были небыли один бес отгребли.

Глубина мысли "про французиков и взятки" в случае с Цусимой как-то не прослеживается

При цусиме небыло а в остальных случаях думаю найдется домой приду гляну

Перед авианосцами не ставиться цели в обнаружении и уничтожении подводных лодок.

Противолодочная оборона АУГ.

Основным средством противолодочной обороны (ПЛО) АУГ являются противолодочные самолеты S-3A "Викинг". Они осуществляют патрулирование на расстоянии до 185 км от авианосца, совершая челночные полеты от центра АУГ и назад в направлении вероятного появления противника. Интервалы между приближением каждого самолета к центру АУГ должны составлять 1-2 часа. Каждый самолет производит поиск в своем секторе. На вооружениия самолет S-3A глубинные бомбы, торпеды, мины, до 2 ПКР "Гарпун". Вместо оружия для увеличения дальности полета под крылом самолета могут устанавливаться два топливных бака по 1140 л.

Поисковое оборудование включает: магнитный обнаружитель AN/ASQ-81, до 60 радиогидроакустических буев (РГБ) систем "Джезебел", "Джули", ДИФАР, ДИКАСС, КАСС, РЛС AN/APS-116, ИК станция переднего обзора OR-89/AA, аппаратура РТР AN/ALP-76. При слежении за подлодками поисковые средства используются комплексно. Основным средством обнаружения подводных лодок являются радиогидроакустические буи, которые самолет сбрасывает в количестве 6-8 штук за час.

В системе "Джезебел" используются пассивные РГБ AN/SSQ-41B направленного действия. Эта система позволяет обнаруживать подводные лодки на дальности до 20 км.

В системе РГБ "Джули" применяются источники звука взрывного действия. Если в зону звукового эффекта взрыва попадет подводная лодка, то отразившийся от нее сигнал поступит к выставленным буям, а оттуда – к оператору на самолете. Система "Джули" обеспечивает обнаружение малошумных подлодок на дальности до 8 км.

Система ДИФАР используется в условиях сильных акустических помех: в районах оживленного судоходства, при сильном волнении моря, и включает пассивные РГБ направленного действия AN/SSQ-53. У акустических антенн буев этой системы большая глубина погружения (до 300 м). Дальность обнаружения подводной лодки этой системой составляет до 25 км.

РГБ AN/SSQ-62 системы ДИКАСС управляются по радиокомандам с самолета, что позволяет обнаруживать подводные лодки и определять их местонахождение при меньшем количестве буев.

Система РГБ КАСС использует активные буи AN/SSQ-50 ненаправленного действия, включаемые по команде с борта самолета.

Магнитные обнаружители AN/ASQ-81 являются одним из основных неакустических средств обнаружения подводных лодок. Они работают по принципу регистрации магнитной аномалии, создаваемой ферромагнитной массой подлодки. Дальность обнаружения подводных лодок магнитным обнаружителем составляет 700-1000 м. Основное тактическое преимущество магнитометров заключается в возможности использования их в условиях гидроакустического противодействия.

Инфракрасная станция AN/AAS-36 может обнаружить подводную по тепловому излучению ее корпуса и кильватерному следу. Дальность обнаружения подводной лодки по кильватерному следу до 20 км.

Радиолокационная станция AN/APS-115B позволяет обнаруживать подводные лодки под перископом или антенной, работающей на прием, на дальности до 15 км.

Станция радиотехнической разведки AN/ALQ-78 позволяет обнаружить подводную лодку, ведущей радиопередачу, на расстоянии до 600 км.

Кроме самолетов, противолодочную защиту обеспечивают подлодки, находящиеся в составе АУГ и оснашенные гидроакустическими станциями (ГАС). АПЛ выдвигаются на 75-165 км по курсу от центра походного ордера, и могут обнаруживать подлодки противника на расстоянии до 100 км. Для поражения вражеских подлодок используются ракеты-торпеды САБРОК и самонаводящиеся торпеды.

Силы ближнего охранения АУГ включают вертолеты и надводные корабли. Их главная задача – не допустить торпедной атаки подлодок противника. ГАС надводных кораблей используются в активном режиме. Надводные корабли располагаются на расстоянии друг от друга, равном 1,75 дальности действия ГАС, создавая таким образом сплошное кольцо гидроакустического наблюдения. Вертолеты используяют опускаемую ГАС, магнитный обнаружитель и радиогидроакустические буи. Дальность обнаружения подводных лодок ближним охранением составляет до 75 км от центра ордера.

Al_Dimich
А к чему стока букв?
Ты описал как АУГ будет обороняться от ПЛ. А тебе сказали что АУГ не будет гоняться за ПЛ.

За ПЛ гоняются специализированные корабли ПЛО. Авианосец обеспечивает прикрытие своей ПЛО от вражеских (то есть наших) ударов с воздуха.

Де-факто гонялись и еще как...Об этом Димыч и говорит... Особенно в ТО ВРЕМЯ. Сейчас возможности современных АУГ стали несколько слабее чем тогда...

"В качестве задач авианосцев определяют: противовоздушную оборону морских соединений на марше, противолодочную оборону морских соединений, воздушную поддержку сухопутных войск в прибрежной зоне, уничтожение противовоздушной обороны противника, обеспечение завоевания превосходства в воздухе в заданном районе, уничтожение кораблей противника."

Вот именно противолодочную оборону морских соединений АУГ. А не нахождение и уничтожение отдельных ПЛ. Для этого есть специальные противолодочные корабли. Ну и как бы авианосцев даже в годы холодной войны было в 10 раз меньше чем ПЛ в СССР.

А да, Локхид S-3 «Викинг» снят с вооружения.

Что то я все никак не пойму, вы о чем спорите то?
В задачу любого корабля в составе АУГ входит противолодочная оборона, тем более авианосца, который кроме собственных средств ПЛО имеет еще и специальную авиацию
То есть, вертолеты с опускаемой ГАС, палубные самолеты S-3, и есть еще противолодочная версия V-22. все они кроме средств обнаружения ПЛ имеют еще и соответствующее противолодочное вооружение.

Речь идет о теоретической возможности использования американских АУГ против российских АПЛ... А в недавней истории и против Советских...Как бы зеркальная ситуация не АПЛ ищет АУГ...А АУГ сама ищет и уничтожает лодку...

Мое ИМХО что такое вполне возможно...Использование АУГ для создания в определенном месте рубежа ПЛО...

Более того в истории противостояния ВМФ СССР и США такие ситуации имели место быть...Как в том же карибском кризисе...Поправь если я ошибаюсь...

Авиация АУГ базируется на авианосце...Надо понимать что именно она представляла самую существенную опастность для АПЛ СССР. За счет огромного района поиска...

По большому счету, но есть и корабли ПЛО из охранения с вертолетами, не так ли?



Это утверждение не бесспорно. Где (на выходе из тервод, переход морем в район БД/БС, у берегов противника итд) произошел контакт? Например, АУГи не пасут наши лодки на выходе из своих баз и вблизи наших районов/полигонов БП.

Не пасут, у них другие задачи.

Мы говорим о АУГ....Авианосец один не ходит....А потому нет смысла говорить о авианосце в отдельности...Это целое боевое подразделение. А говорить что воюет авианосец бессмыслица.....

Еще раз поднимите историю противостояния СССР и США. Я привел КОНКРЕТНЫЙ пример когда Авианосные соединения выполняли задачи по поиску наших лодок в Атлантике...И причем успешно....

Конечно, другие. В контексте сказанного (см. выше) самолеты с АУГ не являлись главной опасностью для наших лодок.

Ага..не являлись....ЕЩЕ КАК ЯВЛЯЛИСЬ в 60-е...

Разве я такое говорил? Предмет спора отсутствует.



Поднимать не буду, я ее творил Без сомнения, корабли охранения авианосца обнаруживали наши пл и следили за ними ... Успешно или нет - субъективно это ... Поиск и уничтожение пл - не является главной задачей АУГ, не для того эта армада вышла в океан.

КОНКРЕТНО с этим:
STAS152005 писал(а):

Авиация АУГ базируется на авианосце...Надо понимать что именно она представляла самую существенную опастность для АПЛ СССР.

что главная опасность самолеты с АУГ не согласен, привел пример.
Опять же - спор ни о чем. Надо про мистрали.

Полностью цитату! Еще раз - район поиска, контакта, слежения?

Не кто не говорил о ГЛАВНОЙ задаче...У АУГ широкий круг задач..В том числе и эта...И факт использования АУГ для таких целей я привел. А значит Димыч был прав когда писал о борьбе американских АУГ с нашими АПЛ.... Именно они тогда были опаснейшим противником для наших АПЛ. И базировались они как раз на АВИАНОСЦЕ....

АУГ может и не будет сама боротся а вот отравлять жизнь вражеской противолодочной обороне еще как сможет. Грубо говоря во первых АУГ позволяет тащить большое количество вертолетов с ГАС чтобы пасти вражеские АПЛ а во вторых ударная и и стребительная авиация будет отравлять жизнь вражеской противолодочным силам.

Про тот кризис можно забыть там были обычные ПЛ правда с атомным оружием. Этим надо было периодически всплывать чтобы подзарядится вот здесь их и вычислили. АПЛ всплывать незачем

У вертолётов невелик радиус действия. Гораздо важнее то, что АУГ тащит с собой противолодочные самолёты.

"На момент начала Карибского кризиса у нас в составе флота числилось.

8 АПЛ проекта 658/658М, вооруженными ракетами Р-13, с надводным стартом - 12 минут после всплытия, дальность 650 км. Вес термоядерной
БЧ около 1600 кг.

Проект 659 - 5 АПЛ, шесть ракетных контейнеров с ПКР ракетой П-5 на каждой с дальностью 570 км, и запуском только с надводного положения. Вес БЧ около 1000кг, ядерный заряд от 200 до 650 килотонн)

Проект 675 - на 1964 год принято на вооружение 2 АПЛ, вооружена ракетами ПКР П-6, с дальностью 380 км, . Тип запуска надводный, количество ракет на лодке - 8.

Также ракетами Р-13 были оснащены проекты дизельных ПЛ 629Б.

Ракетами проекта Р-11 дальность пуска 150 км, при круговом отклонении 8 км, вес БЧ 975 кг, были оснащены дизельные ПЛ проекта 611."