Все ишшо хитрее - в Казахии пошлины намного ниже нашего. Однако новые авто стоят так же Кто-то реально думает обмануть закон спроса-предложения?

Всё правильно. Как увеличить спрос? Уменьшить предложение... Для этого есть много способов, но одним из наиболее эффективных была, есть и будет таможня

Х5 собирают в США. в спартакбурге...

Ага, в Казахстане таможня берет пошлины НИЖЕ чем в России - и таким хитроумным способом - УМЕНЬШАЕТ предложение.
Вобчем - как всегда.

Nekto

Почитайте для самообразования... Это полезно - безграмотность свою ликвидируете...

http://yka.kz/blog/tamozhennyj_sojuz_poshlina_na_vvoz_inomarok_v_kazakhstan_dlja_fizlic_budet_snizhena/2010-05-29-2471

Одним из камней преткновения в переговорах России и Казахстана был «автомобильный» вопрос, касающийся пошлинного регулирования ввоза иномарок на территорию двух стран. Власти РФ не скрывают свою жесткую протекционистскую политику в отношении отечественных автопроизводителей. Путин прямо заявляет о тех обязательствах, которые существуют перед инвесторами своего автопрома, который нужно сохранить и развивать любой ценой.
Скорейшее введение повышенной ставки ЕТП в 30 и более процентов на импорт автомашин полностью перекрыло бы поставки недорогих иномарок на территорию ТС. Хотя бы потому, что размер самой пошлины во многих случаях был бы выше цены самой техники. Но, скажем откровенно, населению не сильно нравится эта идея – пересадить всех на продукцию российского автопрома. Для многих это не то, что способ заработка, но, в первую очередь, возможность приобрести по доступной цене автомашину мировых брендов.
В общем, итогом договоренностей двух правительств стало решение все же принять отсрочку на введение ЕТП на ввоз иномарок для Казахстана. Однако Россия тут же подстраховалась, введя целый ряд ограничительных мер.
«Если раньше автомобили завозились в Казахстан по 10% импортной пошлине, то ЕТП (единая таможенная пошлина) предполагает 30 и более процентов. Теперь на переходный период в Казахстане будет применяться такой же порядок, какой существовал до сих пор в Беларуси. Одно физическое лицо может раз в год ввозить автомобиль по сниженной пошлине», - пояснил первый вице-премьер РК Умирзак Шукеев.
«Если гражданин Казахстана, которому принадлежит автомобиль иностранного производства, будет пересекать таможенную границу Казахстана и России, он сможет беспрепятственно въехать на территорию РФ без прав оформления доверенности на продажу и вождение. Переоформление автомобиля возможно только при уплате соответствующей таможенной пошлины. Это будет как раз являться определенной страховкой для того, чтобы, чтобы эти машины в коммерческих целях не поступали на территорию РФ», - прокомментировал новшество вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
Шукеев считает, что «через органы регистрации, таможенного контроля мы можем обеспечить непроникновение (в РФ) завезенных по дешевым пошлинам на территорию Казахстана автомобилей».
Как заверил российский вице-премьер, это достаточно гибкий механизм, который не ущемляет права тех собственников автомобилей, которые будут пересекать границу многократно и будет преградой для тех, кто задумает использовать разницу в пошлине в коммерческих целях.
Стороны сразу оговорили, что переходный период по ввозу автомобилей будет действовать до момента подписания специального соглашения в рамках ЕЭП. Это может быть год, максимум два. Между тем, создание ЕЭП усиленно ускоряется самой же Россией. Премьер-министр РК Карим Масимов также подчеркнул приоритетность развития автопрома не только в России, но и в Казахстане при условии привлечения инвесторов в отечественную экономику.
Путин отметил понимание со стороны казахстанских партнеров, которые «согласились с тем, что Россия должна соблюсти свои экономические интересы и свой автопром». По его словам, на этот период введены определенные правила, которые локализуют поступающую на территорию РК автомобильную технику только на этой территории.
Каждая из сторон позитивно оценила итоги встречи в Питерской резиденции, заверяя о том, что все противоречия сняты, спорных моментов на пути создания ТС практически не осталось, а потому начало полноценной жизни Таможенного союза неизбежно наступит, как и было намечено, 1 июля 2010 года.

Щаз... Я там был, когда еще никаким таможенным союзом и не пахло. И была именно такая ситуация. У них даже посетовал, кто-то из руководства - то что в России таможне уходит, у нас получается - мы дилерам дарим?
А притягивать за уши таможенный союз к ситуации 2008 года - оно да, показатель.
ЗЫ В Казахстане, кстати ПР ввозить давно запретили... А вот бу ЛР - нет. Меринов древних, да всяких "бочек" в Алматы - немеряно. Но цена на новые авто - на уровне с Россией.

Nekto
Серго К.
про киргизов мне можете не рассказывать

а вот почему ФФ джетта в германии дороже чем в штатах - расскажите

не иначе опять наша таможня виновата
через россию везут по великому путенскому пути

Nekto

Если ты помнишь, то в Казахстане нет своих автопроизводителей

Им никого не надо защищать... Поэтому у них и таможенные платежи меньше... А рынок все равно не насыщен... Вот и держатся цены на уровне...

Попробуй продать в Штатах дороже чем в Германии...

Купят?

http://pro-auto.kz/content/view/158/

http://www.zakon.kz/180297-v-kazakhstane-sozdadut-eshhe-dva.html

http://vesti.kz/economy/52626/

ты смотрика

Вот видишь - раз таможню ввели - сразу появилось что защищать

Даже свою промышленность стали создавать, только бы дилерам не отдавать барыши....

Серго К.
у них б/у из германии в основном
много же истинных ариев туда уехало

Ты зря смеешься...

Говорят что незадолго до войны НКВД провело в Поволжье спецоперацию - выбросили десант из немецко-говорящих чекистов... У них была легенда - представляясь гитлеровским десантом найти сочувствующих обрусевших немцев...

Нашли так много, что пришлось этапировать эшелонами в Казахстан...

один фиг - ВАЗ во всем виноват

Вывод - есть пошлины, нет пошлин - НИЗКИХ ЦЕН НЕ БУДЕТ
ЗЫ И хто это хочет халявную качественную автомобилину?

степень халявы индивидуальна

вот для Серго Санта -халява почти
а для моего отца и классика - большие деньги

Зачем перевираешь?

Мне Санта Фе никто не дарил, даже в долг пришлось занять, чтобы купить...

Сравнивать надо соотношение цен/качества у конкурентов...

Тысячу раз говорил - за 200-250 тыс.руб (в сегодняшних деньгах) Приора - отличный автомобиль!

А вот за 350 - уже надо подумать...

У тебя очень напряженно с логикой и выводами....

Таможней можно только увеличить цену... Уменьшить нельзя... Цены сами уменьшатся по мере насыщения рынка...

Угу. В Казахстане уменьшились. Видать, такое количество казахов хотят купить иашины из Германии, что никак не насытят за 20 лет.

Цены на автомобили были ниже чем в России до введения новых таможенных пошлин?

Ниже. О чем еще спор?

чего чего?

короче кто хочет вазовскую машину купить в ближайшее время - советую не тянуть недавнее подорожание было небольшим, в ближайшее время подорожают куда существеннее (точно никто не скажет и не знает, но я предполагаю, что тыщ на 20-30-40, как то так). насколько кстати подорожают иномарки - я тоже не знаю. но боюсь логаны скоро будут по "за 600". подорожания будут происходить по совершенно объективным причинам. потом пост этот мой вытащите наверх

Дорожали, дорожают и будут дорожать до тех пор пока народ покупает...

Если считать объективной причиной то, что АвтоВАЗ не смог договориться с Северсталью по цене листа, то придется АвтоВАЗу искать другого поставщика...

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/pr.pl?id=0&id_article=85743&prev=1

C 26 января 2011 года АВТОВАЗ меняет рекомендованные розничные цены на автомобили LADA. В среднем по модельному ряду повышение составило 4%:

- на LADA Kalina и LADA Priora - около 3%;

- на LADA Samara - 5,3%;

- на LADA 2107 - 6,3%;

- на внедорожники LADA 4х4 - 5,6%.

Коррекция стоимости вызвана тем, что с января 2011 года АВТОВАЗ начал производство автомобилей LADA с электронным приводом педали акселератора (Е-газ) для выполнения с октября 2011 года норм "Евро-4" и с компенсацией значительного роста тарифов на электроэнергию и цен на некоторые виды комплектующих.

В то же время данное изменение стоимости не учитывает требование "Северстали" по 30-процентному повышению цен на металл. Переговоры АВТОВАЗа и "Северстали" по поставкам на 2011 год не достигли результата, контракт пока не заключен.

Запас металла на АВТОВАЗе - до начала февраля 2011 года. Если мы с "Северсталью" не подпишем годовой контракт до начала февраля, то будем заключать временное соглашение на один месяц.

Если договоренность по стоимости металла не будет достигнута, АВТОВАЗ не исключает дальнейшего повышения цен на автомобили LADA.

классно
своевременное повышение цен!
очень кстати!

лебедь рак и щука