После замены сцепления две проблемы!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 29 Декабря 2010 22:04

Можно подробней про диск от Калины. То есть берешь корзину 9 ю,а диск Калина? Выжим усиленный? Просто тоже актуально. Уже на подходе. Чтобы в голове осталось. И в самый неподходящий момент не лезть на Лол за помощью.

skostya

На форуме 14 лет Сообщения: 734 Откуда: Питер Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS+EBD

# 29 Декабря 2010 22:24

Спичкострел писал(а):

Ряд деталей сцепления подвергается цинкованию, а рулевые наконечники и тормозные колодки окрашены методом порошковой окраски.На запчасти марки "VINTERS" предоставляется гарантия в 2 года или 35 тысяч километров пробега.

Даже если их золотом покрывать будут, лучше от этого работать не станут.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Декабря 2010 22:43

НЕСТЕР писал(а):

То есть берешь корзину 9 ю,а диск Калина? Выжим усиленный?

именно.

Спичкострел

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Харьков (небандеровская Укр) Авто: Ваз 21104 2006год

# 31 Декабря 2010 02:17

НЕСТЕР писал(а):

Можно подробней про диск от Калины. То есть берешь корзину 9 ю,а диск Калина? Выжим усиленный? Просто тоже актуально. Уже на подходе. Чтобы в голове осталось. И в самый неподходящий момент не лезть на Лол за помощью.

А зачем вам усиленный выжим если у вас 8ми клапанный мотор? Это главное на 16ти клапонник не поставить сцепу от 8ми клапанного мотора.

skostya писал(а):

Спичкострел писал(а):

рулевые наконечники и тормозные колодки окрашены методом порошковой окраски.На запчасти марки "VINTERS" предоставляется гарантия в 2 года или 35 тысяч километров пробега.

Даже если их золотом покрывать будут, лучше от этого работать не станут.

Тут я согласен, не знаю чем им старый метод окраски не угодил. Лично мне мне как юзеру пофиг как выглядит краска на наконечнике, мне главное чтоб он рабочий был.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 31 Декабря 2010 06:36

Спичкострел писал(а):

А зачем вам усиленный выжим если у вас 8ми клапанный мотор? Это главное на 16ти клапонник не поставить сцепу от 8ми клапанного мотора.

усиленый выжим тут не втом понятии что оно для мощного сцепления а в том что у усиленного выжимного 2110 подшипик скрыт от глаз под кожухом и уже этим кожухом давим мы на корзину а так как давим на корзину кожухом а не подшипником то площадь нажимания по более на лепестки корзины и недолжно быть такова износа лепестков корзины в месте нажима выжима.

Danila_tmn

На форуме 18 лет Сообщения: 320 Откуда: TYUMEN Авто: 21124 снежка 16кл 1,6

# 23 Января 2011 22:59

Вы чё ребята базарите тут.. Почитал я вас и взял с дуру ВИНТЕРЗ теперь машину думаю менять

короче из моего прошлого опыта: на 10 тыс км ремонтировал коробку - слесарь грамотно посоветовал поставить диск крафт. сцепление было супер после этого, просто сказка.. со светофора рвало резину только шуба заворачивалась.
после того как сломал коробку второй раз на 50 тыс км сменил сцепление (хотя оно было вполне нормальное ещё) поставил Крафт полностью и выжимной тоже крафтовский. сцепление стало мягче резина уже так не визжала как с родной корзиной, но кмфорт был просто СУПЕР. трогался на пятой без подгазовки (с пассажирами). НО естесственно (как меня и предупреждали) сдох первым выжимной (109 тыс.км).

короче 3:0 в пользу турецкого ГАМНА

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Января 2011 09:29

Danila_tmn писал(а):

Вы чё ребята базарите тут

а ты базаром необшибся?базарят бабки на базаре Еси Чо supercool

Danila_tmn писал(а):

Почитал я вас и взял с дуру ВИНТЕРЗ теперь машину думаю менять

левак ещё никто неотменял,

Danila_tmn писал(а):

короче 3:0 в пользу турецкого ГАМНА

ну дак в чом проблема то? ставь дальше, тут никто никого непринуждает.

Последний раз редактировалось: Dranik (24 Января 2011 10:25), всего редактировалось 1 раз

bxmax

На форуме 17 лет Сообщения: 963 Откуда: Псков Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011

# 24 Января 2011 10:11

Cher2006 писал(а):

голограмма МАРА на коробке

Причем тут крафтех?

bxmax

На форуме 17 лет Сообщения: 963 Откуда: Псков Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011

# 24 Января 2011 10:21

Danila_tmn писал(а):

трогался на пятой без подгазовки (с пассажирами)

Это что! У меня дед на запорожце с шестой трогался с пассажирами прицем и в гору!

Cher2006

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Новочеркасск Авто: ВАЗ-21124, 2006г, кварц, Январь 7.2-HL54

# 31 Января 2011 16:23

bxmax писал(а):

Причем тут крафтех?

При том, что оригинальные сцепления KRAFTTECH выпускает турецкая МАРА-владелец торговой марки..

bxmax

На форуме 17 лет Сообщения: 963 Откуда: Псков Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011

# 02 Февраля 2011 11:34

Cher2006 писал(а):

турецкая МАРА

Купил единажды шаровую MAPA...
2 месяца - карандаш в стакане...

Cher2006

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Новочеркасск Авто: ВАЗ-21124, 2006г, кварц, Январь 7.2-HL54

# 03 Февраля 2011 12:16

bxmax писал(а):

карандаш в стакане..

ну ХЗ.. сцепы то у них нормальные..

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ