Недавно такая трабла пояаилась, дверь водительская стала не до конца закрываться, и сигналка не может защёлкнуть дверь, приходиться со стороны пассажира самому, причём с небольшим усилием опускать защёлку, и дальше уже ставить на сигналку, а открывает хорошо.... Визуально никаких отличей не нашёл от пассажирской дверки, в чём может быть дело ? если сильно дверкой долбануть то она закрываеться как надо...

Нужно снять картонку изнутри и пощелкать сигналкой, сидя в машине, сразу станет видно, что к чему. Скорее всего ослабло крепление поводка к защелке, ну и смазать там все тоже не мешает.

Aladanir, в помощь - http://automn.ru/vaz-2107/vaz-34046-10.m_id-4341.m_id2-4342.html

блин выж знаете на каком авне, держиться обшивка двери, если раз снять половина клипс новых покупать придётся )

И тут даже фишка в том, что на глаз видно что дверь не до конца закрывается, непонятно куда смотреть на сам замок, где дверь, или на часть замка на кузове, так то сигналка хорошо закрывает дверь, когда она закрыта полностью, без проблем, а сейчас дверь не закрываеться до конца, поэтому и такая проблема

Износ замка на водительской двери проиходит намного интенсивней всех остальных .
По тому как этой дверью пользуются чаще чем остальными .
Иногда помогает банальная смазка механизма замка двери (снутри и снаружи) и деталей фиксатора (на стойке) .



Проверить не заедает ли сухарь (12) на штоке в фиксаторе замка (на стойке) . Зачастую причина именно в заедающем на штоке сухаре (вынос на штоке , разбито отверстие сухаря , погнут шток , поломка пружины , пыль , грязь)
Износ (расклёп) корпуса фиксатора в местах соприкасания (удара) ротором замка(13)
Вынос на зубьях ротора замка(13) .
Люфт ротора(13) и храповика(16) на центральном валике(19) .

Если не поможет смазка замка и фиксатора , можно поробовать отрегулировать .
Сместить фиксатор немного наружу , до нормального запирания замка на второй щелчок .
Но если люфт или вынос на фиксаторе и роторе значительный , дверь будет отходить наружу , илии даже люфтить (греметь) .

Ещё оной частой причиной плохого закрываеия двери (особенно водительской) являесся провис двери на петлях .
Поробуйте прикрыть дверь до касания ротором фиксатора (без защёлкивания .
Наблюдая как поведёт себя дверь , попробовать прикрыть нажатием (на первый щелчок)
Если дверь при этом приподнимается - она провисла .
Тут два варианта ... либо износ петель (покачать дверь вверх низ) , ощущается значительный люфт .
Либо провис (деформация) самой двери в местах приварки петель (люфта на петлях нет) .

На практике обычно обе неисправности присутсвуют одновременно .
Если неудалось добиться удовлетворительной работы замка смазкой и регулировкой , то лучше заменить замок и фиксатор .
Люфт в петлях устранить дело очень хлопотное .
Про устранение провиса двери тема отделная .

Завтра собираюсь всёж разобрать замок и дверку посмотреть, дверь не провисла, эт я первым делом проверил... смазать чем ? охотничье масло для ружей подойдёт ? я ей дома замки смазываю, вроде норм..



а вот это интересная информация, я даже не знал что он там есть, надо будет поглядеть

Вчера тока решил такую же проблему, а оказалось закисла личинка замка,на рис выше под номером четыре смазал и все стало окей, а проблему клипс решил вот так

Я бы первым делом по простому проверил не открутилось бы чего,а то у меня с водительской частенько такое происходит.

С креплением хорошее решение ... +!