На сервисе выяснилось, что датчик кислорода работает не так как положено. Затем я поставил БК. Сегодня поменял я этот датчик, так БК (после сброса ошибок) опять выдает "нет активности датчика кислорода" и "смесь слишком бедная" и по прежнему через пару минут после старта загорается "Check Engine".
Подскажите, что это может быть, если не датчик?

Может быть обрыв цепи ДК,плохой крнтакт в разъеме.У меня была такая шняга,когда разъем ДК попал на выпускной коллектор и расплавился.Был обрыв по сигнальной цепи,цепь питания уцелела.После запуска через две минуты загоралась СЕ,код ошибки 0171.

Может новый ДК бракованный?

Chud!Блин, один к одному!
Куда там хоть лезть-то?

u313
Говорю же, на сервисе тоже ошибка с датчиком - такое совпадение маловероятно.

Лезешь к "штанам",где он вкручен,от него кабель идет,сантиметров 30-40,потом разъем.Так у меня вся эта байда не причалена была,а болталась,как бог на душу положит и в результате однажды легла на выпускной коллектор.Разъем оплавился и отгорел сигнальный провод.Я эту херню не нашел,ездил неделю с горящей СЕ,машина ездила нормально,только,пока холодная,бывало пару провалов.Потом заехал на сервис,там мастер эту хрень за пять минут нашел. Добираться до этого разъема неудобно.Кстати,если дело в нем,то новый можешь не искать,разъемов отдельно в продаже нет,мы скрутили провода напрямую.

вопрос а куда этот разьем может быть присобачен?

у меня там оба разъема (ДК и ДС) болтаются как хотят - МНЕ ЭТО, МЯГКО ГОВОРЯ, НЕ НРАВИТЬСЯ...

Возьми затяжку или кусок проволоки и присобачь их к чему-нибудь,желательно подальше от штанов.

Нужно только присобачить так, чтобы когда движок дергается на эластичных опорах, не вырвал эти прикрученные проволкой разъемы нах.