Сегодня ехал домой, увидел небольшой пар в районе левой фары, с водительской стороны. Остановился, открыл капот - ничего не нашел...

снег на радиаторе?

Мож ветром с глушака надуло?

temych_p
Я тебя немного понимаю, после того как у меня 1раз горела проводка, 4раза лопался шланг обогрева ДУ и антифриз поливал на штаны глушителя, я ко всякому парку из района капота - отношусь с недоверием

Может просто вода с тормозного диска или суппорта испарялась?

Да я тоже стренмо сейчас ко всему отношусь. Недано лопнул шланг обогшрева ДУ, парило под капотом не по-детски А еще был туман, сыро - думал погодка такая А вчера ж менял радиатор отопителя, вот и стремаюсь теперь всего ))

Возможно, что нарушилась герметичность фары и нагретый воздух от включенной лампы выходит и парит. Возможно и тосол парит. Я бы проверил входящий и выходящий патрубки радиатора, место установки датчика включения вентилятора. А так вроде и ничего нет в районе левой фары.

Датчика вентилятора нет у меня, возле пароотводящего и тослтосго - сухо.

Не хочу тебя пугать, но у меня парило около левой фары когда основной радиатор сказал ПИПЕЦ, он недельку подпаривал иногда и потом совсем потёк -(

это фары!точнее от лампы пар!в мороз у меня бывает так иногда от левой фары!да ни чего страшного нет))

У меня сначала был легкий как-бы дымок http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=266171&highlight=
и запах потом стало подтекать с главного радиатора-снизу видимо там гдето тосол попадает на горячее и интенсивно испаряется.Пока не разбирался-погода.

У меня парит и сопливит в районе левой фары радиатор. Никак не поменяю - лениво

прикол в том, что сухо в районе радиатора. Сегдян прокатаюсь вечером по городу, по пробкам - посомтрю. Днем сделал небольшой выезд, но двиг толком не прогрелся, возможно и термостат до конца не открылся.

temych_p
А ты не пробовал вычислить методом исключения.Что там может парить кроме радиатора? Да ничего,ни каких нагревательных агрегатов в районе левой фары нет.На радиатор ты смотришь с моторного отсека,а тебе видно наружную сторону радиатора и есть ли уверенность что там сухо?Не обязательно может течь из под патрубков.Течь начинается в соединение пластик-металл.Ну это так для размышления.

+1 C пароотвода еще может течь/парить.

Ну раз радиатор менял, то может тосол с патрубков испарялся, смотри за уровнем ОЖ. Если не уходит то не заморачивайся.

+100
Как правило подтянуть хомут крепления шланга к радиатору очень неудобно.
И еще это сигнал о том, что нужно проверить клапан крышки бачка.

Зато отломить очень легко так что аккуратнее.

Паровало на ходу? Или в тянучке? Мог над люком проезжать, или ветер был попутный. У меня такой прикол иногда тоже есть, но в вечернее время и в одном и том же месте, когда со двора выезжаю и скорость еще не набрал, тоже дымок в свете фар видно. В начале очковвал, а потом привык. А года два назад, очконул конкретно, стоял на светофоре, декабрь месяц, о чем то задумался, тут смотрю вперед, а у меня такой пар валит что пипец. Хорошо что вовремя впереди стоящая машина отъехала, оказалось это у неё из выхлопной такой белый дым, а у меня все в порядке.

Похолодало, маштина простояла 4 дня в гараже. Сегодян глянул - уровень тосола меньше стал. Посомтрел - шланг верхний на радиаторе и от него потеки. Прогрел, подтянул хомут, хорошо подтянул, было куда Посомтрим...