В -20 и ниже, во время движения легко набирает рабочую температуру, но стоит остановиться, и в течении 10-15 минут медленно начинает падать до 80-85 градусов. Печка при этом включена на первом положении, в салоне тепло, но вот глазу не приятно смотреть на указатель температуры. Менял два раза термостат (т.е. стоит уже третий), ничего не помогает. В системе залит красный антифриз TOTAL. В поиск не пинайте - не рулит

это все норм.

Показания температуры двигателя достоверны? 80-85 по приборке или по БК?

нифига не норм!
норм - это когда 80-85 при движении, а при остановке повышается до рабочей при -20 на улице! а у автора наоборот!
может быть всеже термос? какой марки ставил? насчет помпы - давно менял?

5703
да не парься ты отлично все работает...тем более показания по стрелки это все примерно +-5 градусов

БК не перевариваю, поэтому смотрю по прибору. Марку термостата не знаю, сам машину практически не ремонтирую, а в сервисе не спросил. Насчет помпы не уверен, три дня назад меняли ремень ГРМ, помпу посмотрели, сказали нормальная. Да и если бы она, то двигатель наверное грелся, т.к. циркуляция нарушена. У некоторых обращал внимание, стоит на 90 всегда. У приятеля на приоре тоже 90, даже чуть выше показывает

У меня тоже так.думаю если бы был термос не в порядке.она бы утром долго грелась.по трассе 88-92 в зависимости от скорости и передачи.так что думаю все в порядке

Ясно! Ладно, трогать пока не буду. Спасибо откликнувшимся

5703
Термос ставил-бы 21082 "прамо" грело-б получче, т.к. в нем "дроссельная шайба" стоит.Я менял стоковый на 21082 .

из-за такой темпы не стоит переживать и менять термоса. тем более в движении 90 держит. ездий аффтар не беспокойся .