Всем привет!!! сегодня приехал на работу утром и машину оставил на стоянке, простояла весь день, на улице около -19. Вечером собрался ехать домой, завел как обычно со второго раза, однако работали только 3 цилиндра. Полез под капот и начал снимать насвечники, начал с 4. Дошел до первого - сняв насвечник услышал в образовавшемся пространстве между электродами (контактами) свечи и насвечника щелчки, и движка заработала ровно. одел насвечник обратно - опять затроила...... стянул опять, подождал около 2-3 минут и напялил на место - все, перебоев больше не было. В чем сила, брат?????

Это называется "через пробой". Менять свечки.

блин, опяяяяять !!!!! эти то отходили около 1,5 тыков.... мляяяяя!!

Купи обычный БРиск за 200р и забудь тысяч на 15.

Ну а что делать?
Если свеча не работает нормально, как ей положено. Ради кроилова можно одну заменить.
Выверни свечу первого цилиндра. Посмотри внимательно. На наличие нагара. Наличие маслица. Зазор проверь. Может дело быть и не в свече. Могут быть плохие условия её работы. Да и остальные выверни и проверь. Для сравнения таксать.

ну уж не миллион они стоят...

У меня было такое при пробитом ВВ проводе. Когда колпачок был одет на свечу, в одном месте провод пробивало на массу. А когда сдергивал, расстояние между проводом и массой увеличивалось, и искра шла на свечу. Хорошо сумерки были, заметил по свечению.

провода менял вместе со свечами, не думаю что им край пришел...

зависит
смотря что за провода)

Fenox.....

поменяй провод и будет щастье

Лёха198

А для начала замерить их сопротивление. Я еще стягивал резиновые наконечники, чистил и обжимал контакты. ВВ провода не менял уже тыс 70. Свечи ходят по 50-60 тыс.
Требуется всего лишь немного внимания...

Это полезно.Но основная причина в свече.

Вот ее и замени.