на блок 1.3 бошку 1.5
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 10
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
AnD295
# 14 Января 2011 10:54
так 05 поршни это ведь расточка в 79, опасно может быть.
Вон у diimm треснул блок.

Для невтыка на 1,3 уже давно делают поршни с увеличенными циковками. На сток 08 распредвалу не гнет, при условии что голова 081. На всех остальных вариантах гнет.. Даже на 10 распредвалу.

Щас скажут что степень упадет с такими поршнями. Нифига, там циковки больше, а сама лужа меньше
diimm
# 14 Января 2011 11:46
AnD295 писал(а):

Вон у diimm треснул блок.


Треснул не поэтому, скорей всего. Яж писал в своей теме, что при капеталке была одна трещина, а потом уже когда вскрыл появилась уже вторая Pardon Скоре всего двиснул блок от закрутов до 7500об. Ну и плюс ко всему поршневая была не развешана.
Kirill111
# 14 Января 2011 11:50
diimm
Охренеть... Вот это юбка у поршня.. Это от танка? Razz
diimm
# 14 Января 2011 11:54
Да, от танка Т-2105 Razz
Stels_dust
# 14 Января 2011 12:00
это ковка СТИ
Kirill111
# 14 Января 2011 12:32
Жуть какая, я бы такое в мотор не стал пихать Razz
diimm
# 14 Января 2011 12:34
Pardon
Kirill111
# 14 Января 2011 12:42
Блин реально интересно стало что за жесть. Зачем такая юбка длиной в пол-цилиндра, и зачем такое адовое расстояние от днища до первого кольца компрессионного? Реально ощущение будето это деталь от такна, причем турбового с адовым наддувом. Razz

Я уж не говорю о том что тут компрессионная высота сантиметров 5 походу 63
х123ас
# 14 Января 2011 16:09
Да Кирилл, сразу видно классикомотор ты не разбирал))) Хотя юбка такая по моему только на моторе 2105
Kirill111
# 14 Января 2011 16:18
Не, я верю что это поршень от классики. Хотя мне казалось они там примерно такие же, как на 08.. Но это не отменяет вопроса "зачем?".. Razz
mastervictor
# 14 Января 2011 16:23
Я на первой машине,эти поршня резал-халявный А-76 был.
О тюнинге в деревне тогда знали,что в городе можно взять воздухозаборники на капот,и если хорошо побегать,то дополнительные молдинги! lol1
Санёг
# 14 Января 2011 16:28
да напоминает поршень от дизельного тепловоза hehe
aviatorrr
# 14 Января 2011 17:48
Kirill111 писал(а):

Жуть какая, я бы такое в мотор не стал пихать


Зря supercool намного веселее машинка бегать начинает Good
а по поводу высоты, а что тебе собственно не нравится??? нармальная юбка pst зато проблем с поршнями уж точно не будет. Даже если двойную турбу на 102 бензе поставить 63
Kirill111
# 14 Января 2011 17:56
Не нравится то что оно весит как гантеля наверняка и мехпотери адовые.. Pardon

А самое интересное - нипанятна нах это все надо. Я бы на вашем месте не стал такое в мотор совать, а поискал комплектухи от иномарок подходящие. Вон Сайгон успешно этим занимается. Просто заниматься тюнингом и одновременно пихать такое в мотор - как то не айс это. Pardon
Serg_x
# 14 Января 2011 18:00
Kirill111 писал(а):

Просто заниматься тюнингом и одновременно пихать такое в мотор - как то не айс это.


+1
AnD295
# 14 Января 2011 19:29
вообще то от сток 08 поршня этот отличается только диаметром и длинной юбки. остальные размеры такие же. че вы накинулись. мех потери там не больше чем в стоке.
Kirill111
# 14 Января 2011 20:47
AnD295
Ну сравни:



Особенно компрессионную высоту и жаровой пояс, про юбку я уж и молчу Razz
Вовчик52
# 14 Января 2011 22:25
мы тоже как то лет 12 назад делали такой мотор. ничего не гнуло с 011 поршнями.крутили и проверяли специально. у меня на пятаке с подъёмом 11,9 не доставало с такими поршнями.тоже сам специально проверял.
AnD295
# 15 Января 2011 00:59
Kirill111
Про юбку я не спорю. она ацкая.
Если бы 05 поршни по длинне оличались от 08, то они бы из блока торчали. А они почемуто не торчат. Получается что расстояние от пальца до днища поршня у них одинаковое
Kirill111
# 15 Января 2011 01:03
AnD295 писал(а):

Если бы 05 поршни по длинне оличались от 08, то они бы из блока торчали. А они почемуто не торчат. Получается что расстояние от пальца до днища поршня у них одинаковое


Хммм, а ведь ты прав. Странно, неужто глаза так обманывают? nea
х123ас
# 15 Января 2011 01:18
Kirill111 писал(а):

Хммм, а ведь ты прав. Странно, неужто глаза так обманывают? nea


Компрессионная высота одинаковая, а жаровый пояс может и больше (во всяком случае на глаз - больше), лень искать геометрию поршней.
aviatorrr
# 15 Января 2011 06:15
х123ас писал(а):

а жаровый пояс может и больше (во всяком случае на глаз - больше)


Больше, хотя... щас гляну
Kirill111 писал(а):


Не нравится то что оно весит как гантеля наверняка и мехпотери адовые..


На сколько помню по весу такойже как и сток supercool надо х-ки поискать
Вовчик52
# 16 Января 2011 11:42
а вот скажите мне господа-теоретики,чем отличается голова 08 и 081?
AnD295
# 16 Января 2011 11:54
Вовчик52 писал(а):

а вот скажите мне господа-теоретики,чем отличается голова 08 и 081?




Ничем.

Воообще то есть головки 21081, 21083, 11183. Это что касается отливок

21081 отличается от 21083, диаметром впускного клапана. Соответсвенно впускного канала. Хотя очень часто не всегда.И наличием отверстия под вторую шпильку, под "очень" низкий блок 1100.

21083 и 11183 отличаются друг от друга формой камеры сгорания. Для 1600 мотора она больше и убран вытеснитель возле отверстия под свечу
epatazh
# 16 Января 2011 12:26
Вовчик52

ну че теоретег. съел? hehe
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 8 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •