Подтраивает, черные свечи, потекло масло... инжектор
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
drive1
# 24 Февраля 2011 12:25
вы так машину год чинить будете.
1. Подсосы на слух искать дело неблагодарное, т.к во впескном тракте может и без звучно подсасывать. Так что проливайте всё, или машина сама никогда не починится.
2.
maximk писал(а):

Как-то странным выглядит это. Если бы даже ДМРВ был в идеале, то между 0.98 и 0.996 разница в 0.016 - не то чтобы много, но заметно.


ничего тут странного нету, и расница настолько минимальна что вообще думать об этом не стоит, не парьте себе мозг. До 1.02 вообще нечего думать о ДМРВ, тем более если есть ДК( да хоть его и нету это рабочая норма).
3. Свечки. Залимвает у тебя их мама не горюй. По свечкам можно сказать только т очто у тебя 4 горшок отличается от остальных, отличается в худшую сторону. Т.е. у тебя там беднее смесь, это может быть подсос(через форсунку например), либо форсунка забита, либо так отражается компрессия на работе мотора. Можно поменять свечки местами и поглядеть побелеет ли свеча другая в этом целиндре, и можно так же поменять форсунки местами, чтобы отсеить забитость форсунки.
Сам если ничего неделаешь и в сервис авто негонишь то как же оно починитсяSmile
PSYseaman
# 25 Февраля 2011 15:58
Пролил... Подсосов не увидел и разницу в работе движка не заметил. Зато заметил, что термос сдох... Нижний патрубок вообще холодный.
Сегодня погонял машину, километров 20... заправил 92-м бензином... после прокатки открыл капот, а движок лихорадит... Чек-энджин перестал гореть...
Щас остынет и попробую термос новый воткнуть... надеюсь, что без слива тосола как-нибудь получится, а то соседи меня с *овном съедят за лужу этой гадости...
elprug
# 25 Февраля 2011 16:50
всем прв! у меня ваз 21083инж.похожая трабла.при заводке пытаеца заглохнуть.свечи выкручиваю.свеча №3 мокрая (не масло) и черная.остальные просто черные.подкидываю другую, заведомо рабочую свечку.двигун троит, потом восстанавливаеца и работает весь день как папа карло.БК и ЧЕК - молчат, как партизаны.ДТОЖ рабочий.ДМРВ умирает, но пока не сдаёца.да и вообще при чем здесь ДМРВ?Меня все устраивает,но не устраивает,что мафынка заводица плохо.
drive1
# 25 Февраля 2011 17:35
PSYseaman писал(а):

надеюсь, что без слива тосола как-нибудь получится


А это ещё как так wwow что то впервый слышу чтобы термос без сливат тосола меняли?
Тазик под машину поставил и слил туда тосол, потом обратно его зальёшь.
elprug писал(а):

ДМРВ умирает, но пока не сдаёца.да и вообще при чем здесь ДМРВ?


Как это причём, из-за него у тебя и богатая смесь идёт вот и свечки чёрные, например. А по симптому может у тебя форсунки текут. Вынимай рампу и подавай топливо под давлением, смари будут ли течь форсунки
Fog.
# 25 Февраля 2011 18:55
PSYseaman По-хорошему в нормальный сервис тебе дорога... А то уж пол машины поменял а проблема осталась... а дальше-больше как говорится...
У меня подобная ситуевина - троить начала, тяга пропала... поехал на диагностику... компресия хреновенькая, свечи в масле... Заменил на месте свечи - троение ушло на время.
Диагноз: переборка головы, так как причин может быть масса - от клопов до поршня...
ocean
# 25 Февраля 2011 23:26
drive1 писал(а):

PSYseaman
ну если грешишь на подсос возьми балон очистителя карбюратора и вперёд, завёл авто и пшикай визде где может сосать, начиная от дмрв и кончая форсунками, весь впускной тракт.
.


И что должно быть если подсасывает или не подсасывает?
drive1
# 26 Февраля 2011 11:46
ocean писал(а):

И что должно быть если подсасывает или не подсасывает?


если неподсасывает то ничего, а если есть подсос то обороты вырастут. чем больше подсос тем сильнее возрастут обороты
ocean
# 26 Февраля 2011 12:11
drive1 писал(а):


если неподсасывает то ничего, а если есть подсос то обороты вырастут. чем больше подсос тем сильнее возрастут обороты


именно когда пшыкаешь карбоклинером? или без?
PSYseaman
# 26 Февраля 2011 12:20
Термос заменил. Обнаружил косяк с проводом от датчика температуры, который для приборки. Он просто сломался! wwow
После замены термоса погонял движок и очень удивился тому, что вентилятор не включается! Скинул фишку с ДТОЖ и он заработал. А так при нагреве он не включается. Опять где-то косяк... vst
Сегодня повезу на очередную диагностику, теперь к гаражным умельцам... деньги жрет, а ехать не хочет! Вчера на восьми литрах бенза смог проехать 30 км.
Дешевле будет бмв содержать! ROFL
Сохатый
# 26 Февраля 2011 15:23
PSYseaman, а она у тебя точно нагревается до температуры включения вентилятора? И не торопись к диагностам ехать - ты уже на финише решения проблемы. Из-за плохого контакта в проводе скорее всего занижалась температура двигателя и шел перелив.
PSYseaman
# 27 Февраля 2011 13:35
Сохатый писал(а):

PSYseaman, а она у тебя точно нагревается до температуры включения вентилятора? И не торопись к диагностам ехать - ты уже на финише решения проблемы. Из-за плохого контакта в проводе скорее всего занижалась температура двигателя и шел перелив.


Да, точно прогревается.
Провод был обломан с датчика, который на стрелку работает.
Съездил в очередной раз к диагностам...
Диагноз:
Дисбаланс работы двигателя из-за засорившейся форсунки 3-го (!!!) цилиндра. Говорят, что троения нет, а просто дисбаланс. Понизили уровень СО и почистили в какой-то пескоструйке свечи. Хлопки в глушителе и лихорадка движка им показалось нормальным явлением. Короче спорить я не стал, заплатил 600р за диагностику, плюнул и уехал.
Буду искать дальше сам... Надоело лодарям бабки платить...
maximk
# 27 Февраля 2011 14:46
PSYseaman писал(а):

Буду искать дальше сам... Надоело лодарям бабки платить...


Есть такое, да. Так надо сразу оговаривать - что платим за результат, а не за сферических коней в вакууме. Ты ж не просто на профилактику приехал, а с конкретными симптомами - если есть чего поделу поправить и симптомы устраняются - платим. А за умный вид и слова - нафиг.
drive1
# 27 Февраля 2011 19:40
PSYseaman писал(а):

Дисбаланс работы двигателя из-за засорившейся форсунки 3-го (!!!) цилиндра.


Если можно расскажи как они определили дисбаланс? На стенде проливали форсунки? И что же всё таки стало с форсункой меняли или мыли?
По поводу вентилятора ОЖ, температура включения 105 градусов, ты до неё прогревал? А ДТОЖ можно сменить прямо с разьёмом чтобы не думалось(тот который на мозги едёт). Цена датчика 100 руб, разьём 30 примерно. Работа на 20 минут максимум.
PSYseaman
# 28 Февраля 2011 11:07
drive1 писал(а):

PSYseaman писал(а):

Дисбаланс работы двигателя из-за засорившейся форсунки 3-го (!!!) цилиндра.


Если можно расскажи как они определили дисбаланс? На стенде проливали форсунки? И что же всё таки стало с форсункой меняли или мыли?
По поводу вентилятора ОЖ, температура включения 105 градусов, ты до неё прогревал? А ДТОЖ можно сменить прямо с разьёмом чтобы не думалось(тот который на мозги едёт). Цена датчика 100 руб, разьём 30 примерно. Работа на 20 минут максимум.


Они подключились к разьему. Сказали, что по параметрам все в норме. Потом прогрели движок и понизили уровень СО. Движок еще поработал и они скинули свечи. Все были белые кроме свечи 3-го цилиндра. Смело заявили, что троения нет, а просто дисбаланс из-за того, что форсунка неправильно льет. На мои рассказы, что на прошлых диагностиках мерили компрессию и в 4-ом горшке она ниже, не обратили внимания. Сами компрессию не мерили. Я понял, что комплексно проверять они ничего не собираются, плюнул и уехал.
ДТОЖ я менял, но разьем старый оставил. "Диагносты" на компе что-то нажали и вентилятор сработал. Короче хрен знает...
+ вчера конкретно затарахтел выжимной подшипник.
Радость от поездок неописуемая. Дерготня и тарахтеж подшипника...
elprug
# 28 Февраля 2011 16:23
Цитата:

А по симптому может у тебя форсунки текут

аха, тоже пришел к тому же, уж пришел в магаз-за форсункой,а продавашка грит мне ибо хороший знакомый он мой,попробуй сначало свечи поменяй,беру дврм 17 (140 руб),меняю,о чудо-зевелась с пол оборота......
elprug
# 28 Февраля 2011 16:34
drive1 писал(а):

из-за него у тебя и богатая смесь идёт вот и свечки чёрные

у меня летом дмрв был в током же сост как и сейчас и свечи были - серые, бедная смесь...почему сейчас почернели,не пойму
Pardon
PSYseaman
# 03 Марта 2011 12:07
Накатал около 150 км...
Двигатель работает странно... вроде бы все нормально и едет неплохо, но иногда подтряхивает на ходу... особенно дергается на 2-3 передачах, при спокойной езде...
Собираюсь самостоятельно мыть форсунки со снятием... может будет приход... Smile
А вот хлопки в глушителе остались. При разгоне на 1-2 передачах, слышно (не всегда) дребезжание и я сначала подумал, что одно из креплений защиты картера отломалось... Но когда заводил холодный двигатель, то увидел под капотом дымок и шел он из под машины в подкапотное пространство... Может дырочка в трубе появилась? Там есть какая-нибудь прокладка между трубами глушителя? Из-за прогара могут быть хлопки или подсос воздуха? На движок такая ерунда влияет?
Думаю, что всяких катализаторов и ДК у меня нету. Smile
ocean
# 03 Марта 2011 12:27
PSYseaman писал(а):


А вот хлопки в глушителе остались. При разгоне на 1-2 передачах, слышно (не всегда) дребезжание и я сначала подумал, что одно из креплений защиты картера отломалось... Но когда заводил холодный двигатель, то увидел под капотом дымок и шел он из под машины в подкапотное пространство... Может дырочка в трубе появилась? Там есть какая-нибудь прокладка между трубами глушителя? Из-за прогара могут быть хлопки или подсос воздуха? На движок такая ерунда влияет?
Думаю, что всяких катализаторов и ДК у меня нету. Smile


В хомуте крепления между приемной трубой и средним глушителем есть кольцо металлографитовое, скорее всего через него и выходит дымок, надо смотреть, купи новый хомут, стоит около 80р. Не оттягивай это дело, у меня тоже такое было, так этот весь дым шел мне в салон через печку когда включаешь ее, вся одежда пахло выхлопными газами.
А на мощь это не влияет, может даже лучше будет gpn
Когда себе менял хомут, пришлось повозится, даже с новым хомутом сифонило, выход нашел, поставил старый хомут с новым кольцом и замазал все герметиком металлокерамическим высокотемпературным!
PSYseaman
# 03 Марта 2011 12:45
Странно... у меня никакого запаха в салоне нет... только жуткое дребезжание... не описать звук... Pardon
beto78
# 03 Марта 2011 13:49
Автор, а 2002 год 22 т. км. это как?
Может ты один ноль забыл дописать.
Скажи ещё твой продавец был представителем пенсионера, который только на дачу по выходным ездил ROFL

Каждый заблуждается в меру своих возможностей.
MaDiM
# 03 Марта 2011 15:52
[/quote]А что за прокладка всасывающего коллектора? Из-за нее может свистеть? А компрессия в 4-ом цилиндре может быть ниже из-за нее?
Мне эта машина уже весь моск вынесла![/quote]
на карбе была подобная ситуевина ! жутко троила и севеча белая была- какраз из-за этой прокладки - шел подсос воздуха. Возможно дело именно в ней
PSYseaman
# 03 Марта 2011 15:56
beto78 писал(а):

Автор, а 2002 год 22 т. км. это как?
Может ты один ноль забыл дописать.
Скажи ещё твой продавец был представителем пенсионера, который только на дачу по выходным ездил ROFL

Каждый заблуждается в меру своих возможностей.


На момент покупки пробег был 14 тыс.км. И да, автомобиль ездил только летом и только на дачу. И это 100%. И покупался именно у пенсионера.
schnv
# 08 Марта 2011 21:12
PSYseaman писал(а):

drive1 писал(а):

PSYseaman писал(а):

Дисбаланс работы двигателя из-за засорившейся форсунки 3-го (!!!) цилиндра.


Если можно расскажи как они определили дисбаланс? На стенде проливали форсунки? И что же всё таки стало с форсункой меняли или мыли?
По поводу вентилятора ОЖ, температура включения 105 градусов, ты до неё прогревал? А ДТОЖ можно сменить прямо с разьёмом чтобы не думалось(тот который на мозги едёт). Цена датчика 100 руб, разьём 30 примерно. Работа на 20 минут максимум.


Они подключились к разьему. Сказали, что по параметрам все в норме. Потом прогрели движок и понизили уровень СО. Движок еще поработал и они скинули свечи. Все были белые кроме свечи 3-го цилиндра. Смело заявили, что троения нет, а просто дисбаланс из-за того, что форсунка неправильно льет. На мои рассказы, что на прошлых диагностиках мерили компрессию и в 4-ом горшке она ниже, не обратили внимания. Сами компрессию не мерили. Я понял, что комплексно проверять они ничего не собираются, плюнул и уехал.
ДТОЖ я менял, но разьем старый оставил. "Диагносты" на компе что-то нажали и вентилятор сработал. Короче хрен знает...
+ вчера конкретно затарахтел выжимной подшипник.
Радость от поездок неописуемая. Дерготня и тарахтеж подшипника...



Проверь вакуумник))) если он дырявый (мембрана внутри) там будет свист, троение, и засирание свечи именно 3 цилиндра))) я проходил эту тему на 21099i двиг 2111 Январь 5.1, проверить просто заведи мотор хорошо прогрей, потом потихоньку жми тормоз и внимательно слушай и следи за работой мотора он должен троить начать когды выжмешь тормоз почти до конца))
А насчет дисбаланса тебя развели))) ехай к ним пусть обратно восстановят а то ездить не сможешь будет обеднение смеси, следовательно мотор будет трясти, будет работать датчик детонации на корректировку, что повлечет за собой повышенный расход топлива, а вдобавок на 3 цилиндре снизится эффективность тормозов))) почитай мурзилку внимательно это наша БИБЛИЯ ROFL
PSYseaman
# 09 Марта 2011 10:02
schnv
Я проверял вакуумник... Сначала пережимал шланг, а потом и вообще его снял и заткнул дырку пальцем... На работу движка это никак не повлияло. Хотя заметил, что на холодном двигателе, на 1500 об., когда педаль газа нажимаю обороты немного гулять начинают.
А так машинку поставил и ковыряюсь с новой проблемой... перестала заводиться... пыхает, пердит, но нормально не заводится и не работает... раза с 3-го с нажатием газа может завестись... такое ощущение, что нет нужного давления в рампе... прикручивал 2 манометра чтобы проверить давление, а они потекли и показаниям уже можно не верить... В итоге разрезал пол под задней сидухой, буду сеточку смотреть... а может и насос попрощался со мной...
PSYseaman
# 09 Марта 2011 18:59
Сеточка оказалась чистой.
Вывернул свечи, все черные, а свеча 4-го цилиндра вся мокрая... и на резьбе полно бенза... короче залитой оказалась только она одна... Кажись форсунка под замену... Или промывка поможет???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •