САвсем замерз, однако...

Странно. заводился в -30. Знаю, что нехорошо, но надо было ехать.
Почему не лью 5в40?
Да потому что у нас с зимой чёрте чё твориться. Новый год на дворе, а на улице до +14, а в марте может -30 на пару дней давануть.

Я не замёрз дома сидел. а машина немножко озябла.
Хорошо у вас в Ростове тепло и девки красивые.

Все время езжу на норвежском Statoil 10w 40 . В морозы все нормально ,а были до -35 .

Началась зима 2011 пора новое масло выбирать.
С Новым Годом, в общем

Залил на пробу Хадо 5-50. Морозов еще не было, макс 5 град.. будет много, посмотрим что будет.. 5ка должна обеспечивать запуск до 20-30 град стабильно.

Вчера сменил на Шелл синтетику 5-40, цена 1240 руб. На улице -20 вроде всё нормуль с утра, пониже будет посмотрим на что оно способно.

Имхо не всё из этих трёх масел синтетика

масло изготовленное по синтетической технологии, на самом деле обыкновенная полусинька.

обыкновенный гидрокряк.

наверное синька.

зы: а я ещё и думаю, где народ синьку так дёшево покупает.

У меня первая залита.

Всё правильно по цене - полусинька.
Второе будет под 1600, третье под 2000.

3 в феррари. В зубило такое лить в Москве-

зато синька, как многие тут любят лить.

Помешались все , смотрю на "синьке"

Читаю форум, многие льют синьку необоснованно (сибирь с их морозами не в счёт), потом выясняется какая у синьки цена, да и вязкость по сае 5в40 ниачём не говорит.
Мне как-то хозяин одного "солидного" в наших краях магазина нахваливал одно масло. Бери говорит - чистая синька. Я ему говорю - мол на канистре английским языком написано "семисинтетик". Он в обиду и чуть ли не в драку. Он типа на рынке масел все "мели знает"

Rover_61reg
Ultra - это мало того, что самый обычный гидрокряк, так еще и менее новый, чем HX8.
Чисто синтетических масел никто не производит. Любое "чисто конкретно синтетическое" масло - это всегда смесь, вопрос в процентном соотношении компонентов. Причем, как правило, соотношение не в пользу синтетического Иногда той синтетики вообще 1% нальют, налепят этикетку - и все рады, ЧСХ.
И дело тут не только в том, что чистую синтетику смог бы позволить себе разве что Абрамович, а в том, что для собственно смазки мотора сама по себе она мало пригодна! Налейте в мотор, скажем, чистого ПАО, и он у вас стукнет через 50 километров. ПАО, эстеры эти мутные - это хороший способ придать маслу замечательные потребительские характеристики: однородность, стойкость к окислению, стабильность вязкости и т.п., но смазкой сами по себе они не являются.
Прекрасная аналогия - зубная паста. Все знают, что фтор полезен для зубов, и зубная паста с фтором - это писец как круто. А попробуй-ка почистить зубки этим самым чистым фтором, вынесут вперед ногами.

Andreiko
Я смотрел всё-таки у этих масел разная вязкость при 40 и 100 градусах.
И чем дороже масло, тем оно жиже по плотности.
Про феррари понятно - понты.
Т.к. химиком не являюсь, но в душе чувствую, что из этих трёх: ультра будет самым "вкусным" для мотора. Но применительно к "моему" мотору синей канистры шелл 10в40 за 800 рэ - за глаза. Ибо у нас только на последней неделе темпа опустилась до -4-9. Разумное имхо.

Я залил себе такое на ТО-1, http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_ec_5w-30.html
На ТО-2 тоже его возьму. Есть уверенность что не подделка в отличие от всяких шелов.

у меня каниста серая, какая точно вечером посмотрю.

посмотрел канистра №2, а почему гидрокряк и что это значит? на оф сайте шелл написано:
Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях эксплуатации.
Упаковка: 1л, 4л, 55л, 209л

Спецификации и допуски: API SМ/CF, ACEA A3/B3/В4, VW 502.00, 505.00, 503.01, BMW LL-01, одобрено Porsche [Porsche A40], [Fiat 9.55535 Z2], Renault RN 0700&0710

ну и цена всё таки 1240 руб.

А я не стал на 5 ку переходить. Этой зимой 10 ки за глаза хватает. Маловероятно что будут морозы, анологичные прошлой. Нынче в моде дожди говорят в первопрестольной самый пик

как в прошлой может и не будет (хотя пол зимы ещё впереди), но -20 частенько бывало уже, и 10W при такой Т густоватое становиться, при не совсем новом аккуме крутит тяжеловато. Если мне не изменяет память то 10w рассчитано до -20градусов, конечно в прошлый год я на таком и в -34 заводил. Теперь после капиталки двига - жалко.

В помощь - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=257092&highlight=%E3%E8%E4%F0%EE%EA%F0%FF%EA

Спасиб, просветился

Мужики помогите определиться, 2115 2002г.в. 146тык, купил 3 меяца назад в багажнике валялась пустая кунистра от Лукойл супер 5w-40, до этого девка ездила и походу не меняла масло,на щупе было порядком ниже отметки MIN, вскрывал клапанную крышку на гбц были какие-то маслянные чёрные сгустки, после этого промыл промывкой тнк, залил масло ХАДО 5w-40 проехал 5тык слил так как чёрное стало, залил Лукойл супер 5w-40 проехал щас почти 2тык, теперь думаю надо нормальное масло лить, есть возможность взять Mobil 1 5w-50 подешевле. Брать или не брать, вот в чём впрос)) Если брать то мыть или не мыть?)) Этот впрос тоже не даёт покоя)

хорошая синька сама всё вымыет, если денег нежалко то просто отакай на синьке малость и сливай и по новой, если несильно засрано то за раз-два масло само всё отмоет.
Промывку кстати давно уже многие зарубили накорню как небезопасную.