Сейчас ударили морозы -23С с утра. Завелся прогрел движок до 50С нажал было на педаль тормоза и двигатель резко потерял обороты и чуть было не заглох.

И при этом слышен свист из под педали, я так понимаю из тормозного усилителя то ли пропускает воздух наружу манжета или что там стоит (резина стала дубовая - старая) и из-за этого в двиган попадает воздух хотя как не знаю.

Проехал километра 3-4 и все стало нормально, при этом по нажимать тормоз пришлось: пешеходки и развороты.

Посоветуйте что можно сделать или это так у всех?

Возможно накрывается ВУТ. Свист шепение в салон это лопнула манжета ,заглянув под панель можешь увидеть ее к ней тяга идет от педали тормоза.
А вот при нажатии на педаль тормоза и проседание оборотов двигла у меня было из-за выхода из строя клапана на который одет толстый шланг идущий к ресиверу.Менял клапан и шланг сразу.

Спасибо за скорый ответ.

Что такое ресивер?

Съездил по делам, машина после поездки простояла час на морозе. Все симптомы пропали, тормоз не свистит и тормозит нормально, двигатель не глохнет при нажатии на тормоз.

Полчаса спустя вышел по нажимал на тормоз, опять свист в салоне.

товарищи попутно вопросик
примногократном нажатии на тормоз
тоесть беспрерыно нажимаешь и нажимаешь
немного проседают обороты
это ведь нормально ?

Только что проверили на Калине 2009года. При нажатии на педаль тормоза шипение в салоне есть, обороты не падают. Но при движении со скоростью 40 - 50 км, выжимает сцепление, нажимает тормоз, и двигатель глохнет. Зачем не ясно.

Должно быть кратковременное шипение, тогда норма. А вот что двигатель глохнет...

rassini
Трындец твоему ВУТу,подсос идёт через, как у нас называют тюбитейку,мембрана внутри ВУТа.Кто то её меняет,и здесь на форуме есть об этом,но как показывает практика это экономично,но не функционально,надолго не хватает.А камасутры там хватает.Лучше купить новый и тыщ на 100км про него забыть.

nikolav +1
Потек ГТЦ, заменил,
после появилось шипение оно было и до замены ГТЦ но после замены усилилось.
Меняю вакуумник - в салоне полная тишина - не шипит, и тормоза стали очень хорошие , видать привык к старому вакууму жал от души, с новым с непревычки первое торможение - юз.

А примерная цена вакуумник?

Сегодня -10С у нас. Все симптомы почти исчезли, все таки думаю что на сильном морозе старая мембрана ВУТ не может деформироваться и поэтому пропускает воздух.

Видимо все таки буду менять ВУТ все таки машине 10 лет.

Стоковый ВУТ 800 р
Торгмаш 2400 р

Я когда менял свой жаба задушила на Торгмаш хоть и очень хотел , но увидев ценник а в кармане на тот момент лежал 1 килорубль взял Сток