Не пинайте ногами пожалуйста, но у меня вопрос , при полном прогреве двигателя в каком диапазоне находится стрелка указания температуры? На моем авто с приходом зимы ни разу не доходила до 90 гр. находится ниже на одно деление от 90гр.

что понимаете под полным прогревом? Температура двигателя, рабочая- 85-110гр. Т.е. она может быть и 87 в движении и 105 в пробках. А это разные положения стрелки. Скажем так, началом рабочей температуры считается 85-87гр, положение стрелки при этом соответствует чуть ниже деления 90. Или между 90 и предыдущим делением. Вот как то так.

murtas
Идеально

murtas
была подобная фигня, при тошниловке по городу так и было. Когда топил от светофора до светофора или долго стоял в глухой пробке то прогревалась до 90 но это тупо бензин в трубу.
Я морду затянул пленкой, и на ходу машинка стала прогреваться до 90 за 2-3 км, расход упал до 10 с 12.5 без сброса показаний и продолжает падать. сейчас приоткрыл половину верхнего окна решетки радиатора, т.к. в город неожиданно пришла весна, до -2, оказалось маловато, открыл 2/3 вроде нормально стало. Сегодня уже похолодало слегка -15, в последней конфигурации прогрелась через 10 км, при условии что я опаздывал и топил. Домой поеду прикрою до половины.
Так что старые способы утепления авто справделивы и для новых машин.
У нас посмотришь форд мондео с картонкой перед радиатором стоит, или фольксваген с мордой обтянутой. Япошки и те поголовно с картонками и одеялами на движках. Главное только не перестараться и следить за температурой..

У меня точно так же чуть меньше 90 градусов. Для зимы норма. Летом наверное повыше будет.

Ты прав, при прогреве тосол начинает струится в расширительный бочек это температура от 85 до 90 . Сам переживал за стрелку а оказалось все в норме

А что вы понимаете под одним делением? Если на одну нарисованную на шакле риску ниже, то это явно ненормально, это где-то 80 градусов. А если на толщину-две стрелки, то нормально, у всех так.

вот так стрелка температуры всю зиму?

murtas
Ну а что печка не греет? Радиатор с патрубками не нагревается?

Проблем ни каких. за исключением что стрелка не на 90..... хотелось узнать как у других...

Такойже двигатель, также стрелка показывает, бензину мало расходует, значит оптимальный режим

А у меня показывает вот как на картинке я отметил красным (панель не моя)

Silence
Для "нашего" много

Блин, и что делать?
термостат открывается на следующем делении после 90

Silence извини, но приборку я копирнул твою и немного подкоректировал......

murtas всмысле?
Эт не моя приборка, эт из инета фотка,я просто отметил какая температура у меня в движении

На моей тоже так была стрелка, кроме последних дней 10 -ти.
А сейчас чтото система давление не держит и стрелка поднимается, при этом печка греть перестает. Погазуешь мордой кверху- все возвращается на место, вместе со стрелкой.

Могу посоветовать БК поставить и посмотреть реальную температуру. На приборку и на вентилятор разные датчики. И в разных местах стоят.

Такс, друзья, у кого при движении постоянная температура тоже чуть выше 90?

Слышал, бывают такие, но у них 16-ти клоп. Сколько стрелка показывает, когда вентиль включается?

вентиль включается на 104-105, чуть выше следующего после 90 деления. Нижний патрубок термостата становится горячим при 100 градусах. Т.е. на следующем после 90 делении.
Забыл сказать, машина новая, пробкг 1400 км. может обкатка?

Вентиль включается адекватно стрелке, значит неадекватен термос

Это очень не правильно, на 100гр. там всё должно кипеть
Нет, требуй замены на первом ТО, дави на всё описанное выше

tapanow понял. спасибо!
Но при 100 кипеть не может, т.к. давление. вентиль то включается при 104.

Я имел ввиду, что если брызнуть из секалки на радик, вода с него должна испаряться моментально

всёравно непонимаю. разве полностью открываться термос должен не при 100?