И еще прежде чем какието схемы выкладывать,ты бы хоть смотрел,какая чухня там написана,обрати внимание на пункт 41 например,и посмотри чему он соответсвует на схеме. Ты месяц назад тупые вопросы задавал про это,а тут вдруг стал чиптюнером и диагностом охуевшим. одумайся сынок.

кент7.62
почитал тему
+многа тебе за все посты

кент7.62
дурачка включил как и все "мегатюнеры"
Что не спроси-тишина...

Кто дурачка включил??

кент7.62
ты конечно. я тебя спросил кое что по делу-а ты на парнишку накинулся по поводу ДК и как-будто не заметил.

А нах тебе нужен нивовский рхх, и дрочель тоже???

и дрочел 54 и РХХ у меня и то и то. РХХ вообще бы ОООчень кстати.

у меня январь 7

Объясни зачем.

у меня РХХ нивский стоит

Вообщем мужики-там труба -вчера ссмотрел -куда идет вся проводка-все переделано-на сто рядов-хрен поймешь-эбу действительно -71-январь -5.1.1 211-1411020-71-выпуск -2005 года(машина 2002г-видимо до меня чего то переделывали-видно по проводке-что -было раньше -один бог знает.снять - снял-вчера вчером-поставить-фиг защелка -не держит-или не попадаю в сам разьем-очень короткая -как-будто эбу и разьем разные-модификации.

жесть..

Как-будто защелкивается -и сразу отходит,труба вообщем.Заодним хочу отключить иммо -где искать сейчас в таком бардаке разьем ума не приложу-да еще гараж холодный.За одним в порядок приведу проводку-восскресенье придеться тратить.

Прошил(застегнул разьем еле-еле) пока на заводскую-та что на эбу шла от рождения) -раз записи о иммобилайзере были в eepr-перегрузил eepr (оключил иммо)/завел обороты на холодную высокие -СО не регулировал(в разьеме еще -линию не востонавливал -замерз нафиг)-.

salgal
СО по моему не надо крутить при перешивке.это ведь по сути поправка статики.хотя не знаю что ты там на перегружал.

чё пропал то?

По моему надо -я не только во флещ писал -но и eeprom-я взял 2 файла eprL05(1кб) и J5V13L05 (64кб)( ранее была высадка аккум-при активированном иммоб-)-глюки после этого появлялись,чтоб как-то привести в стандартное состояние блока я и взял серийную прошивку-которая устонавливалась сразу на блок Автел(надпись на шильдике)-сейчас посмотрю а далее по деньгам.Кстати первое впечатление -не плохо заводит -машина долго стояла не в тепле -но вот обороты на прогрев сразу 1400-но при этом не заливает..Ну если не надо править конечно хорошо.Завтра буду смотреть -через ноут.

у меня 1600

Я знашь уже боюсь прошивок тюненг(после моей)-при одних и тех же оборотах смесь различаться?На -Т-71 -при этих же оборотах -заливало.Не знаю конечно-читал противоречивые сооброжения по поводу-эконом или наоборот -вот пока и взял серийную-усредненную-я не гонщик-тем более что мне уже далекр не 30.Надо чтоб работало стабильно.

Не понял я -попал на форум -такой- же (случайно)-с моими сообщениями-или это просто оформление другоеhttp://www.avtoservic.ru/t135295-proshivka-eko-final-15-j5v13i02paulyusa-na-ya51-p3.html

а скока?

42

Ага и температуора ОЖ у вас обоих совпадает , или в одном гараже сидите, но с разных компов переписываетесь?
Блин есть же таблица зависимости оборотов от температуры

Rover_61reg
тебя не Коля зовут?

Rover_61reg
Причем тут компы-ож если речь идет о другом.