лично у тебя) у кого то стоковый 10 летний,жарит тока в путь!

такие магазины щас есть во многих городах .
в таких магазинах должно быть
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209771&start=75
а список магазинов вот тут можно глянуть , но учти что список обновляется ибо добавляются дилеры.
http://www.lada-image.ru вкладку дилеры и смотрим.

нет,если не ездиш в шибко тяжёлых условиях.типа голимого бездорожья или затяжных горных подьёмов по жаре.исправная система нормально справляется.температура в 101 градус выбрана не случайно.это температура полностью открытого исправного термостата.

так же добавлю высокая температура двигателя обусловлена требованиями Евро, ведь тока при выскоих температурах топливо максимально вырабатывается, не зря же кат летом может до красна раскалятся.
ЗЫ на Астре Н седан карлосон включается при 108гр и отключается при 105 и это считается норма и никто непаникует, а всё опять таки потому что уже Евро 4.

мне б крышечку бачка раширительнного с инно и я б не паниковал.

купи нашу и проверь как писали , и невыдумывай лишнего.

+1
Не все то золото ,что блестит)
Кароч,не все хорошо,что ино!Сюда пора звать Wegu

тут и без него срачу хватает, уж ненадо Самарскую ветку засирать одну из самых здравых

взял я крышечку и датчик тосола. датчик в магазине был один без вариантов выбора (новый взял потому что когда старый не работал, новый воткнул лампочка стала загораться когда тосола мала) а вот крышечку взял вот такую

http://www.amfiby.vostok-inc.com/plug2.htm

сделана оч качественно не каких заусенок и сколов + продавец сказал что вот эти точно не поддельные (не реклама).

проверять ен стал ибо холодно както. но при 95С бачок не надувается
ну поверил тока сам как мог дунув в нее и вдохнув через нее )
на вдув чуствуется как клапан приоткрывается на выдув дыхалки не хватило )))) ну раз бачок не надулся знач стравливает )
как потеплеет сотворю агрегат и проверю.

Я за родной алюминиевый Дмитровградский. Стомт не дорого лёгкий достаточно надёжный .Медный тяжолый если он ещё медный .Алюминий с медью активныё сплавы по отношению к друг другу о чём выше писали .Паять надо ещё уметь .И припой тоже кородирует и трешины даёт от вибрации и температуры. перепадов давления. Далее тапловые характеристики радиатора определяються не только теплопроводностью маталлов но и площадью. Количеством и скоростью прохода через него жидкости .воздуха.

нечего там агрегаты мастерить.всё делается насосом с насадкой для надувания всяко матрасов .снимаеш пароотводящий с бачка,насос в патрубок.дырку в бачке хоть пальцем можно заткнуть.качаем без фанатизма,смотрим на манометр.делов на 10ть минут.

а почему пароотводящий ) с него аж льется все время

ты на заглушённой машине на него оденешь шланг от насоса.
дак льётся то при работе авто, а ты проверять то будешь на заглушеном есно.

Dranik так я знаю что проверять на заглушеной и понял как это делается. у мя есть электро насос с манометром им и проверю когда хотябы -10 будет а то в -20 както холодно.

просто название пароотводящий с постоянной струей не сочетается

Привет господа.. какой выбрать подскажите? брать обычный за 1200р или медный за 2500р млм еще какие варианты есть
и еще чем отличаються радики наши от 10-ых...

менять или нет тебе решать,
я поставил себе совсем обычный за 1200, за почти год претензий к нему нет.

юзаю ЛУЗАР дешево и сердито люминь

2,5 года стоит

Вообще-то радиатор на Самаре проблем вроде не создаёт... Так зачем платить больше...???
У меня ещё не менялся, вроде... По крайней мере, я 120 накатал уже...

мой стоковый по углам сильно засопливил и запарил после пробега больше 110ткм
ЛУЗАР уже под 50ткм прокатал. без нареканий

у меня родные ДААЗ (и основной и печки) умерли почти одновременно на 50 тык. Поставил опять ДААЗ... буду поглядеть статистику...

Лучше бы показатели статистики улучшились минимум вдвое

Дааз оригинал тока вот после наценки после Нового года он уже далеко не 1200р стоит мене привезли по свойской цене за 1500р , в паскере 1200 с копъём если неизменяет память .
10 к нам невстанет и точка

А вообще вот тема трётся давненько
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=89304&start=25

Если бабки есть лишние можешь в экзисте заказать импорт типо Ниссен или Валео но ценник ахтунг (не реклама)
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=FC800F52

спасибо господа.. уменя уже 160 тыс на родном радике