Привет, честной народ!

Меня постоянно мучает один вопрос. Стала плохо греть печка (салон максимум прогревается до 23 гр.). При разогретом двигуне до 93 - 97 градусов все проверил: термос работает, система отопителя (вертушки) работает, заслонка открыта полностью, все шланги горячие, помпа гоняет тосол дай бог. Вот только воздух из печки идет еле теплый.
Далее решил проверить радиатор печки и обнаружил следующую закономерность: если перевести вентилятор отопителя в состояние 0 и через 5 секунд приложить руку к радиатору, то он такой горячий, что на нем можно яичницу жарить. Но далее, если включить вентилятор отопителя в положение 1 или 2, то секунд 5 дует горяченный воздух (такой он и должен быть в принципе), а потом охлаждается и на радиатор печки можно спокойно положить руку, не боясь обжечься. Соответственно воздух после этого уже еле теплый(((
Почему так происходит? Почему радиатор печки охлаждается в миг после включения вентилятора отопителя?

П.С.: в поиске не нашел подобного((

скорей всего забит радиатор печки

Lithium
Уровень ОЖ в норме???

Если уровень в норме... могу лишь предположить что у тебя радиатор забился или в системе охлаждения большей налёт отложений.. То есть через радиатор печки проходит совсем немного ОЖ и не успевает прогреть радиатор...

Промой систему охлаждения спец. химией... в магазинах её множество (не перепутай с ерундой которая устраняет протечки) Кстати не пользовался такой как нибудь?.
Ну или на крайняк поменяй радиатор печки...

Какова года у тебя машина??? (напиши в профиле) Что залито ТОСОЛ... антифриз??? как долго ходит ОЖ????

Самое простое-пережми шланг от термостата до помпы СОВСЕМ!двигатель греться не будет,весь тосол пойдет через печку,две зимы на бывшей десятке отъездил.Хомут можно сделать из двух пластин,по краям два болта,у меня была жара всегда,грела аж пластик плавился.

Самое простое-пережми шланг от термостата до помпы СОВСЕМ!двигатель греться не будет,весь тосол пойдет через печку,две зимы на бывшей десятке отъездил.Хомут можно сделать из двух пластин,по краям два болта,у меня была жара всегда,грела аж пластик плавился.

уровень ОЖ в норме, авто 2002 г.в., залит тосол (полностью менялся 30 000 км назад, а частично при замене основного радиатора 1500 км назад). За год до замены основного радиатора засыпал антитечь в бачок. Ваще думаю - радиатор печки...

С большой вероятностью оно и есть.

Посмотри тут - не такое?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=76395&highlight=%E3%E0%E7%F3+%F1%E8%EB%FC%ED%E5%E5+%E6%E0%F0%E8%F2

А у тебя там нет системы контроля температуры.

Вот эта хадость и забила радиатор печки!...
Можно попробовать конечно промыть... вымыть эту дрянь другой дрянью Но эт уже надо почитать или спросить продавцов... растворит ли эт химия ту химию

А по хорошему... 1)Меняй радиатор печки.. 2)Меняй полностью (с промывкой системы) ОЖ на синий антифриз G11... 3) Поставь бензофильтр тонкой очистки на шланг обратки от радиатора к расширительному бочку... Не поверишь сколько дряни плавает в системе охлаждения http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=156243&start=0