Здравствуйте други! В общем такая ситуация:
-35, утро. Завожу нормально, почти с пол пинка (0W30 - это сила!))) Бегу домой за ребенком (в девятиэтажке живу), спускаюсь через 5 минут, садимся, едем, а в машине колотун, с печки Арктикой несет! Ну думаю пипец, тосол выдавило... Еду дальше, через 3 минуты температура уже 90!!! Останавливаюсь, глушу и под капот: тосол в бачке, а вот нижний патрубок сцуко ледяной....! Клинануло термостат...! А в машине ребенок... Ну думаю, хер с ней, с машиной ребенка в садик бы довезти главное. Отвез, еду на работу и ...о чудо тепло с печки пошло!
Теперь вот думаю-
клинанет опять или нет?
Может сразу поменять?
Подскажите, может сталкивался кто?

Печка от термостата не зависит, если двигатель прогрет, то печка должна быть горячей при любом положении термостата.
А ниже температура воздуха была до этого? Похоже, что тосол загустел и в тех местах где нет тепла не продавливается.

Поддерживаю, термостат не при делах, как вариант, действительно загустевший тосол, или воздушная пробка в системе, или помпа дурит. Ради интереса, если будет холодно, по утру посмотреть состояние тосола, не превратился ли в кашу.

Окей! Обязательно проверю! Только как?)))

Так холодно не было еще.

Я кстати помял как смог патрубки, может после этого заработало?

)))))тут, знаешь ли уже не до интереса))))надо!)))

«Ради интереса», это я имел в виду, как первый и самый простой шаг и мне кажется, что проблема с ОЖ, это основная причина.

Всем здравствуйте была у меня тоже один раз такая проблема )как причина в тосоле подмерз он.отогрелась и все пошло тепло

100 процентов замерз тосол.. проходили такое... разбавленный

Спасибо! Будем надеяться, что до весны дотерпит...

причем была такая ситуация один раз,ничего не делал..как то вот не повторялось больше.хоть и температуры были ниже.

Заливную крышку радиатора открыть утром и поболтать тосол палочкой, или поковырять

Скорее всего промерзает двигатель сильно. Встречным ветром сильно охлаждает низ радиатора и термостат почему то открывается с запозданием. Тоже с такой проблемой столкнулся. Систему промыл полностью, пока стоял на месте и гонял двигатель, печка грела как сумасшедшая. Стоило поехать и все, опять мотор греется сильнее, а вентилятор не включается.
Советую закрыть нижнюю часть радиатора, 30% перекрытия хватит, и греться сильно не будет и температуру держать начнет.
А на дрыгатель сверху кинь старое одеяло. И заводиться легче после ночи будет и температуру держать дольше.

Ну а если конкретно про такую недоработку, меняй термостат на шнивовский(шевроле нива). Будет лучше.

Да пусть термостат вообще не открывается, но радиатор отопителя все равно будет греть. А вот если заклинил в открытом состоянии -- то да, греть не будет.
finanani, воду когда-нибудь в систему подливал?

Ну, или рассверлить -- в зависимости от состояния оного.

finanani, какую ОЖ используешь? Шось не написано, очень могёт быть в ней причина.

-33 сегодня. Завел и через 3 минуты "тепленькая пошла". Надеюсь больше не повторится)))) Всем спасибо!

это аккум. такой?

Это масло в двиг зимнее 0W30 (еле нашел, блин))))