Аццкий гемор владельца ино
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
DAI
# 07 Февраля 2011 11:44
И нас построили НПЗ, который перегоняет попутный газовый конденсат в ДТ. Говорили что по составу ДТ получается чуть ли не евро уровня.
Alexsa91
# 07 Февраля 2011 11:45
для чего эта мочевина нужна там, что она там смазывает или разбавляет, я не бельмеса чето Pardon
tapanow
# 07 Февраля 2011 11:47
Alexsa91 писал(а):

для чего эта мочевина


Мне показалось ради прикола hehe
AuCT
# 07 Февраля 2011 11:48
Alexsa91 писал(а):

о чем ты


Жизненные наблюдения
paravoz
# 07 Февраля 2011 11:48
Alexsa91
у каждого свой уровень "нормально". как человек с авто образованием лить 92 в двиг с СЖ 10 и выше я не буду, не варвар.
DAI
# 07 Февраля 2011 11:48
Если ДТ подорожала до уровня 98 бенза, то представьте какая это засада для грузового и пассажирского транспорта!!!
Фура расходует под 35-40 литров ДТ.
Грузовой транспорт потребляет львиную долю валового ДТ.
Затраты на перевозки вырастут, ценники на все поднимут, инфляция скаканет....
V1T
# 07 Февраля 2011 11:49
а если просто периодически ссать в этот бачек? supercool hehe
Колян90
# 07 Февраля 2011 11:50
Мочевина у нас стоит около 70 рэ в розницу. Расход на грузовых 1-1,5 литра на 100 км. У шарана еще меньше. Так что 5000 на мочевину вполне реально. Вот только на грузовых вольвах и мерсах при отсутствии мочевины двигатель становиться евро-2 и чек не загорается, двиг прет также. Smile
Xplane
# 07 Февраля 2011 11:51
Тему переиименовать в "Шаран Г, приора валит" supercool
DAI
# 07 Февраля 2011 11:53
paravoz писал(а):

Alexsa91
как человек с авто образованием лить 92 в двиг с СЖ 10 и выше я не буду, не варвар.


Ведь 95-й сделанный путем добавки китайского ферроцетонового порошка в 92-й льешь?))

Последний раз редактировалось: DAI (07 Февраля 2011 11:54), всего редактировалось 1 раз
walkera
# 07 Февраля 2011 11:53
DAI писал(а):

Если ДТ подорожала до уровня 98 бенза, то представьте какая это засада для грузового и пассажирского транспорта!!!


Жип жрет 25 литров 92го.
Такой же дизельный - 15 солярки.
Мощность у бензина - 220 и дизеля - 160. (Налог меньше в 2 раза)
Едут примерно одиноково.
Дизельная машина, пока намного экономичнее.
Шилов
# 07 Февраля 2011 11:54
Unforgiven писал(а):

ТИМУP писал(а): а ведь производство дизеля дешевле 76

Да кто ж тебе такую глупость-то сказал?



кто тебе сказал что это глупость?
AuCT
# 07 Февраля 2011 11:54
DAI писал(а):

представьте какая это засада для грузового и пассажирского транспорта!!!


еще сельское хозяйство
КАРАСЬ
# 07 Февраля 2011 11:55
смысл покупать дизель только для тех кто может сливать халявное горючее
DAI
# 07 Февраля 2011 11:56
Unforgiven писал(а):

DAI писал(а):

представьте какая это засада для грузового и пассажирского транспорта!!!


еще сельское хозяйство


Там ваще жесть! У них и так рентабельность до 30%
AuCT
# 07 Февраля 2011 11:57
ТИМУP писал(а):

кто тебе сказал что это глупость


Я вижу схему НПЗ и какое топливо из каких фракций получается, ну не может соляра стОить дешевле 80-го
tapanow
# 07 Февраля 2011 11:58
Xplane писал(а):

Тему переиименовать в "Шаран Г, приора валит" supercool


Мне больше нравится "валильный аппарат" я теперь про многое так говорю 63
DAI
# 07 Февраля 2011 11:58
walkera писал(а):

DAI писал(а):

Если ДТ подорожала до уровня 98 бенза, то представьте какая это засада для грузового и пассажирского транспорта!!!


Жип жрет 25 литров 92го.
Такой же дизельный - 15 солярки.
Мощность у бензина - 220 и дизеля - 160. (Налог меньше в 2 раза)
Едут примерно одиноково.
Дизельная машина, пока намного экономичнее.


Ну это не справедливое сравнение. Я писал о ДВС с аналогичными ТТХ.
Справедливое если сравнивать 3.2 бенз - 224 силы и 3.2 ЦДИ -206 сил.
Ставка ТН одинаковая, и расход не разнится на 10 литров!
Al_Dimich
# 07 Февраля 2011 11:59
DAI писал(а):

95-й сделанный путем добавки китайского ферроцетонового порошка в 92-й льешь?))

У нас ферроценовый бензин уже лет 5 как пропал. Без проблем можно купить 95-й, отвечающий нормам Евро-4.
Шилов
# 07 Февраля 2011 12:00
Unforgiven писал(а):

ТИМУP писал(а): кто тебе сказал что это глупость

Я вижу схему НПЗ и какое топливо из каких фракций получается, ну не может соляра стОить дешевле 80-го



ну значит дешевле 92, мне батя как то рассказывал про технологию (он геолог по профессии), вот и запомнилось, что проще и дешевле чем бенз
paravoz
# 07 Февраля 2011 12:04
DAI писал(а):

Ведь 95-й сделанный путем добавки китайского ферроцетонового порошка в 92-й льешь?))


это уже давно не так. а в челябинске ферооценов на свечах я вообще никогда не видел, езжу на 95-м с 2005 года.
а в мой нынешний авто лить 92 вапще кощунство, там турба и сж 10, на лючке крупно написано 98 и в скобках мелко 95
Xplane
# 07 Февраля 2011 12:06
Alexsa91 писал(а):

И ездят таки на 92 автомобили нормально, не пердят и ничего не прогорает и не ломается от этого (от 92-го) supercool



Тока чек загорается а так все нормально 63 Мужик на работе в свою лачетти решил 92 залить, а то жаба душит 95 лить. Теперь танцы с бубном - чек постоянно горит
walkera
# 07 Февраля 2011 12:07
DAI писал(а):

Ну это не справедливое сравнение. Я писал о ДВС с аналогичными ТТХ.
Справедливое если сравнивать 3.2 бенз - 224 силы и 3.2 ЦДИ -206 сил.
Ставка ТН одинаковая, и расход не разнится на 10 литров!


3,2CDI - 197 лс. Smile
Расход - 10-11 по городу.
3,2 - 224 лс
Расход - 16-18.
Разница по налогу - 2 раза, по расходу - полтора.
DAI
# 07 Февраля 2011 12:07
paravoz писал(а):


а в мой нынешний авто лить 92 вапще кощунство, там турба и сж 10, на лючке крупно написано 98 и в скобках мелко 95



Тогда конечно!
DAI
# 07 Февраля 2011 12:19
walkera писал(а):

DAI писал(а):

Ну это не справедливое сравнение. Я писал о ДВС с аналогичными ТТХ.
Справедливое если сравнивать 3.2 бенз - 224 силы и 3.2 ЦДИ -206 сил.
Ставка ТН одинаковая, и расход не разнится на 10 литров!


3,2CDI - 197 лс. Smile
Расход - 10-11 по городу.
3,2 - 224 лс
Расход - 16-18.
Разница по налогу - 2 раза, по расходу - полтора.



Если мы о МБ, то в 211 так:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6214.html
Расход в городе 14.4

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6215.html
Расход 9.4
Правда с мощностью опшипля на 2 силы. 204 позиционируется. А это значит ставка ТН так и у 3.2 бенз.


Итого мы имеем автомобили абсолютно идентичные по ТТХ (разгон до 100 и максималка), с одинаковыми размерами ТН (разницей в 20 л.с можно пренебречь), но на ЦДИ куча лишних запчастей (ТНВД, насос - форсунки, свечи накала, турбина. Почти на 150 т.р. лишних запчастей. ) которых нет в бензиновом аналоге. Мы имеем траблы с зимним пуском при сильных морозах. Мы имеет засаду на дальняке, когда не известно какая заправка нормальная, а какая убьет ТНВД и насос – форсунки.

Последний раз редактировалось: DAI (07 Февраля 2011 12:23), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •