Не знаю, жители Москы и подмосковья часто жалуются на коллапсы, при этом приводят средние скорости на компах по 25км/ч.

Ромег, у ново ешки есть какие-нибудь преимущества перед новой цешкой? А то тебя почитаешь, ешка хуже цешки.

В принципе неплохая тема. Например каждый выкладывает показания компа, Средний расход, скорость, пробег. И условия движения. Дополнительно объем движка.

А где традиционные тест-драйвошные?

я ездил немного на новой е-шке купе, Е250, да еще амг, у меня знакомый такую купил. честно говоря -ни разу не впечатлила. ну дешеванско она для таких денег сделана. у другана у меня фольц СС, так он почти и в два раза дешевле, но по добротности ничем не хуже е-шки. хотя вроде как классом пониже (но тут спорно).

Рома, ждем еще тест Ауди, чтоб понять где она стоит между БМВ и Мерсом Тест машин с мотором меньше 3,2 не засчитывается

Зачастили с автомобильными темами в курилке, видимо, единственная живая ветка на сайте осталась.

я ездил немного на новой е-шке купе, Е250, да еще амг, у меня знакомый такую купил. честно говоря -ни разу не впечатлила. ну дешеванско она для таких денег сделана. у другана у меня фольц СС, так он почти и в два раза дешевле, но по добротности ничем не хуже е-шки. хотя вроде как классом пониже (но тут спорно).

Наверное в обвесе амг?

то ли Е250СGI

белый перламутр

Если бы ДАИ выбирал между дизельным 212 и камри В40, однозначно проголосовал бы за вторую

Есть мнение на бенсклабе, что Мерседес начал постепенно кончатся со 124-го типа.
210-й по большому счету еще Мерседес.
211- с натяжкой.
212 -й ниразу не Мерседес, так как внутри обилие дешевого пластика. А-ля Корея.

невероятная для мерса управляемость

У знакомого на ауди a6 в последнем кузове два раза подряд умер двигатель, вроде 3,2. Сначала полностью умер, потом поставили новый по гарантии, сейчас опять сдох. Сейчас ездит на подменной а4, а 6 в ремонте.