Мужики вчера поставил ласточку передком на возвышенность, вышел и чуть не офигел...она начала скатываться, сантиметров по 10, но скатываться!!!! Компрессию мерить? А что дальше? Чё делать то вообще, не охото чтобы ночью укатилась нафик )

Смотря какой угол возвышенности и на какой передаче оставлена машина?

Конечно мерий, а там посмотришь, если низкая смотреть почему, кольца или клапана

1) компрессия
2) сцепление
чтоб не укатилась ручник делай (хотя ну его нафиг на ночь на ручнике оставлять) - тогда кирпич вози с собой и под колесо. и это... на горку тогда не ставь.

Кирпич под колесо, ручник затянуть, спустить колеса, привязать к чему-нибудь. У меня брат так сел в машину, снял с ручника и со скорости хлоп по карманам, ключ забыл в доме. Сходил, выходит, а машина у соседа напротив в заборе торчит.

Начни с проверки компрессии.
На какой передаче ставил

на 1-ой?

На крутых горках только ручник в помощь + поближе к бордюру и колеса вывернуть в правильном направлении.

Всегда оставляю только на первой, ну щас вроде не скатывается...А если компрессия эта то чё делать, двиг перебирать понемногу? Дорого ж блин

выровнять горку, выкопать яму, спихнуть туда машину и закопать - ФИГ КУДА ОНА ДЕНЕЦЦА!!!
сначала отрегулируй клапана, потом замерь сначала без -, потом с маслом.

Сцепление давно менялось?

обычно ручником пользуюсь, помогает. ну и плюс для самоуспокоения близко к бардюру и колеса поверну в его сторону

Померил всё таки компрессию, 12 на всех цилиндрах, видимо слишком крутой склон был