Всем доброго здоровичка. А так же с наступающим Новым годом. Всего всего вам доброго. И пусть ваши кони не ломаются.

И так по теме. Уважаемые подскажите, может кто сталкивался. На данный момент имею во владении ваз 21101. Проблема такова.
На холостых оборотах когда сижу в машине неприятная мелкая вибрация. Когда добавляю включение источники энергопотребления (печка, обогрев стекла и т.д.) вибрация слегка увеличивается. Я не скажу что двигатель трусит как поролитик и работает он не устойчиво. Ощущение что как будто работает вибромассажёр. Самое прикольное то, что тяга в двигателе не пропала. Как перла так и прёт (отслеживал по личным ошушениям). Расход топлива не увеличился (отслеживаю по бортовому компьютеру). Обороты на холостых ровные, не плавают, 850-900 (опять же отслеживаю по БК). Не подумайте что прыгают от 850 - 900, в этих приделах холостые. Думаю зависит от степени прогрева авто. Слегка нажимаю на газульку на холостых. Довожу обороты примерно 1000 оборотов. "Вибромассажер" отключается. В чём дело не могу понять, да и где копать тоже. Подскажите, может кто сталкивался.
P.S.
Что пробывал.
Сменил место заправки. С начало подумал бензин.
Заменил свечи, не помогло. Следующие на очереди провода высоковольтные .
P.S.s
Грешу на электрику. Так так процитирую себя.
Когда добавляю включение источники энергопотребления (печка, обогрев стекла и т.д.) вибрация увеличивается

Region46, каков пробег авто?
Мож подушки двигателя поизносились, а также нижняя и верхняя (если есть) опоры...

Ну эт такая же фигня, допустим авто прогрето, стоит включить обогрев заднего стекла и авто работает уже по-другому...

Как Малахов млин...

88 тыш
Подушкам думаю еще рано износиться. А вот опоры это мысль. Нижние менял недавно, думаю тоже живые. Но проверить надо. А вот верхние собирался менять, до тепла дотянуть и поменять. Блин как же не хочется сейчас ковыряться. В гараже в принципе печка есть. Но одна процедура растапливания и т.д. меня уже пугает.
Да и я тоже замечал что авто работает по разному с включенными электропотребителями и выключенными. Думаю у всех так. Ну или у большинства. Всё бы нечего. Но "электоромасажер" этот, меня уже достал.
P.S. Есть еще варианты ?

Region46
эта проблема у многих. и начинается она именно с генератора. слабое напряжение плохие массы. и т.д. следствии чего падают обороты двигателя. ели чуть газонуть то проблема уходит?

скорее всего разница компресси по цилиндрам.

вобщем точна такайже ситyация 1 в 1 прям пипец y брата, толька машина ваз 2114
(новая протичиски)

а все поевилось после мелкой аварии.

ты несткал машинк?

про защиту уже говорили или нет еще?

в этом случае надо смотреть подушки и опоры. и возможные соприкосновения двигателя к кузову.

У меня тоже была такая проблема сегодня поменял 2 подушки, и все стало на свое место и пробег машины 78т)

У меня земляк колотило. У задней опоры двигателя резиновый демпфер в хлам был измочален. И у правого кронштейна подвески двигателя один болт совсем потерялся один раскрутился и держал только нижний. Все привел в порядок и подшаманил привод кпп теперь хорошо.

Отпадает вариант напрочь.
нестукал.
Да уж. Если честно думал по электрике беда. Но думаю придется начинать с подушек и опор. Тем более сегодня одни очумелые руки тоже выдали мне такую же версию.
P.S.
Брр-р-р, как не хочется по холоду этим заниматься.

Может еще шкив коленвала который генератор крутит, или болт ослаб или посадочное место разбилось.

Всем спасибо. Начну с замены подушек и опор. Далее как говорится вскрытие покажет. ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ

Та же самая проблема. Просто один в один. Пробег 75 тыс. Менял фильтр топливный, заправку, свечи. Ничего не помогло. Снимал защиту. Толку ноль. Проблеа сильно напрягает, объездил кучу сервисов. Когда планируете менять подушки и опоры?

Я тоже занимался заменой подушек двигателя, регулировкой клапанов, а стук становился все сильнее и сильнее, нашли случайно , как раз из-за сработавшего карлсона поменялся звук, сделали вывод что шкив КВ на гену, поменяли и сразу тишина. Причем стоял зеленый шкив с каким-то резиновым демпфером, поставил чугун, он отходил года полтора и у него отверстие куда круглая шпонка входит стало овальным, причем раза в полтора увеличилось в длинну. Так что какой ставить, не подскажу, но если поменяшь подушки и не поможет, то посмотри шкив, может просто болт открутился чуть чуть.

Спасибо. записал в блокнотик

Думаю как плюсовая температура на улице начнется. Не в кайф как то возится в холод. ДА и не когда сейчас. Если будет становиться хуже, загоню коня в гараж. У меня есть запасной

Результаты есть, автор?

Вот и у меня такая же ща проблема, надо шкив глянуть тоже.

Скорее всего генератор не справляется с нагрузкой. Или, если РН н/о, то из-за него такое случается (особенно с VTN). Но это в моем конкретном случае, может у других и не в этом проблема.
У меня VTN стоит. Летом не замечал, потому что потребителей мало, а сейчас как на сфетофоре остановишся, появляется легкая вибрация, и слегка обороты гуляют (по тахометру видно). Стоит отключить обогрев заднего стекла или ближний, все нормализуется.
Потеплеет, поставлю обратно Астро. С ним такого нет.

Да, есть такая проблема с опорами. У меня тоже вибрация проявляется на ХХ (руль и рычаг КПП противно дребезжат). Грешу на опоры. Тем более по подвеске выхлопной системы видно, что двигатель съехал вперед примерно на сантиметр-другой). И это странно, т.к. стоят дополнительная передняя опора (на КПП) и усиленная верхняя (с растяжкой от техномастера). Знакомый спец настаивает, что подушки нижних опор убиться еще не могли (был бы слышен стук), а лучше всего установить заднюю опору на КПП (от 8-клопового двигателя). Так что, как потеплеет буду снимать подушки и смотреть их состояние.
Кстати, если кто снимал, подскажите насколько геморно их снять одному на яме?

у меня тоже самое почти )

потряхивает слегко кузов и дергается рукоятка ) стрелка тахометра чуть плавает .

чего тольок не делал.

форсунки мыли тестили. компрессию после регулировки клапанов выровнили.

рхх от gm поставил еще давно. дмрв старый умирал поставил бош новый.

прошивку на паюлюса менял.


осталось походу на самом деле генератор тестить и подушки менять которые кстати не рваные.

а еще когда на холодную греется почему то даже - 25 теперь прогревочный режим 2 тыс оборотов не держит. максимум 1600.

и даже во время прогрева авто неровно работает.

и главное то началось всё весной когда завелась и чуть не заглохла. потом обороты стали емного плавать но чек никогда не горел. к каким то инжекторщикамм не ездил.

Не вытерпел...
В гараже (неотапливаемом) быстренько переставил РН. В итоге при всех потребителях обороты стабильны, вибрация почти исчезла.

А что такое РН? подскажи пожалуйста.

Регулятор напряжения (на генераторе "таблетка").
Но не факт, что в твоем случае причина именно в нем. Это как один из возможных вариантов.
У меня было из-за него.

Проблема решина. Но не заменой подушек и т.д. Была полохая масса на авто
http://www.chiptuner.ru/content/ground/[/code]