«BMW E46 320iA» на Яндекс.Фотках





Всем привет!

Делюсь радостью - после долгих раздумий и мучений с ТАЗом приобрел таки себе настоящий автомобиль. Сначала определился с моделью - хотелось именно 320, именно с мотором 2.2, и желательно - с автоматом. После изучения авто.ру оказалось, что самая дешевая треха именно в такой комплектации, да еще и с кучкой приятных бонусов, стоит в Рольфе на калужке. Причем цена на нее была ниже, чем на более убого оснащенные авто, продающиеся с рук. Поехали - посмотрели, все понравилось. Спасибо большое Андрею Un-real за помощь - подключили его ноутбук, посмотрели параметры работы двигателя, считали ошибки.. Двигатель и АКПП на удивление вроде бы живые. Прокатились вокруг автосалона.. Подняли на подъемнике. Вроде все в порядке, за исключением мелких недочетов по кузовне. На следующий день поехали покупать. Приятным известием стало то, что за ночь машина подешевела еще на 10 тысяч рублей и стала стоить уж совсем дешево по меркам авто.ру.

В итоге за 399 тысяч я стал счастливым обладателем данного аппарата. ДО меня был всего один владелец, и к счастью русский, Дмитрий Анатольевич. Не Медведев правда.
Куплена машина в России, собственно и произведена тоже "в России", Автотор, Калининград. В наличии есть даже сервисная книжка, и там даже есть отметки о прохождении ТО.

Пробег - 170000. Неплохая комплектация. Кожаный салон, спорт-руль, климат, 6 подушек и т.д. и т.п.

Поездил две недели на работу - средний расход составил 11.6 литра на данный момент. Едет очень даже неплохо для своих 170 лошадей, правда после механики слегка напрягает автомат. Но все его проблему уходят с переводом рукоятки в спорт-режим.

Приятно работают ABS И ASC..

Ну не знаю что еще написать. Машиной очень доволен, пока все очень нравится. Единственная мелочь - так и не могу найти полного взаимопонимания с автоматом. Говорят можно попробовать скинуть адаптацию - надо будет попробовать.

Ну и фото:

супер у меня была точно такая кстати, очень хорошый вариант судя по салону, а с ценой прям повезло у нас на БМВ клубе за такие тыщ по 500-550 ломят

Да, судя по форумам и авто.ру я купил дешевле рыночной цены тысяч на 50..

Вот даже интересно почему. Как объяснили в Рольфе - БМВ не их профиль и к ним просто не ездят ее смотреть, плюс первые два месяца она стояла по сильно завышенной цене, сначала за 500 тыщ, потом за 450. И когда они скинули до 409, а потом и 399 - тут то я и объявился.

майфун касетный
а так классное авто
автору поздравления

Ну это решаемо, причем есть разные варианты

это хорошо
но не стоить забывать про цену решения этого вопроса.хотя если радио можно и не морочить голову особо

завидую белой завистью, ещё и мультируль. Цена шоколад просто.

1) Штатный CD-чейнджер с MP3 - около 5-6 тыщ на разборках.
2) Некая приблуда с USB Выходом, позволяет слушать с флешки музыку, стоит 4000.
3) FM-трансмиттер - стот копейки, у меня два таких валяется. Позволяет слушать музыку с флешки через радиоканал.

Но пока я наслаждаюсь радио, нет необходимости в чем-либо другом.

а еще альпиновский ченджер, штатный походу он же только без надписи альпайн

лист диагностики хоть дали?

Дали, даже некую гарантию дали на 3 месяца.

Kirill111
везунчек...поздравляю...но ТАЗ все равно ВАЛИД..
особенно твой

Поздравляю!!! Отличное авто за отличную цену.

"Не читал, но осуждаю" - мультируль, автомат, кожа, климат, омыватель - чуть более, чем необходимый набор для езды. Электрошторки нет, ну накуй она нужна.

это что ?

http://www.carumba.ru/catalogue/devices/devices-other/4872

Ну не 2 литра, а все же 2.2, шесть цилиндров, double vanos, 210 Нм моменту.. На самом деле вполне неплохо едет, примерно также как и ТАЗ по разгону. ТАЗ лишь кажется быстрее за счет отсутствия шумоизоляции, прямотока и необходимости крутить в 7500. По факту же они едут практически одинаково..

Насчет комплектухи - это далеко не самая бедная из возможных. Нет электрорегулировок сидений (похъ полностью), нет люка (похъ совершенно), нет боковых подушек-шторок (переживем), нет CD-чейнджера (поставим), нет DSC (жаль конечно, но и ASC отлично справляется, даже более чем), нет датчиков света и дождя (может и хорошо, не всем они нравятся наскока я знаю).

Все остальное вроде есть.

Так что мне эта "керня" очень нравится и доставляет удовольствие при езде.

полиман ты нефтемячный тип для трехи это вполне себе нормальная компл полно машин с четверкой на тряпке и крутилках а тут все уже побахатому как у "больших" под капотом шестерка, кстати там 2,2-170 лс кожа, климат? м-руль с функцией мультируля, судя по омывашкам есть ксенон

кстати здря, электросидлушки и люк очень хорошая тема ) попробуешь поймешь, вот датчики света и дождя полностью бестолковая приблуда

и че там написанно? в листе этом?

автора сердечно поздравляю, машин неплохой видно. чтоделать планируешь? просто ездить или сделать нормальный внешний вид и доукомплектовать?

ДУмаю просто ездить. Вот может колеса 16" только на лето докуплю, и может по музыке что-нибудь сделаю. А так все остальное устраивает..

Хотя зарекаться не буду, если продам ТАЗа может и на этой буду отрываться.

Ну что типа вам предоставляется гарантия на основные узлы и агрегаты сроком на три месяца. В узлы и агрегаты входит двигатель, АКПП, электрооборудование.. Вобщем все кроме подвески.. Манагер вроде говорил что три месяца или 1000 км, что раньше. Ну 1000 я уже проехал почти.

докупи лучше 17-18.. но отлько оригинальные.. внешне машина сильно выиграет - все равно покупать ведь..

ээ нее, а в листе диагностики? там обычно пишут "передний сальник двигателя течь- устранить" сайлент-блоки опорные передние подрамника задней балки трещины, рекомендация замена, передняя подвеска в норме, ну и т.д.

и преврати ее в табуретку а заодно прибей подвеску ) там же рашен-пак должен быть, нафиг ей лапти пОцанские? она мягонькая высокая, комфортная как раз для наших дорог