Шелест, исчезающий после снятия клеммы. самара-2

Grishin.Andrej

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Авто: ВАЗ 21083 карб.

# 26 Декабря 2010 23:01

Conf_13 писал(а):

канифоль, припой. и паяльник не шило с проводами, а помощнее...

Ну паяльник у меня древний конечно, советский, но рабочий! Проблема только в том, что именно как им орудовать я не знаю(
Прикладываешь к припою он то сразу плавится, то как то долго... Научится конечно надо.
Ну да, ненормально конечно, такое было и до замены втягивающего. Неужто оно изначально поганое?(

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 26 Декабря 2010 23:15

хм. если было, то тогда это бендикс. там паяльник не нужен)

а паять - канифоль нужна еще, кроме припоя - она горит на жале, и все нормально паяется тогда.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Декабря 2010 23:19

Grishin.Andrej писал(а):

Неужто оно изначально поганое?(

Не трогай новое втягивающее.Оно к хрусту отношения не имеет.Это звуки останавливающегося якоря в сухих втулках и возможно вращение шестерни бендикса по инерции.Тоже на сухом валу и несмазанной своей втулкой.
Есть еще одна пара трения,которую желательно смазать - поводковое кольцо вилки,но оно под нагрузкой при включении работает,поэтому это не его звук.Да и смазать его можно только разобрав стартер.

Grishin.Andrej

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Авто: ВАЗ 21083 карб.

# 26 Декабря 2010 23:41

т808 писал(а):

Не трогай новое втягивающее.Оно к хрусту отношения не имеет.Это звуки останавливающегося якоря в сухих втулках и возможно вращение шестерни бендикса по инерции.Тоже на сухом валу и несмазанной своей втулкой.

Т.е. надо снять стартер и смазать его внутри?
Если этого не сделать то ему до весны не дожить? Или это можно отложить?

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 26 Декабря 2010 23:46

т808 через пару месяцев узнаем - надо ли было троать втягивающее Wink

а смазать - да. тока сначала снять всю ставшуюю графитовой смазку, тогда...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Декабря 2010 23:48

Grishin.Andrej писал(а):

Или это можно отложить?

Отложить можно.Но,как и любой ремонт,чем раньше,тем лучше,особенно если стартер много прошел.Раньше в регламенте была разборка,дефектовка,смазка стартера через 45 тыс.км.Заодно и длина щеток проверяется,может уже на подходе,да и втулка в картере сцепления может подвести.Ее тоже не лишне проверить на выработку.

Grishin.Andrej

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Авто: ВАЗ 21083 карб.

# 26 Декабря 2010 23:51

т808 писал(а):

особенно если стартер много прошел

Стартеру меньше месяца, он еще и 2 тыщ наверно не прошел.
Правда я по глупости его не смазывал после покупки а сразу ставил.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Декабря 2010 23:57

Conf_13 писал(а):

надо ли было троать втягивающее

Во втягивающем хрустеть нечему при остановке стартера.Это простой электромагнит и он не вращается.
Чтобы убедиться точно какой узел издает лишние звуки можно попросить друга завести,а самому прикладывая палку к подозрительным агрегатам,слушать на ее другом конце.

Grishin.Andrej писал(а):

Стартеру меньше месяца, он еще и 2 тыщ наверно не прошел.

Надо было хоть в зазор вала с бендиксом накапать моторного масла для смазки бронзовой втулки бендикса.

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 27 Декабря 2010 00:02

т808 вот я тоже думал, что надо бендикс менять, пока не умерло бибишное втягивающее... и хрустело, и чихало и звякало... и мазал я его...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Декабря 2010 00:06

Conf_13 писал(а):

пока не умерло бибишное втягивающее..

Всякое на свете бывает.Слушать нужно.
Трудно по телефону машину ремонтировать,особенно чужую. Drinks or Beer

Grishin.Andrej

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Авто: ВАЗ 21083 карб.

# 27 Декабря 2010 00:45

т808 писал(а):

Трудно по телефону машину ремонтировать,особенно чужую

Это верно подмечено!
Спасибо большое вам, все время выручаете)
Буду слушать, появится время - сниму и смажу стартер, если не поможет, то попробую втягивающую родную восстановить из новой)

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 27 Декабря 2010 00:54

т808
угу, и вообще пора уже на форуме сделать репутации.... часто хочется народу плюс-минус ставить, а некуда)

Grishin.Andrej
смажь, да. смазка лишней не бывает)

Grishin.Andrej

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Авто: ВАЗ 21083 карб.

# 27 Декабря 2010 01:00

Conf_13 писал(а):

смазка лишней не бывает)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Декабря 2010 01:05

Conf_13 писал(а):

пора уже на форуме сделать репутации...

Думаю не стоит этого делать.
Если хочешь проверить компетентность отвечающего,можно просмотреть его сообщения и составить о нем свое мнение по отзывам других и своим ощущениям.
А слова Спасибо вполне достаточно на странице темы.Оно особенно приятно,если проблема решена с твоей помощью.
Высшим выражением благодарности можно считать Спасибо,отправленное в ЛС.
Наш форум и так один из лучших по организации,удобству пользования и главное - Золотому Фонду его Участников! Drinks or Beer

Conf_13

На форуме 15 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 27 Декабря 2010 01:36

т808
ну, личку лично я юзаю мало. это ж форум.... привычка...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ