хотя у меня есть предположения. дизель начался после регулировки клопов через 10 тыс. может шайбы все-же. хотя я их вытаскивал.. смотрел - вертел...

я проверял на работающем двигателе и снятым кожухом ремня ГРМ. двиг работал на холостых, взял нож и окуратно его лезвие завел между шкивом рв и жестянкой (на которую кожух прикручивается). отжимал рв у вала , где крепится шкив рв (шкив там выперает). отжал и стук прекратился, отпустил- появился. на моем рв ход 2-3мм. если кто будет проверять как я проверял , БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ, МОЖНО И ТРАВМЫ ПОЛУЧИТЬ!!!!!

Проще торцом ручки молотка на болт шкива нажать.

Во! так и делал. Все настолько ровно и идеально что хз....

Ладно.. весной попробую еще на клопах поэксперементировать- т.е. куплю шайбы заведомо качественные и выставлю зазоры суперровно

пробывал я так, все равно стучало?!?!?!

а чем череват люфт распреда кроме звука?

в принцепе ничем криминальнын, но звук неприятный

160-200 тык пройдет? а там на продажу

хотябы перед продажей потише сделай

Легко мне кажется- льтся минералка 20W40- и должна быть тишина, хотя не факт. или на холодную продавать

проверял, точна рв по оси гуляет?

сегодня я убрал этот бряк. шайбу подложил.

Проверял. Не гуляет. Но давай для верности спрошу так. Допустим гуляет. спрошу тебя и т808 - с какой силой надо прижать торцом молотка болт шкива рв чтобы люфт выбрался?может я не так прижимаю? По звезде не видно откланения?

Зы: девятка прошла 250тыщ- в двиге только два здука- стаканы и при прогреве уже ближе к 250- звук "напоминающий стук глиняной посуды"- т.е. поршня в цилиндрах. Масло -как налил, так и слил - мм в мм.лампочка давления гасла даже в -20 за милисекунду. регулирока клопов - 1 раз за 60-70 тыков(!)- промежуточные проверки раз в 20тык- показывали зазор был всегда в допуске. движок достойный.
Этот же молотит на 50т как дизель

врятли за 50 тык стаканы разобьет. при работающем двиг приглядись внимательно на звездачке рв (я сам немог подумать что такая мелочь может так стучать . поменял кв, рв , все в поиске дизеля)

все ровно. может дизель из-за того что ремень грм скажем ушел на зуб...?метки правда четко стоят.

А куда и какую?

со стороны вспомогательных агрегатов, на рв. толщина по обстоятельству (смотря какая выробатка). как-бы фотки выложить???

вроде с фоткой разобрался такая вот шайба. толщина примерно 0.5мм, можно из оцынковки сделать