Голованов:

Слушайте, я тут узнал удивительное: замдиректора АВТОваза по качеству Паскаль Поль Жиль Фельтен езди на универсале Лада Приора. Подумайте, кель эля сиитуасьон?

Ладно, мы ко всему привычные.А французу то за что такая судьбинушка? Окончить технический университет в Нанте, разрабатывать Эспейс и ВильСатис, заведовать качеством на Ниссане....А потом оказаться в холодной России и садиться каждое утро в холодный гулкий железный ящик, которые русские по ошибке до сих пор считают автомобилем. "Этот стон у них песней зовется - то бурлаки идут бечевой".
Узнаю тебя десятка. Кислый запах шершавого пластика, хрюканье трансмиссии на разгоне с низов, унылый вой мотора. Бодрое ускорение, но "ватные" тормоза. И густое, как столовский кисель, усилие на руле, которое информирует тебя лишь об одном - о страшной, исконно русской недостаточной поворачиваемости. Нас невозможно сбить - нам пофигу, куда идти.

А ведь могло быть иначе. Если бы ровно 199 лет назад французы не встретили бы в Российской империи ожесточенного сопротивления... Наполеон-то при всех его недостатках воевал не против народов, а против феодализма. Отменил бы у нас крепостное право на полвека раньше! Ведь свободолюбимые галлы избавились от рабства еще в 14 веке.
Но в Российской империи идеи единого "шенгена" не прошли. Поднялась дубина народной войны - и давай гвоздить французиков из Бордо, Парижа и Нанта. А ведь могли бы уже два века жить по-европейски. Ездить не на логанах для "третьего" мира, а на клио и меганах., которые создают для свободных людей с правом выбора в крови.
Но история не знает сослагательных наклонений. И теперь выпусник нантского универститета Паскаль Фельтен каждый день садится за руль приоры, чтобы возглавить борьбу с исконно российским, вазовским качеством. Чтобы Приора, а вернее, то, что придет ей на смену , напоминало бы настоящий автомобиль.
Пожелаем Фельтену успеха: да минует французов дубина народной войны. Жаль только, что без варягов по-прежнему никак.




п.с. У меня вопрос а не окуел ли со своими реваншистскими настроениями сей "кэмбоистый" журналистик?

от жешь сцуко ....

ИМХО - Неа... Красиво написано (не зря учился), экскурс в историю, размышления на тему: если бы бабушка была дедушкой...
Ну и сермяжная правда о рашен автопром

По сути харкнули в лицо владельцам автомобилей ВАЗ Скан есть?

на мой взгляд это не экскурс в историю, а пересказ собственных фантазий и снов....

можно симпатизировать франции, нахваливать 406 пыж сверх всякой меры.....но заниматься такими пересмотрами истории в рамках автомобильного журнала это перебор....

песдец....

А че про французов то пишет? А не про Великую Отечественную? Не сопротивлялись бы, глядишь на бэхах и меринах бы ща рассекали.

в точку, причем независимо от "приоро-неприоро"....

Главред пропустил, значит за рамки не вышло....

они сами себе харкнули кода бабосы отдавали в магазине за "Узнаю тебя десятка. Кислый запах шершавого пластика, хрюканье трансмиссии на разгоне с низов, унылый вой мотора. Бодрое ускорение, но "ватные" тормоза. И густое, как столовский кисель, усилие на руле, которое информирует тебя лишь об одном - о страшной, исконно русской недостаточной поворачиваемости. Нас невозможно сбить - нам пофигу, куда идти."

Напоминает размышления Вассисуалия Лоханкина - интересно Голованов по дому не расхаживает в сапожках купленных на деньги жены?

все просто - любит он французов, симпатезировал бы Германии - "ездили" бы мы сейчас все на копейках бмв....

Кого вы слушаете? Да он же больной !!!

ну родственник ковбоя это точно.....

мим
просвети плиз всех что у француза от приоры в его аппарате кроме внешнего вида
полюбому спецсборка

конечно, пропустил - ибо Подорожанский тоже ковбой.....и даже автомобильный журнал должен ненавязчиво прививать россиянам отвращение к собственной истории и ее героям...

Иван, высунь нос в Российскую глубинку, у тебя вопросов не будет более.

писАл уже. у него первый товарный универсал с главного конвейера. правда ездит он не за рулем, а с положенным ему водителем.

и тем не менее это не делает продукцию дважды автомобильного автомобилем.. я согласен с головановым - он назвал вещи своими именами. я переодически езжу на самаре, и это песдец... если самара - автомобиль, то гольф2 - суперкар.. элитный..

журналюга тридвараз...

А вот отзыв Мельникова "без понтов":

"....Приора симпатична, у нее хороший мотор, неубиваемая подвеска. Только моя приора - это не новый универсал за 400 тыс.рублей, а годовалый хетчбек за 280 тыс. с небольшим пробегом.. Вот таких денег Приора стоит точно."

Ну это каждый сам для себя решает - изменится ли его отношение к истории собственной страны из-за заметки в исторически непрофильной журнальке...

Не знаю как у Вас, но у меня развивается отвращение к истории, которая создаётся у нас в стране сейчас...

ездил и на том и на том - гольф показался добротно собранной девяткой, не более.

а это как всегда не влияет на умы сформировавшиеся.....а вот на умы находящиеся в стадиии становления влияет все.

вот вот.. добротно.. с нормальной кпп, нормальной подвеской, сиденьями, тормозами и тд... ибо самара - ходовой макет.