Хочу впаять в верхнюю часть медного радиатора отопителя медный ниппель от велосипедной камеры, так как воздушную пробку никак не выгнать и печка не греет. А с такой переделкой будет удобно- прогрел, нажал и нет воздуха , кто что думает?

Идея неплохая! Ждём отчёта

А в алюминивый можно наверно краник вклеить

У меня папа делал на Ауди такую операцию! Он ставил клапан в самой верхней точке. Помогало пробки выгонять хорошо, но потом решил поменять всю систему отопления полностью, старая была.

А если этот клапан который будет стоять на радиаторе под давлением вырвет, а температура 95 градусов??? Проще на горку заехать и по газовать!

Я думаю что в ИСПРАВНОЙ системе воздуха и так нет!!!!Наверное нужно смотреть систему а не колхозить непойми что...

как же ты его под панелью то нажимать будешь? Или в панеле специальное окошечко для нажимания ниппеля вырежешь?

С водительской стороны есть крышка к радику

ну да крышка есть на трех болтах. но их же нужно открутить. это первое и второе с этой стороны ты не сможешь попасть в самую верхнюю точку радиатора.

Думаю можно, если через гибкий ниппель от грузовика, а в крышке можно отверстие просверлить

На низкой панели радик почти вертикально стоит и почти у всех на холодную бурлит, и горка не всегда помогает, это надо на задний бампер ставить, а воздух может попал при неисправности, а потом исправили, а воздух остался вот может эта идея кому поможет.

Дуратская идея, проще подогрев дросселя скинуть и газануть.

колхоз вроде получится
лучше устранить причину

Хорошо бы если лето

что бы всо подкапотное пространство было в охлаждающей жидкости?

Гы, ну если нужно ещё и так, то почему нет? Но постараться придется, чтобы все залить, шлангом поводить, в СО давление не такое большое как кажеться.
А вообще, что мешает засунуть шланг в бутылку? Или кто-то думает с ниппеля жидкость не потечет?
ЗЫ: На 2-х калинах товарищам прокачивали именно так. Там из-за особенностей конструкции пробка не выйдет никак пока термостат не откроется, а в мороз его открывать сложновато. Все отлично прокачалось. И никаких подкапотных в охлаждащей жидкости.

во во сам всегда так делаю и не заморачиваюсь со всякими бредовыми идеями)
Docentt
да и если выльется немного один хрен он испарится на горячей машине моментом

Есть ещё один момент, чтоб отказаться от дурной идеи:

Пайка- есть пайка, и это далеко не сварка... Одно неверное движение при разборке панели (допустим), и весь салон будет залит тосолом... Такой сосок снести (как бы ты не умел паять)- плёвое дело.
А если по уму, то и надобности в нём- ноль.

Ну, накинулись на человека...
может сооск, гибкий шланг и краник на конце? Тогда можно в удобное место вывести... а припаять можно надежно...

бачки то на штатных радиаторах пластмассовые. чего вы там паять то собрались? и если уж на то пошло, то не проще на резьбу под медную шайбу?

эпоксидка или супер-клей...

запугали меня совсем . Выкинул медный радиатор, поставил новый даазовский алюм. также поставил термостат 21082 шестидырочный и выход с печки подключил не на блок а на термоэлемент. стало очень тепло.

почти 2 года решал проблему почти 2 года не писал в теме как ты о ней не забыл-то???

это да , поставил то давно но не отписался а недавно чето наткнулся. только не пинать!!!