rover, согласен с тобой.. Титан не пример качества.. Вроде крутит, если мороз -15 и больше , то крутит с трудом ( масло 5-40), быстро садится по морозу.аккуму 3 месяца со дня покупки (по дате почти новый). зарядил его хорошо.. генератор выдает на холодную 14.2, потом всреднем 13.8.. пробую мерять напряжение на акумуляторе (незаведенная машина)..12.2 показывает.. это мало.. короче не доволен я покупкой. У другана тож титан был, 2 года не прожил... терял заряд быстро.. 2-3 дня и все. большой саморазряд.. Хотел себе брать Тюменский (по тестам вроде неплохой), но не смог найти с обратной полярностью клем.. короче, второй бы раз не купил титан..

Не забанят, ты же приоровод!

Tudor испанский у меня 6 лет прослужил без всяких дополнительных подзарядок, так машину с ним и продал. На Приоре, родной подольский помер на третью зиму, подзарядки уже не помогли. Взял ТИТАН Арктик, замерил плотность и понял, что погорячился было 1,30. Для нашего климата перебор - не проживет долго. Развел дистиллированной водой до 1,27. Пока всего год прошел, но плотность в норме.
ЗЫ: Забыл сказать, Tudor был с серебром.

а-аа, ну тогда мне рано нервничать, а то как меньше 12 покажет, типа 11.8, я уже суечусь

ТИТАН у меня уже 6-ой год. После 4-5 месяцев простоя, заводится без проблем. Возможно и скорее всего уже емкость потерял, бортовое напряжение стало зависеть от оборотов. А так, только один раз доливал воду, других проблем никогда не было. Следующий будет ТИТАН, тот, что Са/Са.