холостой ход - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

lev22000

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Откуда: Ленинск-Кузнецкий Авто: 21124, 2008 г.в.

# 29 Января 2011 16:56

прболемму описывать небуду она всем известна плавают обороты на холостом ходу, мыл ДУ стало лучше но проблемма появилась вновь, автомоблиь 21124 2008 г.в. понять в чем проблемма не могу, может РХХ при запуске шаг РХХ по БК показывает за 100 при постепенно прогревве снижается, при рабочей температуре 85-90 шаг РХХ может упасть до 5-10, либо держится где то в районе 15-20, это нормально?
И еще на автоклебе 2112 читал про какойто филтр препятсвующий поаданию масла в ДУ - что за девайс, так и не посмотрел потому что на 2112 ру ссылки на тему про этот фильтр битые, моеж кто поделится рабочей сслыкой.
Заранее благодарен.

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 29 Января 2011 17:11

Сам РХХ то мыл??? смазывал???У него шток клапана тож отложениями засерается.

lev22000

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Откуда: Ленинск-Кузнецкий Авто: 21124, 2008 г.в.

# 29 Января 2011 17:38

РХХ мыл и смазывал ... на штоке была ншлепка в виде нагара

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 29 Января 2011 18:03

Обычно ежли начинает гулять ХХ :это либо засранный РХХ-в твоем случае он помыт,хотя чистка не всегда помогает ...вроде..,также ДПДЗ-у мя был случай -когда он по БК при не нажатой педали газа выдавал вместо 0 -3 ку или 5 терку ,был вылечен сверлением дырдочки выше оси с внутренней стороны и заливанием ружейного масла из шприца Smile

,грязный ДУ-опять не твой случай,ну и дальше по нарастающей :свечи,ВВ провода,МЗ,текущие форсы-вроде так,ежли че -меня поправят Pardon

den11111

На форуме 15 лет Сообщения: 199 Откуда: РоссеЯ,93rus Авто: 21103 1.5,16v---21104 1.6,16v

# 29 Января 2011 18:31

lev22000 писал(а):

автомоблиь 21124 2008 г.в. .

vita-79 писал(а):

:ВВ провода,МЗ,:

нет там их какбы Wink

по теме...я мучался тоже с этим...при чём на газу было всё ок..в итоге было решено что текут форсы,так и продал,на для твоего года врядли...хотя кто его знает

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 29 Января 2011 18:45

lev22000 писал(а):

прболемму описывать небуду она всем известна плавают обороты на холостом ходу, мыл ДУ стало лучше но проблемма появилась вновь, автомоблиь 21124 2008 г.в. понять в чем проблемма не могу, может РХХ при запуске шаг РХХ по БК показывает за 100 при постепенно прогревве снижается, при рабочей температуре 85-90 шаг РХХ может упасть до 5-10, либо держится где то в районе 15-20, это нормально?
И еще на автоклебе 2112 читал про какойто филтр препятсвующий поаданию масла в ДУ - что за девайс, так и не посмотрел потому что на 2112 ру ссылки на тему про этот фильтр битые, моеж кто поделится рабочей сслыкой.
Заранее благодарен.

я бы на твоем месте начал с поиска подсоса воздуха. какой расход на хх показывает ДМРВ?

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 29 Января 2011 18:55

Цитата:

нет там их какбы Wink

А...ну да,ну да Embarassed

Ven-n

На форуме 17 лет Сообщения: 217 Откуда: Крым. Симферополь Авто: Ваз 21122, VW polo sedan trend

# 29 Января 2011 19:03

lev22000 писал(а):

прболемму описывать небуду она всем известна плавают обороты на холостом ходу, мыл ДУ стало лучше но проблемма появилась вновь, автомоблиь 21124 2008 г.в. понять в чем проблемма не могу, может РХХ при запуске шаг РХХ по БК показывает за 100 при постепенно прогревве снижается, при рабочей температуре 85-90 шаг РХХ может упасть до 5-10, либо держится где то в районе 15-20, это нормально?
И еще на автоклебе 2112 читал про какойто филтр препятсвующий поаданию масла в ДУ - что за девайс, так и не посмотрел потому что на 2112 ру ссылки на тему про этот фильтр битые, моеж кто поделится рабочей сслыкой.
Заранее благодарен.

После манипуляций с промывкой ДУ клему АКБ сбрасывал?
Если нет, то надо попробовать.
Прокладку ДУ новую ставил или старую?

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 29 Января 2011 19:11

lev22000 писал(а):

И еще на автоклебе 2112 читал про какойто филтр препятсвующий поаданию масла в ДУ - что за девайс, так и не посмотрел потому что на 2112 ру ссылки на тему про этот фильтр битые, моеж кто поделится рабочей сслыкой.
Заранее благодарен.

тема "Эксперименты над ДУ и каналом малой вентиляции )))", на несколько страниц с конца отмотай, увидишь там фильтр-отстойник

lev22000

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Откуда: Ленинск-Кузнецкий Авто: 21124, 2008 г.в.

# 29 Января 2011 19:51

GPGriffin писал(а):

я бы на твоем месте начал с поиска подсоса воздуха. какой расход на хх показывает ДМРВ?

показывает расход 5-7 кг/ч

lev22000

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Откуда: Ленинск-Кузнецкий Авто: 21124, 2008 г.в.

# 29 Января 2011 19:57

вот параеметры датчиков при темературе 60 градусов
- расход воздуха 7 кг/ч,
-расход топлива 0,5-0,9 постоянно плавает,
-угол зажигания 5-9 градусов плавает
-РХХ 25
-V -13,8 В
-обороты 800 стабильные.

Принагреваниее начинается дергаться как будто чего то нехватает
показания при температуре 90 градусов,
- расход воздуха 5-6 кг/ч,
-расход топлива 0,5-0,9 постоянно плавает,
угол зажигания 6-11 градусов плавает
РХХ 10
V -13,6 В
обороты 800 -700

вродебы обороты и не сильно плавают, но машина ведет себя как будто чем то "поперхнулась" Smile

)))

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 29 Января 2011 21:43

lev22000 писал(а):

вот параеметры датчиков при темературе 60 градусов
- расход воздуха 7 кг/ч,
-расход топлива 0,5-0,9 постоянно плавает,
-угол зажигания 5-9 градусов плавает
-РХХ 25
-V -13,8 В
-обороты 800 стабильные.

Принагреваниее начинается дергаться как будто чего то нехватает
показания при температуре 90 градусов,
- расход воздуха 5-6 кг/ч,
-расход топлива 0,5-0,9 постоянно плавает,
угол зажигания 6-11 градусов плавает
РХХ 10
V -13,6 В
обороты 800 -700

вродебы обороты и не сильно плавают, но машина ведет себя как будто чем то "поперхнулась" Smile )))

ищи подсос. мог, например, треснуть впускной коллектор. "прокури" подкапотное. нормальный расход на твоем движке от 8 килограмм ачинается

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 29 Января 2011 21:57

lev22000
Похоже на дырку во впуске (подсос). Снимаеш с дмрв резиновую гофру, наклоняешся, плотно к лицу прижимаеш, дуеш, где шипит - там дырка. На новой машине нигде не пропускает воздух.

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 29 Января 2011 22:17

d.dmitry писал(а):

lev22000
Похоже на дырку во впуске (подсос). Снимаеш с дмрв резиновую гофру, наклоняешся, плотно к лицу прижимаеш, дуеш, где шипит - там дырка.

на работающем движке???

N.E.

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Люберцы,М.О. Авто: 2112 1,5 16v 2004г.в. D35_race from Паулюс

# 29 Января 2011 22:45

рхх рххой,попробуй дроссельный узел промыть и шланг вентиляции картера продуть.Можно еще и подсос неучтенного воздуха поискать.
Кстати,если удумаешь менять рхх,то бери тот который оканчивается на цифры -04,вродь покрепче они

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 30 Января 2011 12:02

GPGriffin
Нет.

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 30 Января 2011 14:52

d.dmitry писал(а):

GPGriffin
Нет.

просто представь себе эту картину Wink

olegus74

На форуме 17 лет Сообщения: 1203 Откуда: 59 регион Авто: разные

# 30 Января 2011 17:23

GPGriffin писал(а):

ищи подсос. мог, например, треснуть впускной коллектор

+1, у себя треснувший пластиковый коллектор залатал холодной сваркой, намазал на горячий рес, держит Good

lev22000 писал(а):

расход воздуха 5-6 кг/ч

маловато для двигла 1,6л, на моем при хх 10кг воздуха

IL37

На форуме 14 лет Сообщения: 4

# 30 Января 2011 18:22

Как должна заводиться машина, если фишка с РХХ снята?

m_alien

На форуме 13 лет Сообщения: 43 Откуда: Запорожье Авто: ВАЗ-21112 1.6 8v 2009г. Я7.2+

# 30 Января 2011 20:38

lev22000 писал(а):

вот параеметры датчиков при темературе 60 градусов
- расход воздуха 7 кг/ч,
-расход топлива 0,5-0,9 постоянно плавает,
-угол зажигания 5-9 градусов плавает
-РХХ 25
-V -13,8 В
-обороты 800 стабильные.

Принагреваниее начинается дергаться как будто чего то нехватает
показания при температуре 90 градусов,
- расход воздуха 5-6 кг/ч,
-расход топлива 0,5-0,9 постоянно плавает,
угол зажигания 6-11 градусов плавает
РХХ 10
V -13,6 В
обороты 800 -700

вродебы обороты и не сильно плавают, но машина ведет себя как будто чем то "поперхнулась" Smile )))

100% подсос воздуха у меня было на воздушном коллекторе две резиновые заглушки потрескались и был подсос через них, только УОЗ у меня мог опускаться даже до -2.
При нагреве начинает дергаться т.к. включается в работу ДК, находит обедненную смесь и вносит свою поправку.

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 30 Января 2011 20:51

IL37 писал(а):

Как должна заводиться машина, если фишка с РХХ снята?

Не понял вопрос. Зачем её заводить со снятой фишкой РХХ? Или вопрос: как завести, если не работает РХХ?

21106

На форуме 17 лет Сообщения: 1998 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: пешеход

# 30 Января 2011 22:03

IL37 писал(а):

Как должна заводиться машина, если фишка с РХХ снята?

нормально, обороты только выше будут чем с работающим

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 30 Января 2011 22:14

21106 писал(а):

IL37 писал(а):

Как должна заводиться машина, если фишка с РХХ снята?

нормально, обороты только выше будут чем с работающим

это если его отключить в открытом состоянии. а если в прикрытом? на холодную воздуха же не хватит.

leontich

На форуме 13 лет Сообщения: 6 Откуда: Курганская обл. Авто: 21101 2005г 8кл 1.6

# 31 Января 2011 10:45

всем привет, у меня позавчера была такая проблема запустил двиг, хожу убираю снег через 3 4 мин сажусь в машин а температура 70 град удивился чето быстро прогрелась ( наулице -17 было) холостые обороты поднялись держатся 1700 и горит чек переключил на газ оброты пали 1500 снова на бензин и поднимаются 1700 газанеш до 3000 медлено падают до 1700 приехал домой снял клемму с акума через полчаса одел обратно завел и все норм. проездил весь день. я так понимаю это глюк дмрв рхх и дт? что это было незнаю. подскажите на будущее куда копать если что?

aqua

На форуме 16 лет Сообщения: 110 Откуда: Белгород Авто: 2112 1.6 16V, Toyota E12 1.6

# 31 Января 2011 11:17

в каком состоянии свечи? какой бенз льеш?
если дать 1800 об. и держать... как себя ведет?
или катушка какя нить..
или форсы..
или как говорили подсос..

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ