... расскажите про ваши телеги. Родственники загорелись молниеносцем, чего от него ждать? Какие болячки, скока денег и т.п.
ЗЫ Кто непонял, имею ввиду Зафиру.

у Владика мерива

Мониеносец - это типа опель , да не ты не правильно, там значек значит как падает его цена после выезда из салона

какая разница...влад знает фсе

На Меривах роботы дохнут, на Зафире если робот, то тоже может сдохнуть

крестоносец - шевролет
кривопалочконосец мля

+1

+1

Кроме одного, что опиль ацтой

Про приору пусть че нить скажет

предалагаю владу аватару атца всего инета

ну это да, каждый лоловец знает что нет ничего что было бы неведомо Владику Б

Прям Вселенский Разум какой-то

Он наследник 6600

жидковат, скорее жалкое подобие, типа карикатура на Вовчика

Тут жеж главное - грамотно вбросить и грамотно слиться при появлении шарящих в теме людей

Я машиной доволен, семейство тоже.
Что вносит некоторый неготив (сугубо мои ощущения) - высокая машина и вертикальная посадка с не очень близким к животу-ногам рулём не позволяет "слиться" с автомобилем на дороге.
И короткие передаточные числа - на 115 км\ч на 5-й передаче 3500 на тахометре. У меня 1,8, тяговитый , и просится 6-я.

По отзывам и темам на форумах - слабые подшипники передних ступиц (меняется ступица в сборе, от 4,5тр за хороший неоригинал) и термостат (300р, ).

Из моторов самые толковые 1,8. 1,6 наверно слабоват и отзываются о масляном аппетите (хотя по книге на них на всех до 0,6 л /1000 км считается нормой, я не доливал за 7 тыков ни разу), 2,2 - плохоремонтен и з\ч нераспространенные, следовательно - недешевые.

У меня А-шка, на базе астры-G сделана.
Нонешние по отзывам - кпп робот может проблем создать, а так же по мелочи, в основном косяки электроники типа климата.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=263648

смешная шутка конечно, но для срача есть же тема.

У кузьмича статистика полный гараж, он знает.

Технически, коробка F17 стоит и там и там, разница только в размере маховика и корзины и диска сцепы, у Зафиры они больше.







Это в виду возраста, подрастешь - тоже много чо узнаешь, и может найдешь чем своего силитера вывести.



Жидковат стул у папика, когда мамика всякое говнопаркетное по аське просит.

Итак, расскажу немного о ручной Зафира Б 1.8 Космо 56тыс.км.

1. Поменяны наконечники.
2. поменяно сцепление.
3. Какой-то подшипник ступицы.

Сцепу на зафире легко спалить, она сука тяжолая, и не понятен момент схватывания, часто буск бывает когда по снегам ползаешь или по грязюке, а из-за гидравлического выжимного подшипника это не чувствуется, та же хня на Мериве, так что на этих машинках лучше не буксовать ваще.

У меня 100+тык, сцепа признаков болезни не подает.
Но вот момент схватывания действительно растянут на пол-хода педали, неудобно.

Ты бэу чтоль брал? А то я ток 82тык успел накатать..

Ну ты по моей ссылке-то сходи в "Эксплуатацию"

Лично для меня это огромный косячище. На дальняк с ума сойдешь ехать.
Я за автомобили у которых на 150 Км/ч. 2600 об./мин

До пятисот км, не напрягает, если расстояние больше, лучше воспользоваться паровозом или самолётом. Нахрена себя насиловать, сцать под кустом, срать в канавке, жрать в багажнике и спать улиткой. всё имхо.

Каждому свое...
Овощная и поездозависимая жизнь не по мне. На дальняке ем на ходу. Остановки не приветствуются. Бывает по 400-500 км без остановки. У меня рекорд 650 км до Москвы без остановки (в туалет не хотелось и так получилось что не разу не остановили гаишники хоть и пер по беспределу)
Доезжаю за раз. Если совсем дальняя поездка с семьей, то по пути следования выбираются города в пределах дневной доступности к которых снимается на сутки - двое квартира. Успеваешь и отдохнуть 1-2 ночи и город посмотреть. Жизнь на колесах одним словом это наше все!