Млять вот как так можно?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8495891-36d5.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8488710-e856.html

924 хорош
сцуко дорого восстановление встанет

афтар троль (ну который на авто-ру)

24 ещё ничо, можно взять
но 11 ведро ведром

Это если латать его по заказу в сервисе пополам с аригенальными запчастями под суперэксклюзивный заказ. Если есть бокс под покраску-кузовщину и шаришь в этом деле + доступ к любому инструменту по части сварки\жестянки, то думаю, проблемы не такие уж большие восстановить. Правда оригинальный он получится только с виду.

rover
да это и так понятно...

Поправте меня, если я не прав. На момент 1970 года не было поршей 3,6
Насколько я помню, были 3,0 и 3,0 Турбо. А это порш 2,0 или 2,5

Реклама сайта компьютерного сервиса

Движок контрактный может, или типа тюненный, или машина актирована и привезена без доков как лом\бой или еще что там. А вообще вполне возможно, что например машину привезли на веревке откуда-нибудь и напечатали легенду про "сынок на просеку ездил", и цену наиболее заманчивую озвучили. Кто-нибудь да купит. По идее классиководы должны кипятком ссать и подсчитывать копейки на книжке. Да и обычно они рукастые, на колеса поставят, через полгода ремонта

для америки были.