Собственно отдали мне аккумулятор Deka 7AG35MF с обратной полярностью, необслуживаемый. Ему примерно год. Стоял на тойота RAV4. Сказали что типа умер он и не годится для дальнейшей эксплуатации. Стало его не хватать типа для того авто. Сказали в мастерской девушке-водителю, ну она и купила новый себе, а этот остался у них. Появилось чувство что ее просто развели там. Заставил ее забрать его обратно. Вот хочу подзарядить попробовать, только не могу найти никакой инфы именно по данному девайсу как его заряжать и проверять. На нем самом ни слова по русски. Даже сколько А/ч не указано. В нэте накопал что 65 А/ч вроде он. Под рукой нет вольтметра. Завтра приобрету скорее всего. Поставил на зарядку. Сначала амперметр показывал почти 4А а потом постепенно упала стрелка до 1А. Может и хватит ему заряжаться? Плотность в нем не померять. Завтра померяю вольтметром сколько выдает. Как понять насколько он заряжен? Где-то видел что если на клеммах 12,8 вольт то нормально заряжен. Так ли?

http://akbauto.ru/index.php?productID=10539
оно?

ну и вот тут http://www.ac-tula.ru/385500/stati/bolshoy-test-akkumulyatornich-batarey.html он тест проходил

да полюбэ походит ещё

alexdriver
да он это конечно, но нигде нет описания как его заряжать то и проверять. а тесты эти я тоже находил

вот и у меня такое чувство что походит. просто хочу попробовать подзарядить и если все в норме будет то может воткнуть себе в девятку его

ну это же обычный кислотный акб? думаю и заряжать его нужно обычными методами

да вот фиг его знает

Заряжаете обычным зарядный устройством, примерно ток выставить на 4А, после зарядки подождать пару часов, померить напряжение должно быть не менее 12.8V. Если он стоял долго не заряженным, тогда заряжать током примерно 1 ампер, сутки, потом дозарядить током на 4А, но следить чтоб не кипел. Кипение плохо для аккумулятора.

нагрузочноой вилкой можно проверить

да как любой кальциевый.

Какое зарядное устройство у тебя есть?

всем спасибо за ответы!

зарядное взял у знакомого. старое советское. амперметр присутствует на нем а вот таблички с названием не осталось.

вчера погонял его на зарядке. когда включал то зарядное показывало 4А. потом постепенно падало до 1А. ну и прислушивался к нему чтоб не кипел. когда началось улавливаться шипение то отключил. через некоторое время включил опять. и так опять повторил пару циклов. думаю ему пока хватит. тем более зарядное надо отдать сегодня уже. после работы либо заеду тестер куплю, либо попробую поставить на машину, там у меня вольтметр есть в простеньком БК. его показания проверял двумя тестерами. сошлись, значит думаю можно доверять. ну на будущее запланирую расходы на нормальное ЗУ. просто свой аккум на 55 А/ч не подводил еще и перед зимой я его проверил и подзарядил