Газ!!! - Семейство "Самара"

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 11 Декабря 2010 22:54

Бродин
что ж вы, сударь, не уйметесь то....
1500 км пробега при среднем 110 км/ч по трассе, заправках на разных заправках разным оборудование, среднее 6,5-7!!!
при езде по городу в среднем 60 км/ч кушает около 9!!!
и никаких

Бродин писал(а):

7/85=0.082х100=8.2л.Вот расход на 100км.
Очень неплохо.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 11 Декабря 2010 23:28

kot_13
Точность люблю Smile

.По городу наверное 10 будет.по трассе 7.Вот и 8 литров среднего.
На больших забегах конечно расход падает,когда едешь долго с постоянной скоростью.У Вас от Донецка наверно на Мариуполь только можно так,или на Константиновку.

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 11 Декабря 2010 23:40

Бродин писал(а):

У Вас от Донецка наверно на Мариуполь только можно так,или на Константиновку.

а откуда Бродин с Зарайска знает Донецкую область?

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 12 Декабря 2010 00:06

kot_13 писал(а):

а откуда Бродин с Зарайска знает Донецкую область?

Ну вот знает Smile

.
Проездом бываю....

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 12 Декабря 2010 00:27

Бродин писал(а):

Проездом бываю....

ясно

а ваще газ - отличная штука, особенно для тех, кто много ездит и при этом экономит свои $.
у нас каждый третий джип (крузеры, прадики, паджеро и т.д.) с газом катаются lol1

CCCER

На форуме 14 лет Сообщения: 660 Откуда: МО Авто: 21124гбо

# 12 Декабря 2010 23:22

Kashey писал(а):

CCCER писал(а):

Максимум что может быть соскочит гофра воздушного фильтра если плохо затянута.

И ДМРВ скажет "ПРЕВЕД!!!" Ставить нужно как минимум 3-е поколение. Например ГИГ-3ДЛС с попарно-параллельным впрыском..

ЗА 5,5 лет и суммарном пробеге (на 3 машинах) тыщ 90 ни один ДМРВ не сказал привет.
А про 3 поколение я первый раз слышу.

progmo

На форуме 15 лет Сообщения: 278 Откуда: Ульяновск Авто: Калина 1.4 16V 2008 г.

# 13 Декабря 2010 00:12

CCCER писал(а):

ЗА 5,5 лет и суммарном пробеге (на 3 машинах) тыщ 90 ни один ДМРВ не сказал привет.

+1 Ни у меня, ни у знакомых такой проблемы не было, тьфу 3 раза Smile

CCCER писал(а):

А про 3 поколение я первый раз слышу.

А оно есть. Насколько я знаю оно как и 2-е, эжекторное, но "по умнее".

Kazache

На форуме 14 лет Сообщения: 19 Откуда: КБР г. Майский Авто: ВАЗ 21124

# 13 Декабря 2010 00:51

Помогите решить проблему.
21093 каб, ГБО незнаю скорее всего 1-2 поколения.
Если завести на непрогретом двигателе, то через пару-тройку минут через сливную заглушку для конденсата начинает хлистать жидкий газ.
Пока спасаюсь тем что, выключаю тумблер подачи газа пока не начинает глохнуть - включаю опять и т. д. пока не прогреется.

Kazache

На форуме 14 лет Сообщения: 19 Откуда: КБР г. Майский Авто: ВАЗ 21124

# 13 Декабря 2010 00:58

Забыл добавить.
Редуктор итальянский. Расход 14 на сотню. И из глушителя газом воняет сильно.
Сервис не предлагать - за их отсутствием, только кустари.

progmo

На форуме 15 лет Сообщения: 278 Откуда: Ульяновск Авто: Калина 1.4 16V 2008 г.

# 13 Декабря 2010 01:17

Kazache писал(а):

Редуктор итальянский. Расход 14 на сотню. И из глушителя газом воняет сильно.

Заводишь надеюсь на бензине? И прогревать надо на нем же градусов до 40-50. Скорее всего надо ремкомплект для редуктора и заменить все в нем.

Kazache писал(а):

Сервис не предлагать - за их отсутствием, только кустари.

Придется самому. Инфы в инете достаточно, сделать профилактику и отрегулировать.

Kazache

На форуме 14 лет Сообщения: 19 Откуда: КБР г. Майский Авто: ВАЗ 21124

# 13 Декабря 2010 12:25

Завожу на газе. Переход газ-бензин не имеет смысла из за малых растояний. Основные поездки 5-15 км. с остановками на несколько часов.

progmo

На форуме 15 лет Сообщения: 278 Откуда: Ульяновск Авто: Калина 1.4 16V 2008 г.

# 13 Декабря 2010 12:46

Kazache писал(а):

Завожу на газе

Вот этим и загубил редуктор.

Может проще отказаться от газа. При расходе 14л, нестабильной работе и коротких поездках.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 13 Декабря 2010 13:55

Kazache
Я на газе только при + заводил.Экономить надо,но не так.Редукто теперь в переборку,это не сложно.

progmo

На форуме 15 лет Сообщения: 278 Откуда: Ульяновск Авто: Калина 1.4 16V 2008 г.

# 13 Декабря 2010 14:03

Бродин писал(а):

Экономить надо,но не так.Редукто теперь в переборку,это не сложно.

+Много

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 14 Декабря 2010 22:30

progmo писал(а):

А оно есть. Насколько я знаю оно как и 2-е, эжекторное, но "по умнее".

Ты неправ. Это газовый впрыск с полноценными мозгами, которые могут работать даже с карбовыми двигателями.

progmo

На форуме 15 лет Сообщения: 278 Откуда: Ульяновск Авто: Калина 1.4 16V 2008 г.

# 14 Декабря 2010 22:35

Kashey писал(а):

газовый впрыск с полноценными мозгами

Это 4-е поколение.

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 14 Декабря 2010 23:21

Нет, это именно третье. 4-е это распределенный впрыск газа.

serga25

На форуме 14 лет Сообщения: 39 Авто: ваз 2180 карб.

# 24 Декабря 2010 22:55

ваз 09 карб.газовое италия.куда лудше подключить вакуумный дозатор .впускной колектор сверлить не хочется.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 25 Декабря 2010 09:14

Бермадей
Это верхний смеситель,"конфорка",не едет с ней....Лучше просверлить под штуцеры,совсем не трудно.
serga25
Возьми вакуум от вакуумкорректора трамблера.Но лучше просверли.

serga25

На форуме 14 лет Сообщения: 39 Авто: ваз 2180 карб.

# 25 Декабря 2010 10:33

мне не смеситель а дозатор на шланг нужно поставить а он вакуумный. что бы сверлить колектор его снимать же нужно.проблема в том что на холостых большой расход.по трассе 50л хватает на 650 км при скорости 110а по городу жрёт в 2 раза больше

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 25 Декабря 2010 10:46

У меня изначально было отверстие в коллекторе типа для эконометра в низкую панель а т.к. у меня высокая в коллекторе была заглушка в виде болта. Посмотри может и у тебя есть. Подскажите скоро буду гбо 1поколение б/у ставить есть пару вопросов 1)многие говорят что смеситель в кастрюле зло?, типа нужно в прокладку под карбом засверливаться, либо в нете нашел вариант в первую камеру прям в малый диффузор с обратной стороны (там есть место) 2) какой должна быть "форсунка" просто трубка или чтото другое? Если трубка то какой внутренний диаметр надо?

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 25 Декабря 2010 11:02

serga25
А обычный дозатор не пробовал?ИМХО экономия от вакуумного сомнительна.

serga25

На форуме 14 лет Сообщения: 39 Авто: ваз 2180 карб.

# 25 Декабря 2010 13:59

у меня низкая понель поцеплено на эконометр но видимо там разрежение слабое не может протянуть пружину. обычный дозатор покупать надо.до этого на шестерке стоял там заглушка в коллекторе с завода там всё работало.может на шланг вакуума тормозов или есть другие варианты кроме сверления.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 25 Декабря 2010 14:34

Вмешательсво в тормозную систему запрещено.Порветмя шланг,или разгрузочное на редукторе,и все,ВУТ не работает.

serga25

На форуме 14 лет Сообщения: 39 Авто: ваз 2180 карб.

# 25 Декабря 2010 16:58

вакуум подключен к впускному колектору. люди предлогают просверлить дырку там же в колекторе. и если порвется шланг,или разгрузочное на редукторе то сосать воздух будет не меньше или я что то не понемаю.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ