Аккумуляторы, проблема выбора. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Зануда

На форуме 20 лет Сообщения: 160 Откуда: г. Москва

# 26 Октября 2004 01:36

FAQ-ссылки:

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Февраля 2011 13:00

link878
ну и какое это имеет отношение к выбору АКБ ?

link878 писал(а):

плотность в некоторых банках отличается, это что означает? в четырех 1270, а в двух 1240, это же не есть хорошо... напруга 12,73В

в этих двух банках снижена ёмкость, скорее всего сульфация ...
А т.к. банки последовательны, то остаточный % ёмкости всей батареи равен остаточному % наименьшему одной из банок.

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (18 Февраля 2011 13:05), всего редактировалось 1 раз

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 18 Февраля 2011 13:03

Роман Торопов © писал(а):

ну и какое это имеет отношение к выбору АКБ

да я просто увидел что ты здесь, тут и написал, извиняй ))))

Айкинс

На форуме 14 лет Сообщения: 46 Откуда: Мск Авто: Недопривод 93 / 2000г.в.

# 24 Февраля 2011 16:43

Кто пользовался батарейками Varta standard в белом корпусе?
Как впечатления?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 24 Февраля 2011 17:13

Айкинс писал(а):

Кто пользовался батарейками Varta standard в белом корпусе?
Как впечатления?

я юзал две (одну на матрёхе, одну на приоре) - отличные

saturan

На форуме 18 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 24 Февраля 2011 17:18

Чибис писал(а):

кальциевый

неее гибридный кальциевый Ca/Ca а там Pb/Ca

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 24 Февраля 2011 17:26

saturan писал(а):

неее гибридный кальциевый Ca/Ca а там Pb/Ca

на самом деле они все свинцовые ...
просто активная масса разная,

там где пишут Pb - там активная масса Сурьмы
там где Са+ это положительная пластина с кальцием
Са/Са это обе пластины с кальцием

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 24 Февраля 2011 17:47

saturan писал(а):

а там Pb/Ca

чет я совсем запутался, как с ним обращаться, как с кальциевым? Smile

Maestro

На форуме 20 лет Сообщения: 1614 Откуда: Москва

# 24 Февраля 2011 19:35

С неделю как взял тюменский! новый,проблем соот-но нет.

saturan

На форуме 18 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 24 Февраля 2011 19:38

link878 писал(а):

saturan писал(а):

а там Pb/Ca

чет я совсем запутался, как с ним обращаться, как с кальциевым? Smile

как с любым другим аккумулятором
изредка поглядывай на уровень электролита при необходимости доливай дистилированую воду все !
а чем отличается обращение с кальциевым от обращения с сурьмянистым,
помимо того, что кальциевый как бы вообще не обслуживаемый.
Все они свинцовые и нех над ними трястись, оно работать должно а не жрать

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 25 Февраля 2011 08:54

saturan писал(а):

как с любым другим аккумулятором
изредка поглядывай на уровень электролита при необходимости доливай дистилированую воду все !
а чем отличается обращение с кальциевым от обращения с сурьмянистым,
помимо того, что кальциевый как бы вообще не обслуживаемый.
Все они свинцовые и нех над ними трястись, оно работать должно а не жрать

для кальциевого напруга больше должна быть...

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 25 Февраля 2011 09:44

link878 писал(а):

для кальциевого напруга больше должна быть...

да бредня это всё, у кальциевых просто выше напрежение, при котором сохраняется низкий уровень расхода воды в электролите.
и напряжение отличается на 0.2 Вольта.
Сурьмистые - эксплуатация 13.8-14.4, при станционарном заряде конец при 16.0-16.2 вольта
Кальциаевые эксплуатация 14.0-14.6, при станционарном заряде конец при 16.4-16.6 вольта

берёшь среднее значение при эксплуатации 14.2-14.4, при заряде доводишь до 16.4 и все дела ...

Имайкин Валентин

На форуме 16 лет Сообщения: 334 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21103 1.5L 16V, ВАЗ 21104 1.8L 16V, ВАЗ 21703 1.6L 16V.

# 25 Февраля 2011 10:29

По большому счету, на морозе все АКБ одинаковые! Это всеравно, что меряться письками после купания в проруби!
Теперяшняя зима фигня по сравнению с прошлогодней по количеству и качеству морозных дней. Я и в прошлом году всем советовал, и сейчас хочу повториться, ставьте в помощь АКБ пусковой конденсатор большой емкости! У меня 55 фарад стоит, хватает, чтоб не таскать АКБ на подзарядку и отогрев. Третью зиму не занимаюсь подобным онанизмом. Второй год езжу на Приоре с этим конденсатором. На превом ТО советовали АКБ заменить, типа эти Акомы зимой дохнут первыми - езжу второй год, трупного запаха от АКБ пока нет. Да, дорогое удовольствие, но оно того стоит!

saturan

На форуме 18 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 25 Февраля 2011 11:06

link878
бред это, повторяю аккумулятор свинцово-кислотный ,
просто кальциевый не такой привередливый к перезаряду, вода в нем не кипит и он не требует доливки поэтому и не обслуживаемый, кстати помимо кальция еще и серебро применяют вдобавку в дорогих аккумуляторах,изза этого что тоже напругу надо повышать ?

kanarys

На форуме 17 лет Сообщения: 772 Авто: Lexus ES250 Premium Black 2017

# 25 Февраля 2011 12:38

saturan писал(а):

вода в нем не кипит и он не требует доливки поэтому и не обслуживаемый

Очень даже хорошо кипит!Дай ему амперов поболее и всё!Я когда Веника купил, на нём стояла Варта кальций ,вскрыл, а там пластины оголённые.Воды долил и на зарядку его!

saturan

На форуме 18 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 25 Февраля 2011 13:28

kanarys скажу иначе - электролиз происходит при более высоком напряжении чем в сурьмянистом или малосурьмянистом.

СLubber

На форуме 14 лет Сообщения: 169 Откуда: Cаратов Авто: Ваз 21124 ,1,6.06г.,графитовый металик

# 25 Февраля 2011 19:48

Имайкин Валентин писал(а):

По большому счету, на морозе все АКБ одинаковые! Это всеравно, что меряться письками после купания в проруби!
Теперяшняя зима фигня по сравнению с прошлогодней по количеству и качеству морозных дней. Я и в прошлом году всем советовал, и сейчас хочу повториться, ставьте в помощь АКБ пусковой конденсатор большой емкости! У меня 55 фарад стоит, хватает, чтоб не таскать АКБ на подзарядку и отогрев. Третью зиму не занимаюсь подобным онанизмом. Второй год езжу на Приоре с этим конденсатором. На превом ТО советовали АКБ заменить, типа эти Акомы зимой дохнут первыми - езжу второй год, трупного запаха от АКБ пока нет. Да, дорогое удовольствие, но оно того стоит!

можешь фотку выложить как куда и что?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 25 Февраля 2011 19:53

СLubber писал(а):

можешь фотку выложить как куда и что?

Да и так понятно, что параллельно АКБ. В идеале параллельно плюсовой шпильке стартера и его корпуса.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 25 Февраля 2011 19:55

http://www.elit-cap.com/index.htm
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85497&start=0

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 26 Февраля 2011 03:11

Gennadiy K писал(а):

СLubber писал(а):

можешь фотку выложить как куда и что?

Да и так понятно, что параллельно АКБ. В идеале параллельно плюсовой шпильке стартера и его корпуса.

55Ф маловато будет
Для суперконденсаторного пускового устройства легкового автомобиля с бортовой сетью напряжением 12 В (например, ВАЗ) может быть применен конденсатор 12ПП-15/0,002 емкостью 216 Ф
http://www.radioradar.net/repair_electronic_technics/autoelectronic_repair/capacitor_starters.html

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Февраля 2011 08:48

Vit59 писал(а):

55Ф маловато будет

смотря какие приследовать цели.
Во-первых, эта тема про АКБ, а не кондесаторы!
Во-вторых, при исправной тачке, стартёру нужна большая мнгновенная энергия (импульс), для того что бы сдвунуть ротор (под нагрузкой поршневной ДВС) с места.
В-третьих, если маслать "тухлую" тачку, то и 55 Ф и 216 Ф мало будет.
В-четвёртых, энергия ёмкости, используется не вся, а лишь малая её часть, если конденсатор зарядить от 14 вольт, то конденсатор будет отдавать энергию, только до падения в нём напряжения, напряжения АКБ, допустим 12.2 вольта. Т.е. он будет работать от 14 до 12.2 вольт, далее вся нагрузка упадёт на АКБ, причём двойная, для заряда конденсатора и для кручения стартёра.

Вывод:
1. использовать конденсатор, при старте, автономно, всвязке только с АКБ, сомнительное занятие, на тачках, которые любят, чтоб их подольше помаслали.
2. Конденсатор развязать диодами (либо др. коммутирующими устройствами), чтобы конденсатор не заряжался, во время старта, а заряжался только с генератора. Тоже касается любителей музыки Wink

3. конденсатор использовать совместно с источником питания (пусковое устройство)

RTY007

На форуме 13 лет Сообщения: 28 Откуда: Нижегородская обл. пгт Сосновское Авто: с 2003 по 2007 УАЗ 31512;с 2007 по 2010 ВАЗ 2111;с 2010 PRIORA 217030

# 26 Сентября 2011 21:22

Подскажите для моей машины с генератором 80А какой АКБ купить
55 или 60 facepalm

Vermilion

На форуме 13 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 26 Сентября 2011 21:29

RTY007 писал(а):

Подскажите для моей машины с генератором 80А какой АКБ купить
55 или 60 facepalm

по мне это все фишка маркетинга...

лучше задайся вопросом какой фирмы купить...

Denis88

На форуме 13 лет Сообщения: 2 Авто: 21124

# 26 Сентября 2011 21:31

Бери mutlu красный 62 а*ч

badboy2115

На форуме 19 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 26 Сентября 2011 21:31

Штатно - 55, но лучше 60 Ач. Ещё большую ёмкость не советую, т.к. после полного разряда начнёт сосать из "геннадия" такой ток, что может выгореть "шоколадка" но это чисто теоретически (современные аккумуляторы не обеспечивают заявленной производителем ёмкости).
У меня настоящий Бош 55 - доволен (доки, голограмма, без ошибок текст...)

Последний раз редактировалось: badboy2115 (26 Сентября 2011 21:33), всего редактировалось 1 раз

RTY007

На форуме 13 лет Сообщения: 28 Откуда: Нижегородская обл. пгт Сосновское Авто: с 2003 по 2007 УАЗ 31512;с 2007 по 2010 ВАЗ 2111;с 2010 PRIORA 217030

# 26 Сентября 2011 21:32

Хочу приобрести АКБ ЗВЕРЬ от АКТЕХ

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ