Прошу помочь. Мучаюсь всю зиму, плохо заводится в холод, причём особой разницы какой холод -10 или -25 особо нет(может небольшая). Посоветовали полить на колектор кипятка. Помогло очень даже. Заводилась с первого раза в -25. Но ведь не буду же я всегда с бутылкой ходить. Надо разобратся, у кого была такая же ерунда откликнитесь.

Теперь как я завожу: Зажигание бесконтактное, свечи менял( разницы нет). Зазоры пускового устройства по книге ( воздух 5.5мм дроссель 1мм), обороты на полном подсосе 3500, далее растут до 4000. Пробовали подгибать тягу на дроселе( уменьшали зазор) обороты 2000, но разницы в заводе авто нет, сейчас опять тягой поиграл(обороты 3000 при полностью вытянутом подсосе) Прихожу накачаю педалью бензин, завожу. Схватывает сразу с пол тычка и тут же глохнет и так раза 2-3 на четвёртый заводится и всё нормально. Если бензин не качать то почти не схватывает. После того как она завелась и поработала хоть 10 сек. можно заглушить, после будет заводиться сразу же. Выкручивал свечи они не в копати, нормальные на вид( кофе с молоком). Заколебало. Помогите. Была Ока она в -30 с пол тычка заводилась, правда если аккумулятор крутил, здесь же крутит, толку нет.

Педалью газа или педалью бензонасоса?
Я вообще не особо въехал в чем проблема.
Приходишь утром, жмешь 3 раза на газ, чтобы налить бензина в коллектор. Ждешь секунд 10-20 пока он хорошенько испарится. Заводишь с пол-тычка. Все нормально.
Что хочется выйграть? 10-20 секунд ждать влом?

А если подкачивать бензин приходится педалью бензонасоса - то есть бензин за ночь уходит из карба в фильтр, то надо наверное клапан на бензонасосе проверить...


Здесь надо винт на пневмоприводе пускового поглубже завернуть. Или 5,5мм измерено неверно, или цифра эта неправильная, но смесь получается слишком бедная.

Ну и холостой до кучи отрегулировать. У меня было один в один как у тебя. На протяжении 5 лет. Даже после посещения СТО. После всё сделал сам по советам гуру нашего форума. И темы ВСЕМ У КОГО ПРОБЛЕМЫ С КАРБЮРАТОРОМ. И всё стало с пол пинка. Моё имхо это бедная смесь при старте. Сейчас у меня на 3 т. при пуске не выходит. Где то 2,5т , но старт с первого раза при минус 25. И сразу выход на прогревочные обороты. А было как у тебя. Схватывает сразу и глохнет. И так раза 3-4. В зависимости какой минус на улице.

У меня была пятерка.до минус 10 с первого раза.от минус 10 до где то минус 20 с двух.ниже с трех.просто в холод бензин плохо испаряется.и смесь плохо образуется.

у меня тоже бывает не с первого раза.но это если педаль газа после того как заведется не нажать пару раз.
А вообще перед тем как заводить несколько раз газом и подождать как говорят секунд 20.

А сколько примерно должны быть обороты на вытянутом подсосе?

До полутора тысяч.

Чем недовольны?У меня в -27 заводится с первого раза,в -35 примерно с пятого(ну лениво мне бензин в ручную подкачать,старый стал уже или оборзел),из мероприятий только настройка ПУ и БСЗ год как юзаю и весьма доволен,всё остальное не парит.Мембрану воздушной заслонки проверяли?Держит(должна при затнутых дырках держать или медленно возвращаться назад)?

И у меня в сильный мороз с 3-го или с 4-го раза заводится. Если аккумулятор в порядке, я для себя решил, что нет смысла добиваться лучшего. Пусть немного маслицем брызнет при первых пусках, а потом уж раскручивается.

Причина скорее всего в телескопической тяге воздушной заслонки. Слишком слабая пружина. Сейчас только слабые и продают, ищи со старых карбов. Выйти из положения можно так, на зиму зазор воздушной заслонки делаешь 2-3мм, а не 5.5мм.

Измерено правильно и цифра правильная, только с нормальной пружиной телескопической тяги. С мягкой пружиной заслонка при заводке сразу же распахивается на 5.5мм, а с жёсткой(правильной) пружиной как раз и удерживается в районе 2-3мм и только после некоторого прогрева открывается на 5.5мм.