Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы .... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ilja

На форуме 18 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS

# 11 Декабря 2008 10:15

У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

Bizz

На форуме 15 лет Сообщения: 1180 Откуда: 45 RUS Авто: 21101 нефертити 2005 г.в.

# 19 Декабря 2010 23:40

ребят, 15 В на холодную не вредно для кальциевого аккума? сегодня много ездил и напруга ниже 15 редко опускалась, т.к. температура -25.

qwert855

На форуме 16 лет Сообщения: 480 Откуда: Кашира Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42

# 20 Декабря 2010 21:59

а за лампы не стремно??

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 20 Декабря 2010 22:01

qwert855
лампы - расходник, перегорят и ладно.
покупать галогенки за 800-1000р считаю от избытка денег Smile

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 20 Декабря 2010 22:04

qwert855
Gloom
Не офф-топить !!!

Bizz
для такой отрицательной t самое оно,
он у тебя только час-полтора будет просто греться до положительной t,
а потом только заряд начнёт брать.
(много в данном случии часы, а не км)

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 20 Декабря 2010 22:26

Роман Торопов © писал(а):

он у тебя только час-полтора будет просто греться до положительной t,

и в этом рулит подогрев бачка омывайки на матрешках Very Happy

АКБ очень быстро прогревается

qwert855

На форуме 16 лет Сообщения: 480 Откуда: Кашира Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42

# 20 Декабря 2010 22:42

по мне так как то стремно ехать на машине которая "шалит" с напругой.. пусть оно даже и лучше для АКБ. вот так ночью. как лампы сдохнут от скачка. или того хлеще (если едет такой вольтаж то это уже что то не так.. не исключено что может быть пульсация).. сигналка или ЭБУ крякнет. вот тогда и будем чесаться.. что есть расходник а что нет.

если !есть! возможность по хорошему спокойнее лишний раз АКБ от розетки подкормить. чем такими радикальными методами

а по полтора часа я например не успеваю накатать.. макс. мин по 40. с напряжением в 14,1В раз в два месяца на пол дня ставлю на подкормку АКБ и все.

греть АКБ повыш. напряжением заряда это мягко говоря.. "не то" . как тут уже правильно подсказали.. если АКБ заряжается только теплый. то и греть его надо принудительно по средствам моторного тепла. которого впустую уходит прорва.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 20 Декабря 2010 22:48

qwert855 писал(а):

по мне так как то стремно ехать на машине которая "шалит" с напругой

а где шалости то?
на фокусах на холодную тоже напруга 15+, и ничего, ездят....

qwert855

На форуме 16 лет Сообщения: 480 Откуда: Кашира Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42

# 20 Декабря 2010 22:51

блин так это же не ФОКУС!! Smile

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 20 Декабря 2010 22:55

qwert855 писал(а):

блин так это же не ФОКУС!!

а разница?
электроника ничем принципиально не отличается

qwert855

На форуме 16 лет Сообщения: 480 Откуда: Кашира Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42

# 20 Декабря 2010 22:59

пока нам обоим не настучали бананами - не будем лезть в дебри и ковыряться в потрохах. разница есть. подробности не последуют. т.к.

Роман Торопов © писал(а):

qwert855
Gloom
Не офф-топить !!!

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 20 Декабря 2010 23:42

Роман Торопов ©
подскажи пожалуйста че можно сделать с моим АКБ кроме того что выкинуть?
короче год назад купил новый АКБ мыльту 55А и уже год с ней мучаюсь не могу поднять плотность(1.24) и напругу(12.35В).мерилось после простоя. летом заряжал малым током почти 1.5 суток поднял плотность до 1.26 напруга 12.6В обрадовался вроде как для лета сойдет. недавно проверил картина прежняя. заряжал автоматом. напруга подымается до 15.5В а плотность не растет. 1.25 и ве тут.

Bizz

На форуме 15 лет Сообщения: 1180 Откуда: 45 RUS Авто: 21101 нефертити 2005 г.в.

# 21 Декабря 2010 06:23

у родителей на ASX наблюдал температуру 14.8 - 15 В на холодную. все нормально.
меня беспокоит белый налет на кронштейне крепления аккума. как будто испаряется кислота...

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 21 Декабря 2010 15:14

Bizz писал(а):

меня беспокоит белый налет на кронштейне крепления аккума. как будто испаряется кислота...

Корпус АКБ не герметичен, проверить пробки и корпус АКБ на трещины.
Налёт смыть раствором соды (пищевая сода растворённая в воде).

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 21 Декабря 2010 15:44

[quote="irbit"] недавно проверил картина прежняя. заряжал автоматом. напруга подымается до 15.5В а плотность не растет. 1.25 и ве тут.[/quote]

пардон, что влез, но мне сдается, что для автомат-зарядки это нормально. Они заряжают до 80% от нормы. Чтоб получить 100% (1,27), надо кипятить электролит, а автомат этого не делает.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 21 Декабря 2010 19:22

Роман Торопов ©
ты как специалист что скажешь? Wink

Sdemy

На форуме 15 лет Сообщения: 27 Откуда: Пермь Авто: Ваз21124

# 21 Декабря 2010 22:09

Доброго времени суток.
Может кто подскажет чего дельного.
Сегодня планово решил глянуть зарядку аккума и ток утечки заодно,по зарядку все ОК (благо в свое время диодик вкорячил куда надо),а по утечке какая то непонятка она прыгает от 0,06А до 0,1А,отключил магнитолку значение снизилось на 0,02А ,но "качели" остались.
Вот и возник вопросик что это может быть,из-за чего скачет значение?
Генератор отцепить не успел надо было по работе срочно ехать.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 21 Декабря 2010 22:13

Sdemy писал(а):

Вот и возник вопросик что это может быть,из-за чего скачет значение?

сигналка на охране стоит?
светодиод мигает?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 21 Декабря 2010 22:15

Sdemy писал(а):

прыгает от 0,06А до 0,1А

Светодиод иммобилайзера или сигналки мигает.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 21 Декабря 2010 22:46

irbit писал(а):

Роман Торопов ©

подскажи пожалуйста че можно сделать с моим АКБ кроме того что выкинуть?

короче год назад купил новый АКБ мыльту 55А и уже год с ней мучаюсь не могу поднять плотность(1.24) и напругу(12.35В).мерилось после простоя. летом заряжал малым током почти 1.5 суток поднял плотность до 1.26 напруга 12.6В обрадовался вроде как для лета сойдет. недавно проверил картина прежняя. заряжал автоматом. напруга подымается до 15.5В а плотность не растет. 1.25 и ве тут.

может кто кроме Романа поможет?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Декабря 2010 23:06

irbit писал(а):

. недавно проверил картина прежняя. заряжал автоматом. напруга подымается до 15.5В а плотность не растет. 1.25 и ве тут.

может кто кроме Романа поможет?

Выше уже ответили - автоматическим ЗУ больше не поднимешь , да по сути это и не столь важно. Главное добиться чтоб на машине АКБ нормально заряжался , т.е. чтобы напруга была в пределах 14-14,4 В.

ЗЫ: а в чем собственно проблема , АКБ садится и не крутит стартер?

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 21 Декабря 2010 23:16

ortodox
да собственно проблема тока внешняя. после 3х дней простоя на сиге и без напруга на АКБ всего 12.3В как бы заводится то машина нормально. и зарядка с нагрузкой и без 14.0- 14.1В. но просто АКБ еще не старый хотелось бы чтоб по дольше прослужил.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Декабря 2010 23:28

irbit писал(а):

ortodox
да собственно проблема тока внешняя. после 3х дней простоя на сиге и без напруга на АКБ всего 12.3В как бы заводится то машина нормально. и зарядка с нагрузкой и без 14.0- 14.1В. но просто АКБ еще не старый хотелось бы чтоб по дольше прослужил.

Да все нормально у тебя , у меня например при зарядке 14,3-14,4 через три дня простоя на АКБ 12,4 -12,5 В. АКБ уже скоро 5 лет. Good

Плотность никогда больше 1,25 не бывает.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 21 Декабря 2010 23:37

ortodox
спасиб успокоил. )))

1vova

На форуме 14 лет Сообщения: 96 Откуда: г.Березники Авто: 21102 2002г дв.1,5 8 кл.пересел 21101 1,6 8k

# 22 Декабря 2010 02:22

ortodox писал(а):

Плотность никогда больше 1,25 не бывает.

Ну это у вас в тёплых краях нормально Smile

, а у нас уже с воскресенья на понедельник -34 было , 180 км от Романа на север ,для плотности 1,25 это уже критично , если штатный РН стоит ,то диод шотки в разрыв земли на РН в генераторе немного исправит ситуацию , так как мутла твоя кальцивая , вчера померил на батарее у себя 14,8в при -25 на только заведёной , диод ставил шотки MBR2045 Smile

Sdemy

На форуме 15 лет Сообщения: 27 Откуда: Пермь Авто: Ваз21124

# 22 Декабря 2010 06:31

Gloom писал(а):

Sdemy писал(а):

Вот и возник вопросик что это может быть,из-за чего скачет значение?

сигналка на охране стоит?
светодиод мигает?

Сигналку отключал,СИД иммо не мигает.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ