открою те секрет
откоыривая крышку, под ней ты найдешь стандартные банки

Ну это экстрим совсем. У нас год назад -17 -20 стабильно было, так ни зарядок, ни аккумов не было ни в одном магазине

ТИТАН арктик был - отслужил 5 лет. За зарядом следил, в ноль не разряжал. Прошлой зимой в -30, "скоропостижно" скончался. Сейчас такой же стоит. 62Ач. Обычный норальный АКБ. ни плюсов ни минусов.

В этом году в -30 тоже пару раз тырк, а машина- будто АКБ ваще нет. тык и все тихо. По тыркал раз пять, вышел репу чесать, почесал думал дай еще раз порпобую, тык - и завелась. Видать даже арктику в -30 холодновато и их прогревать малеха надо

http://www.sandar.ru/index.php/site/page/double отличительная черта в наличии не только стандартной силовой клеммы,но и болта с барашком.
вот только у тойже ВАРТЫ обратно эту крышку заковырять неполучится.посему непутаем МАЛОобслуживаемые с НЕобслуживаемыми.

а каких цифрах выражается понятие "глубокий разряд"? Ниже 12-ти вольт или ближе к 10.5?

Я остаюсь верен тюмени. Все-таки классные акумы и по копеечной цене. На шестерке тюмени было 7 лет, но он был вполне жив. Просто ради подстраховки следовало бы поменять. На семере также стоит тюмень 60 а/ч. В морозы проблем нет, крутит отлично

это ты про кальцевые говоришь
Зы: пришёл к выводу, что лучше купить дешевый, но чаще менять, чем дорогой. Не всегда варта/бош себя оправдывают. Редко кто из них служит больше 3 зим

гелевый акб надо брать

вот АКБ ЗИД-это реальное гавно.они больше года у меня не ходили,причём два аккумулятора подряд

для русской машины не подойдет, у Оптимы ток заряда 14.6 вроде как.. а на жигулях 14-то не всегда бывает.

у меня подольский год отработал и алё.. уж лучше Варту взять, подороже но зато и выносливей.

Смотря чего ты хочешь от АКБ. У мен с завода который стоял, "Аком", в этом году уже третий год, в начале этой зимы в -25 крутил на ура.
Но я поставил себе предпусковой автономник и все... сил на стартер уже нема. В свое время раз наверное пять усаживал его в ноль. Потому считаю прожил он даже больше чем положено и в принципе мог бы еще поработать.
Намеднях купил себе Медведя за 2,2 т.р. и никаких проблем. Второй месяц два раза в день гоняю подогрев, вчера померял - заряжен на 90%.
Потому, вообще не понимаю смысла покупать всякого рода импортное говно. Проще, дешевле и главное надежнее, покупать каждые два года отечесвенный АКБ и не париться.

Ежли и говорить о плохом качестве титанов, то не здесь.

Второй вариант.

Никуя подобного. 10,5 это просто разряжен, пока ничего страшного. А вот ниже, уже все, уже пошли необратимые процессы.

сколько видел не обслуживаемых аккумуляторов крышки они не имели не какой...
а что дорого стоит тут четверть страницы занять?

Зашел с телефона, только узнал что вверху реклама этого аккума висит

ну да Это выброс

а этот Тюмень НЕ кальциевый? начет копеечной цены, я бы не сказал..2100 ре вроде 60-ка...
к меня регулятор напряжения старого образца, он мой нынешний мутлу кальциевый не заряжает нифига, хоть он и прослужил 8 лет....щас вообще подыхает....думаю не кальциевый взять, чтоб нормально заряжался...

он вроде гибрид, чисто свинцовых, если не ошибаюсь, уже не выпускают. я свой на 60 брал в октябре 2009 за 1800 выпуск сентября 2009. тюмень делает реально отличные аккумуляторы, свою цену отрабатывают, ходят долго, а водичку подлить раз в пол года не составит большого труда

На десятке за зиму титан сварился, пластины стали как кисель. Выкинул в прошлом году в начале лета, клеммы скинуты были, может из-за плотности, хотя по осени заряжал.
На кубике 35А снял х.з. какой марки, абсолютно неразборный (без этикетки, узкий), нарастил клеммы, воткнул в десятку заряженный, клеммы скинул. Саморазряд у него был по осени примерно 1% в неделю, на зиму хватит, весной опять воткну на зарядку, останется на десятке.

На кубе стоит титан 55А с кальцием, кальцием там честно и не пахнет вообще. Ощущения от него - ни то, ни се, он средний, обычный, какой и должен быть бюджетный АКБ. Ожидал от него большего, если честно. Ему уже год, а зарядку до 14,8 на автомате не набирает, скидывает, автоматический зарядник тужится его дозарядить и щелкает сутки напролет. Все плотности и вольтажи в норме. Написано было, что кальций, пока наклейки не отвалились сами по себе Своих денег он стоит в принципе, но не больше. И он не стартовый, на морозе при прокрутке стартером дохнет моментально, если крутить допустим залитый двиг минуты три-пять, и с перерывом еще столько же. Считай он помер

Есть еще Варта серебро. Типа необслуживаемая, только под крышкой нашел заглушки. Достался убитым напрочь, примерно 20А в нем было, не больше, и то, если заряжать пару суток. Поухаживал за ним, вытравил сколько смог жидкости из него, залил электролит, доливал воды, делал тренировку по методикам, считай неделю его раскачивал. Недавно его пытался зарядить, так он пишет, что заряжен. Стоит в гараже в запасе. Ставил эксперимент - вешал на него 4 габаритных лампы, нагрузкой, засекал время. Через 8 часов напруга села до 9вольт, ампераж спал до 1\3 свечения лампы, т.е. АКБ считай полностью восстановился. Заряжался он после этого суток двое, плотность стала нормальная, не кипел, значит банки целы.

Если выбирать из Варта серебро и Титан кальций, то выбрал бы Варту, ибо нужны кратковременные большие токи, а сажаю АКБ редко нагрузками, практически никогда. Если бы например довелось возиться в гараже часто, под музыку из магнитолы, ремонтируясь, или просто, то выбрал бы Титан, ибо он как раз заточен на слабую долговременную отдачу больше и более привередлив к зарядкам с плотностью.

А вообще самые путевые АКБ, которые сам когда-либо встречал, это Топла. Живучие жутко, 5 лет работы в пофигистическом режиме обслуживания (поставил и забыл) для них норма.

по постам получается:

8- титан говно
4 титан-ниче так
2 - че за титан вообще?
и один - мне пох у меня сааб))))

по итогам прошу рекламу жрущую трафик - убрать накуй - реклама подушечек с гречихой внутри лучше))))

неа, как раз гелевые при отрицательной температуре все свои плюсы теряют - считается что они самый гуд для моторок - высокая отдача на кг при плюсовых температурах, а моторку зимой не юзают

ниже 7 вольт на клеммах и минусовая температура в течении нескольких часов - АКБ можно будет выкинуть

поаккуратнее, меня уже за банить по обещали