прошу помощи.skoda superb, Ford mondeo, sonata 2011. - Выбор иномарки после LADA

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 11 Января 2011 23:50

STAS152005 писал(а):

Новая Соната беселестр в США...Кладет по продажам и американцев и немцев и японцев...И думаю не просто так...

Не знаю за счет чего. Завтра повезу машину жены по гарантии, зайду ещё раз погляжу, может тест-драйв есть, прокачусь...

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 00:05

Почему я против турбины?
Да потому что для московских пробок когда тебе надо перестроиться из ряда в ряд..Когда расстояние метров 20-ть..скорость от 0 до 30-ти км/ч...Ты газку дал чутка на низах и перестроился по быстрому..и дальше пеолзешь...
А турбину надо крутить ибо без нее машина не едет. Т.е. ты газу..турбина включилась ты перестроился и сразу по тормозам...Но турбину сразу выключать нельзя...Она минуту отработать долна..в холостую...Только отработала у тебя след.дырка образовалась...Так в постоянном режиме вкл./выкл. и едешь...Что для турбины ой как не айс...ресурс в холостую считай....Вот на трассе да СУПЕР! gpn

Турбина уместна...А в городском ритме...не айс...

XTC

На форуме 16 лет Сообщения: 1473 Откуда: Машквэ Авто: Г6

# 12 Января 2011 00:19

Вообще-то она все время крутится hehe

И турбоямы у TSI как таковой нет, хорошая эмуляция 6-горшков по цене 4 Good

Последний раз редактировалось: XTC (12 Января 2011 00:25), всего редактировалось 1 раз

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 12 Января 2011 00:21

STAS152005 писал(а):

А турбину надо крутить ибо без нее машина не едет.

У тебя слишком мало познаний о современный турбинах, чтобы рассуждать далее...

STAS152005 писал(а):

Но турбину сразу выключать нельзя...Она минуту отработать долна..в холостую...

Современная турбина - это маленькая улитка, которая очень быстро раскручивается и также быстро останавливается, имеется рукав охлаждения тосолом, керамический подшипник которому посрать на температуру...

STAS152005 писал(а):

Турбина уместна...А в городском ритме...не айс...

Просто о.уенно... такой момент на низах на твоей не получишь не вжисть... 250 Нм при 1500 об.

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 00:38

SMF

Цитата:

вот и у меня появилась такая же фигня, пробег 31000 км, 1,8 дсг. При плавном трогании, не всегда, но чаще в горку или просто со светофора, где-то когда включается 2-я передача появляются монотонные рывки, так бывает на механике, когда например трогаешься со второй внатяг. Как только нажимаешь посильнее газ или ДсГ переходит на 3-ю передачу рывки пропадают. Да и вообще появляются не всегда, но в последнее время все чаще. Только недавно прошел ТО2, там диагностика ничего не выявила, сказали что все работает как часы. Вообщем начинает беспокоить меня эта ДСГ, хотя сначала был очень ей доволен

Форум Шкоды...Тема "1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п." Те в помощь....просвещайся....
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=38183&start=495

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 12 Января 2011 00:45

STAS152005 писал(а):

Тема "1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п." Те в помощь....просвещайся....

Где тут про турбину мне просветится по твоей ссылке или мы по команде начали валить всё в одну кучу?

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 08:26

Цитата:

Тяжеловат Суперб для нашего движка, хотя спорт-режим хорошо крутит движок, в драйв после него переключать не хочется. только расход топлива "отрезвляет".

Трезвая оценка....SMF ты уже взрослый...

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 12 Января 2011 12:57

STAS152005 писал(а):

Почему я против турбины?
Да потому что для московских пробок когда тебе надо перестроиться из ряда в ряд..Когда расстояние метров 20-ть..скорость от 0 до 30-ти км/ч...Ты газку дал чутка на низах и перестроился по быстрому..и дальше пеолзешь...
А турбину надо крутить ибо без нее машина не едет

Давай я тебя на саабе прокачу. С перестроениями, в пробках и без.

supercool

STAS152005 писал(а):

Но турбину сразу выключать нельзя...Она минуту отработать долна..в холостую

Пока ты ищешь место для парковки и заруливаешь туда, как раз остынет.

STAS152005 писал(а):

в городском ритме...не айс...

Я так понимаю - большой опыт использования турбины в городском режиме.

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 13:02

MEPHI_Aahz
СААБ это СААБ....Причем здесь ШКОДА?...
Пока что я не вижу ни какого преимущества кроме динамики разгона, от которой летит коробка...
Меня больше интересует вопрос на Сонату для России идет тот же двигатель...И можно ли на него заказать и поставить турбину...Как для штатовской...Если да..то возникает очень интересная перспектива...

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 12 Января 2011 13:03

согласен с предыдущим оратором, турба это круто. совсем другое ощущение от авто.

XTC

На форуме 16 лет Сообщения: 1473 Откуда: Машквэ Авто: Г6

# 12 Января 2011 13:17

STAS152005 писал(а):

MEPHI_Aahz
СААБ это СААБ....Причем здесь ШКОДА?...

У нее движки лучше hehe

И выбор богаче: от 1.2 до 3.6

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 13:26

XTC писал(а):

У нее движки лучше

....

XTC

На форуме 16 лет Сообщения: 1473 Откуда: Машквэ Авто: Г6

# 12 Января 2011 13:37

STAS152005 писал(а):

Цитата:

Тяжеловат Суперб для нашего движка, хотя спорт-режим хорошо крутит движок, в драйв после него переключать не хочется. только расход топлива "отрезвляет".

Трезвая оценка....SMF ты уже взрослый...

Да, а 2.0 у Сонаты - это что? Молока пакет? hehe

Надо тогда сразу брать Супербу 3.6 4мошн или Пассат СС с таким же пихлом.
Вот это да, взрослое пихло Good

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 14:28

XTC писал(а):

Надо тогда сразу брать Супербу 3.6 4мошн или Пассат СС с таким же пихлом.

Это да...Без вопросов...Только это другие деньги.
Но думаю ТС достаточно и 150 л.с...
А потому и....мы говорим о 1,8 на СуперБ...

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 12 Января 2011 15:04

Сегодня ездил на Сонате Нью в последней комплектухе, вполне себе добротный автомобиль, но в комплектациях ниже страх...

Sipe

На форуме 21 лет Сообщения: 2889 Откуда: город на Урале Авто: FFiesta MkVI 1.4МТ+ FF2 2.0АТ + Logan 1.4МТ

# 12 Января 2011 15:49

Jackal писал(а):

Инфа неверная. В Раше собирают только седан. Хетч и универсал бельгийские.

Всеволожск собирает седаны и универсалы. Хэтчи - Европа.
read

SolodS

На форуме 13 лет Сообщения: 102

# 12 Января 2011 16:59

только человек в коме купит сонату за 1200тыр

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 19:00

SolodS писал(а):

только человек в коме купит сонату за 1200тыр

Отличный авто за эти деньги....

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 12 Января 2011 20:16

Цитата:

А амортизаторы с изменяемой жесткостью (ASD) обеспечивают максимальную управляемость и комфорт на любом типе дорожного покрытия.
Российская версия “Сонаты” 2011 года комплектуется новыми моторами - Theta II MPI объёмом 2.4 литра и 2.0 . Максимальная мощность развиваемая этими двигателями - 178 и 150 л.с. (при 6000 и 6200 оборотах, соответственно). А максимальный крутящий момент, выдаваемый этими силовыми агрегатами, составляет 228 и 198 Нм (при 4000 и 4600 оборотов, соответственно). Данный автомобиль предлагается как 6-ступенчатой “механикой”, так и со 6-ступенчатым “автоматом” (с подрулевыми лепестками).

По Ньютонам не так и много в проигрыше...

Jackal

На форуме 19 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 12 Января 2011 22:23

Sipe писал(а):

Всеволожск собирает седаны и универсалы. Хэтчи - Европа.

когда это успели универсалы начать собирать? я что-то не слышал.
ЗЫ если что у нас М4 седан БЕЛЬГИЯ, куплен в 2009.

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 13 Января 2011 14:43

STAS152005 писал(а):

Новая Соната беселестр в США...Кладет по продажам и американцев и немцев и японцев...И думаю не просто так....

конечно не просто так. это ж новая волга камри!
а вопще там пикапы кладут всех по продажам.

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 13 Января 2011 15:41

У Сонаты ( в макс комплектации) очень жесткая короткоходная подвеска, 18" диски и низкий клиренс. Рулежку не понял, т.к. у нас колеи и порулить негде, автомат не тупой, движок разгоняет машину отменно. Хорошая внутренняя отделка, люк с панарамной крышей. 1208 тыр за всё. Для хороших дорог неплохой вариант, но в эти деньги уже Пассат СС маячит.
Вообще автор хочет купить нижние комплектации машин Д класса, поэтому нужно их и рассматривать. 800-950 тыр.
Мондео Титаниум механика 145
Теана Элеганс вариатор 167 (если чуть добавить, то на полном приводе)
Сааб 9-5 Вектор механика 185
Эпика автомат 143
Латитьюд Динамик вариатор 139
С5 Конфорт автомат 150
Мазда 6 Туринг плюс автомат 147
Соната Комфорт автомат 150
Маджентис Спорт автомат 150
Инсигния Элеганс механика 140
407 Динамик механика 125
Пассат Комфортлайн механика 152
Авенсис Комфорт Плюс вариатор 147
Суперб Комфорт механика 152

http://www.drive.ru/compare/?id=5154&id=4792&id=1901&id=3341&id=4958&id=4417&id=1168&id=4953&id=3711&id=2962&id=2320&id=5081&id=1748&id=4425

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 13 Января 2011 17:15

SMF писал(а):

очень жесткая короткоходная подвеска, 18" диски и низкий клиренс

Подвеска там электронно регулируемая...клиренс да..140 мм...А так 150 мм...Кстати у СуперБ она НИЖЕ...135 мм. cry