Добрый день, форумчане!
Прошу вашего совета, поскольку сам не особо разбираюсь в автоделах...
Ездил я на своей 10-ке всю зиму без каких-либо проблем. АКБ купил заранее новый, ни разу не подводил. Думал уж скажу своей ласточке спасибо за безпроблемную зиму. Но не тут-то было.
Выхожу вчера с утра как обычно на работу, сажусь пытаюсь завести.
Стартер крутит, но не схватывается.....
еще разок....... звуки в движке как при выхлопе. Похлопал похлопал так и не завелся.
Я грешу на аккумулятор. Благо дома стоит заряженный старенький.
Поменял и уж теперь думаю поеду на работу без приключений.
АБСОЛЮТНО ничего не изменилось.....Пару раз еще попробывал, так и не схватывается.
Хер с ним, пошел пешком.
Вечером купил свечи новые. Заменил, ничего........
Прошу помощи. Что это? Просто замерзла?
Ждать оттепели? или просить буксир до сервиса??????

или нечему гореть или нечем поджигать умных дядек наслушался

проверь искру,проверь давления в рампе.

давление в топливной рампе смотри может насос сказал ПРЕВЕД или может ВВ провода или модуль зажиги. Правильно сказали либо нету искры либо нечего поджигать -)

манометра нет......

Чё неужели даже ни манометра ничё никакого нету? Заполни профиль хотя бы город чтоли -)

И клапанов не хватает...

колпачёк открути и наклапан нажми,проверь оно вобще есть давления после поворота ключа? тряпкой прикрой или полторашкой от брызг бензича если они будут.

Глянь вот:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=213832&highlight=

у товарища такая же проблема тока у него мотор карбюраторный-у него на холодную хорошо заводится,а чуть прогреется и не заведёшь.если заглушишь

С новыми свечами хотя бы одна заводка и на плохом бензине была бы(двило -троило бы но скорее завелась ) Может как всегда РХХ-, да масса чего-модуль-провода.НУ и конечно не забыть про массы.(может это первое что можно сделать без лишних покупок и затрат).

В этом нет никакой логики. Если стартер крутит бодро, то аккум в норме, по крайней мере избавь себя от таскания тяжестей и переустановки аккума.

Да я уж понял, АКБ оставил в покое

Какая масса может мешать завести двигатель?

"Хлопки как при выхлопе" - смотри метки ГРМ. При помирании ремня ГРМ были хлопки, не схватывала совсем...

Начать под капотом с силовых идут с минуса аккума на двиг -открутить зачистить ,на кузове -тоже самое идет от минуса аккум, далее все остальные по схеме для авто на блоке сбоку и т .д(для профилактики)конечно банально все это и известно всем но иногда и помогает.Можно посмотреть -может снежная шуба в шлангах.

Глянь предохранитель на бензонасос.

Так бенз-то поди отрабатывает.(жужжит)

Дык,делов то,ремешок у тя провернуло.Метки, смотрел?Зима,однако,барин

-25 не завелась.....схватила с третьего раза,обороты поднялись до тысячи и через секунду заглохла.АКБ уже не тянул чтобы еще сделать попытки запуска и я решил его снять и дома отогреть...отогрел,поставил,заметил почему то перестал работать БК...стартер крутит а не схватывает.от попыток опять сдох АКБ . поставил у знакомого его на 12 часов на зарядку.зарядил поставил на место....тоже самое...свечи сухие их не заливает...искра есть..бензина в баке приметно 1/5... ничего не понимаю....подскажите в чем причина...еще заметил лампа давления масла на панели приборов странно себя ведет.включаешь зажигание горит,начинаешь крутить стартер тухнет,выключаешь зажигание сразу включаешь она не горит..выключишь, минуты через четыре включишь зажигание ,она опять горит...масло Shell Helix HX7 10W-40

насчет лампы масла,такая же ерунда,масло густое,вот и не загорается сразу в датчике стоит. А ремешок я бы глянул.

При таких зимних температурах лучше лить 5W40. 10W40 мёд при -25. Не насилуй движку

Заводить прогретую карбоваую машину, если она постояла 5-10 минкут, надо с полностью выжатой педалью газа, и отпускать педаль. КАк схватит - отпустить пролностью. Если и єто не помогает - карб на чистку/настройку.

спасибо тоды лучше подожду погоду

но вот почему после снятия АКБ перестал включится борт.комп?даже не загорается