Какой движок поставить?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
oilmann
# 03 Май 2005 13:55
Скоро буду менять двигатель. Сейчас имею движок 2103 с пробегом 120000км. Пока тянет. Хочу его в скором времени продать (без головки- она новая). Какой двигатель реально поставить без проблем с ГИБДД и установкой на ВАЗ 2106?
Да! Хотелось бы не менее 1,6.
Kirgudu
# 03 Май 2005 14:59
Даже 1,7 нивовский реально. Только твоя бошка не пойдет уже.
Игорь38
# 03 Май 2005 15:35
Если голову оставлять, то ставь 2106. При регистрации проблем нет.
oilmann
# 03 Май 2005 18:43
Kirgudu писал(а):

Даже 1,7 нивовский реально. Только твоя бошка не пойдет уже.


А при регистрации проблемы будут?
oilmann
# 03 Май 2005 18:46
Игорь38 писал(а):

Если голову оставлять, то ставь 2106. При регистрации проблем нет.


Напомни, а сколько лошадок у 2106? И какой объем точный. Карб старый оставлять (2107)?
Magius
# 04 Май 2005 13:43
oilmann писал(а):

Игорь38 писал(а):

Если голову оставлять, то ставь 2106. При регистрации проблем нет.


Напомни, а сколько лошадок у 2106? И какой объем точный. Карб старый оставлять (2107)?



75 лошадей. Точный объем не помню. Дома могу посмотреть в ПТСе.
У меня стоит карбюратор 21053-1107010-20
Игорь38
# 04 Май 2005 17:26
Объем 1600,а карб у меня от Нивы - 073.
raceleiter
# 04 Май 2005 20:54
объем у дв 2106 1569 см можно и нивский 21213 1683 см поставиить и со старой бошкой, просто двиг будет менее восприимчив к фиговому топливу что для России хорошо проблем не будет в ГАИ,да к тому же и блок в сборе 21213 стоит дешевле на 100 баксов чем 2106 блок в сборе,да и ресурс у нивского при правильной эксплуатации до 200000 км,так что можешь брать нивский блок смело, я собственно так и сделал
daddy
# 05 Май 2005 09:21
raceleiter писал(а):

объем у дв 2106 1569 см можно и нивский 21213 1683 см поставиить и со старой бошкой, просто двиг будет менее восприимчив к фиговому топливу что для России хорошо проблем не будет в ГАИ,да к тому же и блок в сборе 21213 стоит дешевле на 100 баксов чем 2106 блок в сборе,да и ресурс у нивского при правильной эксплуатации до 200000 км,так что можешь брать нивский блок смело, я собственно так и сделал


Мужики а у какой головы обьем камеры сгорания больше классической или нивовской?
И вот еще:
    Таблица допустимых вариантов замен кузовов и двигателей

    Автомобиль Допускаемые кузова Допускаемые двигатели
    2101 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
    2102 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
    2103 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
    С установкй 21213 1.7л на ваз 2101 будут ли проблемы в ГАИ ?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •