8-)
ну, наконец-то!!!
браво, мля :cool:

И по делом, нефиг пытатся 300-400% прибыли драть с народа!!!

По ящику был репортаж из ГАЗа.
:-D чувак, какой-то начальник, вывез бля типа
-"Наши машины нечем не хуже зарубежных". :-D :-D :-D :-D :-D
И тут же был показан автосервис с комментарием работающего там механика.
Слова цетировать не буду - сами знаете.
Было очень смешно.

неужели вы всерьез думали, что ваз заботился о своей перспективе? или не понимали что происходит? просто народ "стриг капусту" с лохов, а люди, которые радели за автомобили с завода выживаются. но время, похоже, пришло и в обозримом будущем все встанет на свои места. с тех пор как за год в России было продано больше 100 тыс. новых иномарок, все "наши", а вернее "их" производства были обречены на закрытие или перепрофилирование. наш автопром слишком мелок чтобы заинтересовать "больших" олигархов, а кроме них никто не может тягаться с западным капиталом, который почувствовал запах денег и теперь идет к нам. и это очень хорошо.

автоваз, конечно, не умрет как таковой. но "новых машин качества как б/у" будет все меньше.

Самое интересное, когда Немцов хотел пересажать все высокопоставленные задницы обратно на Волги, срочно были предоставлены все эк. выкладки о нецелесообразности данного поступка, и заключен договор с Автотором на поставку бумеров для слуг народа.

да никогда не было там 300-400%! автоваз изначально строился как гос.предприятие и о прибыли вообще никто не думал. партия хотела построить "современный автозавод". правда, когда первый "вил-100" сошел с конвейера, он уже был устаревшим на много лет...

сейчас это по-прежнему государственная "игрушка", но она, похоже, надоела повзрослевшим "детям" из руководства страны и теперь они играют в другие игры.

жаль людей, связавших свою судьбу с вазом. многие пострадают, останутся без работы. но это жизнь. никто не обещал, что будет легко.