пересел с калины на обратно на 14 - поддержу ДерДена
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 15
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Аццкей Ездун
# 22 Декабря 2010 15:34
Chud писал(а):

Ну если в зелени, то нулей больше 6...



Слабо, незачет...
Chud
# 22 Декабря 2010 15:38
Аццкей Ездун писал(а):

Chud писал(а):

Ну если в зелени, то нулей больше 6...



Слабо, незачет...


Мы ж не алегархи форумные на классике. pst
viper31
# 22 Декабря 2010 15:38
Аццкей Ездун писал(а):

Ну там приоры же точно такие же с меньшим разгоном.


Где?
У приоры с 126ым - 11.5, у 2114 с 124ым - 11.2, со 126 ещё быстрее будет dns4
кеды глухаря
# 22 Декабря 2010 15:39
фсех надерёт димыч на лиазе..
mikal
# 22 Декабря 2010 16:50
dorinspector писал(а):

никаких тебе усилителей и абсов



dorinspector писал(а):

-по сравнению с калиной вообще не тормозит


hehe
dorinspector
# 22 Декабря 2010 16:54
АБС эффективность тормозов не увеличивает supercool
Thomas
# 22 Декабря 2010 16:55
Аццкей Ездун
ты видать чето не понял, берем 2114 вставляем в ние 126-е пихло, преоро стойки+стабы+кпп, и вуаля, преоро как и цывег чуда в Опе. supercool
dorinspector
# 22 Декабря 2010 17:02
кстати-почем сейчас капот на 14 с покраской?
Mihalych78
# 22 Декабря 2010 17:22
dorinspector писал(а):

кстати-почем сейчас капот на 14 с покраской?



минут 15 страху
mikal
# 22 Декабря 2010 17:35
dorinspector писал(а):

АБС эффективность тормозов не увеличивает


Тогда с чего вообще такой вывод? И как ты это оценил на нынешней дороге, когда тормозная система ваще в пол-силы работает и всё только от резины зависит? А уж что до тормозов - поставь на самарку 14" тормозные Брембо и вот эти колодки
http://www.ferodo.ru/ferodo/sportivnyie-tormoznyie-kolodki-ferodo-racing-ds-2500.html
и поймёшь, что сток тормоза на Калине - говно.
Al_Dimich
# 22 Декабря 2010 18:07
mikal писал(а):

и поймёшь, что сток тормоза на Калине - говно.

И насколько же они говно? В одинаковых условиях на резине одинаковой модели тормозной путь Калины на сухом асфальте на полтора метра длиннее, чем у Октавии с ассистентом и задними дисковыми...



http://www.zr.ru/a/16436/

Соответственно, на мокром или зимой разница вообще будет стремиься к нулю.
mikal
# 22 Декабря 2010 18:18
Al_Dimich писал(а):

И насколько же они говно?


Димыч, попробуй перечитать всё ещё разок и вникнуть в смысл lol1
Al_Dimich
# 22 Декабря 2010 18:27
mikal писал(а):

Al_Dimich писал(а):

И насколько же они говно?


Димыч, попробуй перечитать всё ещё разок и вникнуть в смысл lol1

Я перечитал. Мне вот просто интересно: если "тормоза-говно / неговно" оценивать не по длине тормозного пути, то как ещё? Или у Октавии тормоза тоже говно?
mikal
# 22 Декабря 2010 20:08
Al_Dimich писал(а):

Мне вот просто интересно: если "тормоза-говно / неговно" оценивать не по длине тормозного пути, то как ещё?


Ещё есть информативность, но в основном по пути, конечно, ты прав. Вот только если тормозной путь со 100 практически одинаков (и обусловлен на современных машинах большей частью резиной), то это не значит, что со 150 и выше он тоже будет одинаковым. Pardon
dorinspector
# 22 Декабря 2010 20:12
mikal писал(а):

то это не значит, что со 150 и выше он тоже будет одинаковым.



ну после 130 14 не тормозит вообще. Калина -нормально, но я на таких скоростях весьма редко езжу
Extreme
# 22 Декабря 2010 20:17
dorinspector писал(а):

ну после 130 14 не тормозит вообще.


выходит в открытый космос и продолжает двигаться согласно первому закону ньютона hehe
Mihalych78
# 22 Декабря 2010 20:20
Extreme писал(а):

dorinspector писал(а):

ну после 130 14 не тормозит вообще.


выходит в открытый космос и продолжает двигаться согласно первому закону ньютона hehe



у калины тупо парусность больше 63
логан еще ловчее тормозить должен
viper31
# 22 Декабря 2010 20:24
dorinspector писал(а):

ну после 130 14 не тормозит вообще. Калина -нормально


У них тормозилки одинаковые lol1
dorinspector
# 22 Декабря 2010 20:26
viper31 писал(а):

У них тормозилки одинаковые



ни фига подобного. На калине 14 радиус вентилируемый, а на 14 -13 радиус не вентилируемый
Mihalych78
# 22 Декабря 2010 20:27
зато какая 14 сцуко верткая Good
Darth
# 22 Декабря 2010 20:29
Тему не читал. ВЫводы какие? Цывег таки гавно?
viper31
# 22 Декабря 2010 20:30
dorinspector писал(а):

На калине 14 радиус вентилируемый


Точно. Забыл, что у тебя 16 кл. звиняй Drinks or Beer
dorinspector
# 22 Декабря 2010 20:43
Darth писал(а):

ВЫводы какие?




14 рулит gpn
shubin81
# 22 Декабря 2010 20:46
короче зубило ништяк машино..что правда то правда и спорить тут глупо supercool . про момент кстати на низах тоже верно - везет жигуль на низких оборотах неплохо...даже хз почему - ибо вроде как маломочный и тупой по сути...думаю все дело в 8 клоповости. ибо 8клоповые жиги все многих ино на старте делают на 1-2 педараче. да и с экологией там дела всяко лучше обстоят
mikal
# 22 Декабря 2010 20:46
dorinspector писал(а):

ну после 130 14 не тормозит вообще. Калина -нормально, но я на таких скоростях весьма редко езжу


Я выше указал тебе путь решения. Будет лучше чем у Калины и вполне бюджетно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 15
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •