
# 12 Декабря 2010 19:21
Docentt
Термостат пропускает на большой круг.
т808
# 12 Декабря 2010 19:23
Docentt писал(а):

на трассе . температура двигателя упала примерно до 70 градусов.


andreyal553 писал(а):

Термостат пропускает на большой круг.


100%Меняй термостат и картонка не понадобится.

Последний раз редактировалось: т808 (12 Декабря 2010 19:24), всего редактировалось 1 раз
progresalex
# 12 Декабря 2010 19:24
andreyal553 писал(а):

Docentt
Термостат пропускает на большой круг.


+100

Обычно если усе нормально , даже при -35 я езжу в футболке и вообще не холодно Wink \\ кортонки никакие не нужны
andreyal553
# 12 Декабря 2010 19:36
т808 писал(а):

и картонка не понадобится.


Это точно!
Картонка - это попытка устранить последствия неисправности. А нужно устранять основную неисправность. И
Docentt писал(а):

купил какую то хрень типа пенопласта только мягкую с одной стороны с фальгой, укрыл движок.

тоже не поможет.
goran
# 12 Декабря 2010 19:36
+1 (Термостат)
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=266809
SUNshineNT
# 12 Декабря 2010 19:57
т808 писал(а):

100%Меняй термостат и картонка не понадобится.


+1
microdiable
# 12 Декабря 2010 19:59
Было тоже самое, если в городе еще как то температура держится, то на трасе падает до 70 градусов. Виновник - термостат.
Aндрей
# 12 Декабря 2010 23:15
у нас прошлой зимой около недели держалось -30...-35, даже до -41 доходило, так вот все мои знакомые "легковые" кто по городу короткими перебежками не испытывали никаких неудобств - в машине тепло и на приборке +90,
а те, кто на Воронеж-Белгород-Москву и ещё куда - как только по трассе со скоростью 80 проедут километров десять, сразу затягивает боковые и заднее стекло, печка естественно включена на вторую не меньше скорость, а температура двигла падает до 75-80 градусов и даже если ползти с черепашьей 40 км/ч - 80 градусов предел.
но при исправном термосе ставили картонки перед радиатором - температура доползала до 90.
так что термос не всегда виноват - если очень холодно, набегающим потоком ледяного воздуха мотор очень хорошо охлаждается, да еще и печка "помогает" не нагреться
т808
# 12 Декабря 2010 23:26
Aндрей писал(а):

если очень холодно, набегающим потоком ледяного воздуха мотор очень хорошо охлаждается, да еще и печка "помогает" не нагреться


Здесь рассудить могли бы точные приборы температуры ОЖ в обеих шлангах радиатора на конкретном авто.Но практика показала что при езде по трассе с исправным термостатом температура двигателя не опускается намного ниже 90 градусов даже при -30 за бортом.
Мощность и тепловыделение двигателя по трассе перекрывают возможности печки многократно.А охлаждать,не радиатор,а непосредственно боковую поверхность двигателя малоэффективно.
Пусть отпишутся наши товарищи из суровых краев.Интересно их послушать.
vazbl4
# 12 Декабря 2010 23:32
я тоже термостат менял http://vseoavto.ru/remont-i-ekspluataciya/zamena-termostata-v-vaz-2115.html
Авто 21099
# 12 Декабря 2010 23:34
от оборотов дрыгла температура тож зависит...выше обороты - выше температура(при той же скорости)
lelik68
# 13 Декабря 2010 00:08
т808 писал(а):

Пусть отпишутся наши товарищи из суровых краев.Интересно их послушать.



Было дело ездил при -46
Задние боковые стекла оттаяли только на 50%,передние все.
Лобовуха вся,заднее даже и не думало.
Подогрев заднего не включал.
Время в движении 3 часа,в машине тепло,но не "до жиру"
Очень и очень не хочется сломаться....
Ну просто ОЧЕНЬ!!!
т808
# 13 Декабря 2010 00:18
lelik68
Про главное забыл!
Температура двигателя какая была?
Или так страшно было,что внимания не обращал? Pardon
lelik68
# 13 Декабря 2010 00:51
т808 писал(а):

lelik68
Про главное забыл!
Температура двигателя какая была?
Или так страшно было,что внимания не обращал? Pardon



БК с завода-параметров мало.
По тому прибору,которым меряют что-то там на Луне около 90.
Но не 90,малость не доходит.
т808
# 13 Декабря 2010 01:22
lelik68 писал(а):

По тому прибору,которым меряют что-то там на Луне около 90.
Но не 90,малость не доходит.


Ну 70 ты и по нему бы увидел!
Значит норма даже при -46-ти. Вот и характеристика термостата.Good
aviatorrr
# 13 Декабря 2010 01:27
Docentt писал(а):

температура двигателя упала примерно до 70 градусов. радиатор закрыт картонкой.


Интересно wwow
Если савсем весь картонкой закрыт, то имхо всётаки врятли это термостат Pardon
rg-45
# 13 Декабря 2010 02:37
aviatorrr писал(а):

Если савсем весь картонкой закрыт, то имхо всётаки врятли это термостат


лехко.на скорости под капотом весьма ветренно.через радиатор прокачивается весьма немалый обьём.разница температур 100 градусов.
ЭД*
# 13 Декабря 2010 02:39
Из собственных наблюдений:
При -50 Двиг.в городе +85,+90 (при исправном термосе!)
На трассе 80-90км/ч +80+85(при исправном термосе!)
При -62 +утеплитель двигла(войлок) + чехол радика двиг +85 +95 (в зависимости сколько окошек открывать на чехле)).

+70
Это явно неполадки с термосом! тем более при -33!

Всякими синтетическими материаллами движок лучше не укрывать!(пенопласт,синт.дарнит,утеплители на основе полиэтилена и прочее) Часто такие вещи плавятся и капают на штаны и пр. в результате происходит возгорание! Лучше утеплять войлоком,либо спец.негорючими термо одеялами. rlzz
HICOM
# 13 Декабря 2010 05:32
Термостат менять, покупай сразу 5 штук, кипяти прежде чем ставить, ибо латерея.
Мне на 3-й термостат было счастье.
Docentt
# 13 Декабря 2010 06:05
У меня даже летом, при плюсовой температуре, вентилятор сбрасывает температуру движка чуть ниже 90. До 90 стрелка никогда не доходила.
CoolM
# 13 Декабря 2010 07:21
Aндрей писал(а):

у нас прошлой зимой около недели держалось -30...-35, даже до -41 доходило, так вот все мои знакомые "легковые" кто по городу короткими перебежками не испытывали никаких неудобств - в машине тепло и на приборке +90,
а те, кто на Воронеж-Белгород-Москву и ещё куда - как только по трассе со скоростью 80 проедут километров десять, сразу затягивает боковые и заднее стекло, печка естественно включена на вторую не меньше скорость, а температура двигла падает до 75-80 градусов и даже если ползти с черепашьей 40 км/ч - 80 градусов предел.
но при исправном термосе ставили картонки перед радиатором - температура доползала до 90.
так что термос не всегда виноват - если очень холодно, набегающим потоком ледяного воздуха мотор очень хорошо охлаждается, да еще и печка "помогает" не нагреться



Тоже бывают такие морозы- Да стекла затягивает если двигаться по трассе продолжительное время но температура движки- Всегда 90 плюс минус.
ЗЫ Девайс картонка не юзаю.
lml-83
# 13 Декабря 2010 09:40
ЭД* писал(а):

При -62


wwow офигеть wwow
MikhaylenkoPA
# 13 Декабря 2010 09:56
lml-83 писал(а):

ЭД* писал(а):
При -62

офигеть


+1 Smile Во при какой температуре наши тачки заводятся...
ЭД* писал(а):

При -62


кстати, а зоводишься с улицы или с теплого бокса? Иль подогрев? А масла какие льешь?
pavel.bureev
# 13 Декабря 2010 09:58
-38 шол по трассе 110-120 температура двигателя 85С не какого утепления нет, кроме стокового. и в салоне тепло, ток заднее чуть затягивает, но с включенным подогревом все ок.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •